Search results

Nee, wat je mag aftrekken van de bijtelling is een bijdrage die je werkgever van je vraagt, in verband met prive kilometers. Extra uitgaven in je leasebedrag vanwege welke upgrades dan ook gelden niet als privé-uitgaven voor zover ik weet. Ik heb hier met onze administrateur/fiscalist een hele...

Leuk, maar no thanks. En als Performance koper zou ik me vreselijk genept voelen omdat je 10k betaalt voor deze upgrade plus een op-plak (sort of) spoilertje (50 euro), rood gespoten remklauwen (200 euro) en 'track mode' wat feitelijk gewoon het uitschakelen van enkele stability features is.

Ik snap niet dat zoveel m3 rijders menen te moeten omkeren. Ik pas prima normaal in een vak en kan zowel linksom als rechtsom (afhankelijk van m’n positie ten opzichte van de laadpaal) gewoon aansluiten. Sja met een 4 meter kabeltje lukt dat niet, maar als je die hebt gekregen van Tesla zou ie...

Popcorn en cola: 2,50!

Wut? 45kW max? Is dat alleen bij fastned of ook bij tesla?

Is het geen probleem dat je je terug dan niet doet? daarbij is de 64 euro alleen op goedkope sloten, het loopt al vrij snel op richting 90 euro. Maar hoe dan ook nog steeds goedkoper dan de andere tickets

Tesla Model 3 75 kWh.

De grap is dat niemand dat weet. De UK is al geen onderdeel van Schengen, volgens mij zijn visum verdragen niet perse onderdeel van EU lidmaatschap maar is dat een apart verdrag. Echter, ik kan me voorstellen dat al dat soort verdragen (eventueel eenzijdig) volledig op de kont gaan. Het gaat...

Ik stond afgelopen weekend aan een 50 kW Allego lader in frankrijk met iets van 40% SoC (en een warme accu). Hij begon op 38 kW te chargen en hield dat redelijk lang vol tot een 55% ofzo, waarna hij wel ineens doortrok naar de 48 kW. dat heeft ie volgehouden tot ik hem stopte rond de 80% ofzo.

ja iedere gek z’n gebrek. Liever 2 uur (Duinkerken Dover is 2 uur) over de zee staren en de white cliffs en Dover castle zien opdoemen dan een half uur onder de grond. Ik heb een zwak voor de zee, vanuit Noorwegen ook de Superspeed2 naar Denemarken genomen. Vier uur lang genieten, prachtige...

ik ben met de boot gegaan. Niet zo schoon maar wel de helft goedkoper dan de tunnel én een mooier uitzicht dank voor de link.

Ik ben twee weken geleden via Dover naar het zuiden (grofweg Dover, Maidstone, Hastings, Brighton, Portsmouth, Bournemouth, Swanage, Salisbury, Stonehenge, Fleet, Maidstone, Folkestone (visje bij Papa’s!) en weer Dover. Hoewel ik nergens met samengeknepen billen reed kwam ik wel tegen een paar...

Mij rest slechts 1 knagende vraag: why? Met de Ampera kon je überhaupt max 60 tot 70 kilometer op de accu, daarna kan je verder op de plof. Voor woon-werkverkeer (onder de 20 km) hing ik hem netjes aan de stekker. Voor lange trips was de batterij een druppel op een gloeide plaat en ging ik...

Ik heb eindelijk na 4 maanden (dont ask) badic autopilot geactiveerd gekregen vorige week. Werkt binnen de EU beperking redelijk en vooral op lange stukken zonder baanwissel erg fijn. Wat me alleen irriteert: soms gaat de auto bij langszij komende baanvakken (ik rij veel op de nieuwe A6 bij...

Ik vind het nog altijd jammer dat de Model 3 geen auto-recirculatie heeft, die detecteert dat er teveel verontreiniging in de ingezogen lucht zit.

Ja die heb ik bekeken, je hoeft geen capitals te gebruiken. Ik vraag me gewoon af wat die teardown laat zien. Een curieus doosje, de de dab antenne wellicht?

Deze teardown laat rond 07:00 de vermeende WiFi antenne zien en zegt dat deze aangetroffen is op de balk in het plafond tussen de B stijl. Klinkt als een aannemelijke locatie. Als hij in de linkerspiegel zit, wat zien we dan in de video?

Rechts, achter het plastic, als ik dit plaatje mag geloven: NSI MI Technologies

Dit is nou weer zo’n voorbeeld van hautain en betweterig gedrag waar ik me zo aan stoor op dit forum. Iemands menig strookt niet met je eigen mening en je gooit er drie keer janken in, om het kracht bij te zetten maak je het cursief. Respectloosheid, praat je zo ook met je baas en de partner...

Sorry maar ik zie hier soms iets te veel uit de hoogte en betweterig gedoe. Ik haal duidelijk aan waar mijn perceptie vandaan komt en welke verwachtingen Tesla daarmee (in ieder geval bij mij) daarmee wekt. En dan krijg ik een wijsneus opmerking als “wat maak je hier van” en een uit de hoogte...

Ik maak ervan dat een identieke Model3 van een collega de update wel krijgt en ik niet en dat de omschrijving van de advanced toggle dus niet klopt. En jij moet niet zo wijsneuzen cq uit de hoogte doen.

Ja die discussie had ik met iemand op facebook ook. Die setting impliceert dat je de release kan downloaden ZODRA hij beschikbaar is in de regio (de EU). Er staat niet "u kunt de nieuwe software downloaden zodra die beschikbaar komt in uw regio en zodra uw auto qua batch aan de beurt is". Dan...

Gek, ik heb mijn software settings op advanced staan, maar dit keer krijg ik de update naar 2019.20.4.1 maar niet binnen, volgens de setting zou je de software meteen aangeboden moeten krijgen zodra deze vrijgegeven is voor mijn regio. Nou daar lijkt sprake van, maar software downloaden ho maar...

De Ferry van Hirtshals naar Larvik (Superspeed2) is me ook goed bevallen. Nou is superspeed wat overdreven met max 50 km/h maar je bent wel in amper 4 uur aan de overkant, de bruggen (samen 92 euro en dat is het dure tarief, vooraf boeken is iets goedkoper) zijn alleen goedkoper dan de ferry...

Je zal het geweldig vinden! Welke kaarten in papier? Wat bedoel je precies?

Welnee. Fastned krijgt meer concurrentie in de toekomst en zal een stuk goedkoper moeten zonder abonnement. Bij Fortum betaal je ook niet zulke idiote prijzen zonder abbo.

Over het algemeen wel maar soms heb je echt driftkikkers achter je die vinden dat je op een 80 km weg, ook al slingert ie door een bochtig dal, ook echt 80 of liever 90 moet scheuren.

Voor beiden kun je de App downloaden en daar zou je voldoende aan moeten hebben, hoewel Bjørn Nyland al eens vertelde dat de App methode niet werkt als de laders een storing aan de mobiele dataverbinding hebben (en dat schijnt nogal eens voor de komen). Met Fortum kun je laden met een RFID...

In je Tesla account heb je toch een compleet overzicht van al je Supercharger sessies?

Ik vraag me meer af hoe ethisch het is om 'zomaar' even je UMC in te prikken middels een verlengsnoer. Shuko's zijn in vele huisjes aanwezig, maar zullen zonder voorafgaande toestemming alleen bedoeld zijn voor de koffie, de stofzuiger etc. Je kunt er niet vanuit gaan dat de verhuurder 'zomaar'...

KWh (volume), niet kW (vermogen). En met 35 kWh deed ik gemiddeld 250 km, ik stond echt verbaasd van het ultra lage verbruik, ondanks de klimmen. Bij de ferries zei ik netjes “one elbil and one passenger please” en dat ging overal goed, behalve op de Fjord1 ferry van Geiranger (want...

Is die beperking van 10.000 kWh alleen van toepassing op de S90D accu en niet op bijvoorbeeld de S75 of de accu van de Model 3?

Ik heb bij twee hotels kunnen laden via Shuko, maar dat kwam niet boen de 13A uit. Met slechts 213 (!) volt is dat een schamele 2.7 kW. Mijn accu was 80% leeg, dus het laden van die 60 kWh duurde ruim 22 uur. Gelukkig bleef mijn auto twee nachten stil staan in die garage dus was dat geen...

Ik zag overal chademo, met een adapter kan je als S en X rijder daar toch prima terecht?

Wat een vreemd verhaal, op Tesla’s eigen site staat: “De all-wheel drive van Tesla bestaat uit twee onafhankelijke motoren. In tegenstelling tot conventionele all-wheel drive-systemen, regelen deze twee motoren digitaal het koppel naar de voor- en achterwielen—voor een aanzienlijk betere...

Met 2019.20.1 is dat inmiddels rond de 60%. Echter, ik ben het niet met je eens dat dat is gedaan puur om de temperatuur onder controle te houden, daar zorgt de actieve koeling voor. Tesla heeft geen last van RapidGate zoals de Leaf (die niet voldoende kan koelen na de eerste fastcharging en dus...

Fijn, je herhaalt wat ik een paar posts geleden al zei: "De reden dat we momenteel geen 175 kW bij de 175 kW chargers van Fastned halen is dat deze laders momenteel max 375A kunnen leveren. De Model 3 heeft een relatief lager voltage (onder de 400) wat met name bij een lage SoC er voor zorgt...

Ik ben je kwijt. Niet dus, wat niet?

De 350 kW laders van Fastned kunnen 500A leveren i.p.v. 350 en kunnen de Tesla dus wel degelijk meer vermogen aanbieden. Ik snap niet goed dat je beweert van niet, of ik begrijp je verkeerd.

Tesla draait intern Windows XP Embedded, dat weet je toch?

Ik ben nu al jaloers, ik zou zo morgen terug kunnen gaan. Ik hou enorm van die ruige lege natuur, heb ook jarenlang door het westen van de VS gereisd, tis jammer dat een Tesla huren daar zoveel duurder is dan een forse ICE.

De reden dat we momenteel geen 175 kW bij de 175 kW chargers van Fastned halen is dat deze laders momenteel max 375A kunnen leveren. De Model 3 heeft een relatief lager voltage (onder de 400) wat met name bij een lage SoC er voor zorgt dat je max 140 kW kan halen. Zodra de chargers van Fastned...

Als ik me niet vergis is met 2019.20.1 de laadcurve op een V2 SuC ook aangepast? Tot op heden ging ik fullspeed (meestal 117 kW max) tot 50% en daarna begon het zachtjes in te kakken. Gisteravond was ik op Zevenaar en daar blies ik tot ruim 62% door op 117 kW, waarna het langzaam begon in te...

Ik ben net terug van een 10 daagse roodtrip waarbij we via Hamburg, Nyborg (Storebæltsbroen), Copenhagen (Øresundsbron) naar Gothenborg zijn gereden, vanaf daar volgde een roadtrip via de E6 naar Lillehammer en verder door naar Oppdal en van daaruit via Gjøra, Kristuansund, Atlantershavnveien...

Mijn bijtelling staat al op het lage tarief, dat had ik al eens gemeld. De aanname was tot nu toe dat dát een fout was, maar het blijkt dus te kloppen.

Vandaag ben ik door tesla gebeld met het statement dat mijn auto echt voor het lage tarief is geleverd en dat LeasePlan dat ook erkent nu en dat ik dus geen recht op wen upgrade gehad. Later in de middag contact met LeasePlan gehad en die bevestigen mi dat hij inderdaad voor laag tarief geleverd...

Je moet je niet laten wegsturen. Ik gebaar niet, als ik een m/v tegenkom dan stop ik en zeg ik: ik graag naar de laders. Als ze dan zeggen dat het niet kan dan zeg ik “dan kan wel, het is me nog nooit gebeurd dat het niet kan” en dan rij ik voorzichtig doch trefzeker door. Ik heb er nog geen een...

Ik laat me nooit wegsturen, ik ben abonnementhouder en ik heb nog nóóit alle palen bezet gezien als er gezegd werd van wel. Ik hou voet bij stuk en krijg wel eens een sjacherijnig “dan ga je toch zelf kijken!” toegebeten en inderdaad: ik zie dan dat er nog plek is. Die PHEVs die niet ingeplugd...

Slecht artikel, het gaat helemaal niet om de prijsverlaging ansich maar om de beloftes die er gemaakt zijn omtrent AP en FSD.

Wat een onzin. Ik wil graag weten wat iets kost voor ik tot aanschaf over ga. De enige reden dat ik er toch laad is omdat ik de rekening niet zie. Maar ik ben het volledig eens met de stelling dat de laders uitblinken in non-informatie én slechte handhaving.