Search results

Bij mij ook niet, maar heb eigenlijk ook nooit mijn auto heel lang ongebruikt staan. Wel mooi trouwens dat Tesla nu een supported API heeft, voelt nog wat degelijker allemaal. Door mijn lease auto moest ik nog wel met de keycard extra activeren, maar op zich werkt dat verder prima.

Nette prijzen hoor. Maakt het verschil met benzine ook weer fors goedkoper. Zal de vloot aan 2de hands Tesla's goed doen!

Ik doe hetzelfde los van het feit dat de winter inmiddels wel voorbij is en ik er nu ook niet meer naar kijk. Inmiddels met long(er) range auto merk ik dat ik ook steeds lakser wordt in deze dingen...

Je moet wat zonnepaneel instellingen geven (bijv. aantal kW) en dan halen ze een productie voorspelling op voor jouw locatie. Werkt goed, maar natuurlijk vaak in lijn met dynamische tarieven in mijn geval. Ik ken wat laders met solar charging opties, maar die houden dan weer geen rekening met...

Er is ook minder stroom geexporteerd, maar sommige industriele partijen gebruiken net zo veel stroom als het hele elektrische wagenpark bij elkaar (op dit moment dan). Los van de capaciteit en netten is het met deze ontwikkeling iig goed dat er meer EVs komen die de stroom gebruiken. Uiteraard...

Ik hier ook. Ik gebruik het voor zonnepanelen in combinatie met dynamische tarieven laden. Nu in de winter dus vooral dat laatste :)

Los van de baten en business case heb ik persoonlijk ook enige moeite om schaarse grondstoffen en batterijen voor dit doeleinde te gebruiken. Zitten natuurlijk ook wat milieu baten bij om batterijen slim in te zitten, maar slimme vraagsturing / laden zo mijn inzien beter gestimuleerd moeten...

Daarbij moet je ook nog de energiebeslating goed maken. Je verliest toch al snel 10 % met een cycle. Met een energiebelasting van ruim 15c/kWh sta je dus al 1,5 c/kWh achter....

Denk het ook ja. De laatste paar weken werken de Tesla (en Jedlix) servers wel weer soepel. Maar goed ook want zo te zien is slim laden nodig -> Knipperende lampen of zelfs uitval: Alliander waarschuwt voor vol stroomnet Ik blijf me er over verbazen hoe er nog steeds geen incentinve oid is...

Los van of ik er in geloof (niet echt, lijkt me allemaal te duur ten op zichtte van de voordelen) ben ik wel benieuwd naar de ervaringen met die ombouw opties. Stellantis had ook iets aangekondigd met Hevo volgens mij..

Ik ben benieuwd of dit nog tot grote frustratie heeft geleid tijdens de wintersport drute. Wachten is nog te doen natuurlijk, maar wel frustrerend als laders niet gebruikt worden. Bekende met een Ipace moet ook altijd in bochten wringen om bij een supercharger aan te sluiten....

Hoe werkt dat bij jou? Collega van mij vond de aansturing via Stekker erg matig en lag er ook vaak uit.

Haha, ultimatums blijken toch vaak weer te werken. Ik ben benieuwd of er een soort van keuze lijst is bij de service teams. Indien klant met een ultimatum zwaait dan werken we wel mee...

Dat is ook mijn ervaring. Ik ben benieuwd of die laadpassen ooit nog supported worden door Tesla superchargers. Ze lijken het niet nodig te hebben vooralsnog....

Ik zag ook de prijsverhoging van Tibber, lijkt er inderdaad op of ze wat vergeten waren :) Nu weer de vraag of andere gaan volgen. Ik heb geen gas, maar die opslag is bij Frank weer heel raar... Je kan inderdaad Jedlix gewoon gebruiken met zonneplan, lijkt ook wat beter uitgewerkt dan de set up...

Eens, om nou om te rijden voor 1 cent/kWh is wat overdreven, maar ik zou het redelijk vinden om deze kosten binnen de teugels te houden voor je werkgever. Dat word je echter niet makkelijk gemaakt vandaag de dag.

Had zelf ook wat Tesla verbindingsissues afgelopen week, maar niet thuisgeladen de laatste dagen. Jedlix werkt vandaag gewoon normaal voor zover ik kan zien..

Goede link. Er lijkt ook snel(ler) een einde te komen aan het salderen feest: Vijf vragen over het kabinetsplan om de zonnepanelenregeling af te bouwen | Politiek | NU.nl

Lijkt wat dat betreft heel goed op Iphone vs de rest. Grootste voordeel voor Tesla lijkt het me ook te zitten in de beheersbaarheid van de software.

Werkt bij mij ook erg lekker. Wel benieuwd hoe ik het in de lente/zomer ga configureren, puur op prijzen of zon eerst los van dat die twee correleren....

Let wel op dat je altijd een overeenkomst moet hebben op die tweede meter. Los van de maandelijkse kosten kan je het ook niet stoppen. Dan moet je hem dus weer verwijderen. Ook als je verhuist en zo is het nogal een vreemd ding.

Ik ben benieuwd naar de kosten en tijdsduur. Met alle drukte bij de netbeheerders kan ik me voorstellen dat dit de minste prio krijgt. Ik hoorde laatst zelf dat iemand bij zijn nieuwbouw weer een analoge meter kreeg want niet genoeg slimme meters op voorraad (Alliander).

Haha, en dan ook nog twee keer 190 euro pakken deze maanden :)

-> https://support.jedlix.com/hc/nl/articles/360017776560-Energiecontract-met-dynamische-tarieven#:~:text=Dynamische tarieven instellen in de,bent klaar om te beginnen. Je hoeft dus niet bij Frank te zitten als ik het zo lees.

Slim, niet bij stilgestaan dat je natuurlijk standaard op 90 % staat. Je wil dan natuurlijk ook nog prijzen van komende dagen meenemen, maar goed. Jedlix werkt erg goed icm dynamische tarieven. Ik zit ook bij Frank, maar lijken echt steeds meer aanbieders te zijn tegenwoordig.

Interssant artikel van Adac over laadverliezen -> Ladeverluste beim Elektroauto | ADAC De verliezen zijn echt wel behoorlijk als je op zeer laag vermogen laadt...

Tijdje terug nog een bericht over gehad van Jedlix en ik merk het ook niet in de praktijk (dus lijkt opgelost). Ik heb zelf ook geen andere slurpers aan staan zoals sentry.

Mijn huis heeft 3 fase (vorige bewoners hebben dit ooit al aangepast), maar veel andere woningen hier zitten nog op 1 fase. Ik zit aan het eind van het hofje, dus ik vermoed dat ik ook sneller het haasje ben. Veel bewoners trouwens ook met een EV dus zal nog wat meer lui enthousiast krijgen om...

Bij mij in de straat/hof zijn er afgelopen 2 a 3 maanden nog meer zonnepanelen gekomen (what a surprise...). Ik tel er nog iets van 5 extra op 30 huishoudens die al goed belegd waren. Ik vrees met grote vrees dat wanneer de lente begint dat mijn zonnepanelen het niet meer kwijt kunnen door te...

Ik zit ook bij Frank en dat werkt inderdaad heel lekker met Jedlix. Gelukkig maar want de prijzen zijn niet mals tegenwoordig. Mocht je nu een nieuw e-contract moeten afsluiten dan kan je ook maar beter op dynamisch tarief gaan. Ik schrok me echt dood van wat andere voor aanbiedingen krijgen van...

Works nicely with hourly rates here (in NL). Quite useful since energy prices have hiked a lot everywhere, but so did the potential to save on that..

Ja klopt. In die landen weinig partijen vergelijkbaar met Fastned. Ik zie ze in Noorwegen ook weinig toevoegen vergeleken met die bestaande spelers.

Eens dit is ook het gevoel wat ik heb. Tuurlijk zijn er mensen op doorreis, maar dat is natuurlijk maar een beperkt aantal van het totaal aantal kilometers. Tankstation concurreren inderdaad niet alleen met het laden thuis, maar elke plek waar men een lader kan plaatsen. Die supermarkt (oid)...

Blijft vreemd die dubbele concessie, lijkt wel een Nederlands fenomeen. We hebben het soms ook over de uitdagingen/drute op het stroomnet en dan zie zowel Shell als Fastned laders bij stations in de middle of nowhere (of Tesla en Fastned), dat voelt dan toch vreemd. Ik ben wel benieuwd hoe die...

Load balancer is natuurlijk een handige optie, zit standaard als optie bij diverse laadpalen tegenwoordig. Ik heb het zelf niet, maar gebruik een slim laden dienst (jedlix) om zodoende in de daluren te laden en zo automatisch die piek van mijn huishouden te omzeilen. Behoorlijk wat apparaten in...

thanks voor de tip/verhaal!

Stroomprijzen zijn behoorlijk gestegen de laatste tijd, valt me best tegen. Maar ik zie dat ik nu relatief meer bespaar dankzij Jedlix, dat is dan wel weer lekker. Aan de reguliere pomp is het nog veel erger, dus ergens mogen we natuurlijk niet klagen..

Toch best interessant die spot prijzen. Ik zag toevallig de data voorbij komen van dit wisselvallige weekend. Dan zie je toch echt behoorlijk verschillen en praat je al snel over 8-10 cent verschil per kWh binnen een enkele dag. Dat is wel serieus en toevallig heb ik ook aardig wat...

Die heffingen blijf je altijd houden ja, dus de stroommarkt moet wel heel negatief worden. Ik gebruik Jedli nu ook met dynamische tarieven van Frank Energie, maar in de praktijk kom je op de meest bizarre momenten alsnog op een prijs van 7 - 8 cent/ kWh....

Werkt het bij Ionity wel direct met de pas? Bij Fastned moet je de pas zeg maar in de app koppelen.

Mooi! Doet me denken aan streetplug, een of ander clubje dat laadpalen in de grond verwerkt....

Ik gebruik Jedlix tegenwoordig ook met hourly rates via een pilot van Frank Energie, werkt zeer goed bij mij. Ik worstel nog wel met de gedachte dat zonnepanelen en uurprijzen niet altijd een goede match zijn in de praktijk en mijn auto daar ook niet veel aan kan bijdragen. Misschien toch maar...

Anyone know the daily (idle) drain of the car during these extreme cold temperatures? Qite curious about losses while parking and not using my car. We expect some unusual cold temperatures in the Netherlands the coming week.

Bij mij werkt het met MFA wel. Laatst toch maar eens ingesteld...

ID4 bedoel je denk ik, maar eens dat die kleuren wel geinig zijn. Ik zie/hoor trouwens heel veel problemen bij de ID3, die lijkt ook half in beta modus te zijn afgeleverd om dit jaar nog die CO2 targets te halen...

Hebben die OEMs tegenwoordig niet dealer incentives voor EVs omdat ze die CO2 targets moeten halen? Of zijn die alsnog niet genoeg...

Funny how Exxon is really ignoring EV while some other oil majors like Shell, BP and Total are at least trying something. Wouldnt call it completely embracing it, but still...

Wow, that is impressive! Power prices in the Netherlands have much more taxes so not getting close to that amount, but still have a nice discount with Jedlix. Seems like you have grid earnings from Jedlix as well on top of your energy bill savings..

Ik heb het bij mijn Tesla niet geprobeerd, maar weet dat een bekende met zijn E-tron het wel lukte met een simpele lockpick. Blijkbaar waren er wat e-tron waar de kabel soms niet goed ontgrendeld werd... (ik lachen natuurlijk)

Al die EV aandelen en beursgangen lopen storm. Alfen doet het ook fantastisch en EV-Box nu ook na de beurs. Belangrijke trigger voor Fastned was het winnen van een tender in Frankrijk. Iets van 6 locatie concessies hebben ze daar te pakken. Zijn er maar 6, maar ik vermoed dat men dit bewijs ziet...