Search results

Hmm, that makes sense. Odd that the icon on the screen does something different but it does not show its 'locked better'.

Camp mode won't turn the screen off; it displays the animate campfire, which is quite bright. I used the campmode with a cloth over the screen(s) or simply used 'keep climate on' (but doesn't keep usb powered) which turns the screens of in 30 minutes or so.

Correct, it beeps once, when you start the car.

Hi, yes, there are warnings. Each time you 'start' the car it does a self check and fails on 6 components. Both the airbags (in the chairs) are displayed on the instrument cluster permamently, but it does not affect the behaviour of the car at all. (downside: any software update will fail during...

Welke matras was dat? Dan kun je niet languit liggen?

Nee, geen behoefte aan gehad, al lijkt me dat wel gaaf. Wellicht iets wat je snel aan en af kan koppelen.

I removed the two 2nd row seats of my Tesla Model X 6-seater and converted it into a 2-person camper. Happy camping! ⛺

Mijn Tesla Model X 6-zitter bouwde ik om tot een 2-persoons camper. Hiervoor demonteerde ik de 2 stoelen van de 2e zitrij en creëerde daardoor een vlakke bodem voor een comfortabel bed van 2.0 x 1.4 meter en daaronder veel bagageruimte. Happy camping! ⛺️

Voor de liefhebbers: ik heb een samenvatting/video gemaakt in het Nederlands:

Voila, even openen in Youtube zelf:

Welke cataloguswaarde? (van mij 111.000 incl btw)

Ik heb een belrondje gedaan en overal gechecked of de verzekering op naam vd zaak kan. Centraal Beheer was supersnel met een offerte aan de telefoon, maar de beste man vreesde al dat hem dit niet ging worden . Ik ga het InsureMyTesla gunnen. Iemand die daar een kanttekening bij zou wil plaatsen?

Via Independer kom ik bij Centraal Beheer uit. Model X 75D, aug 2017, 35.000 km/jr, LoJack, geen inzittende verzekering oid. (geen zakelijke kms). Ik heb 19 schadevrije jaren. Premie valt me eigenlijk wel mee? (of zie ik iets over het hoofd)

SeC rekent 130,= per uur aan werkloon. :eek:

Ik heb exact dezelfde 'storing' al sinds een jaar zo af en toe. Via de app kun je de climate vd auto dan ook niet aan zetten. Dog mode, Campmode werkt ook niet. Zeer willekeurig. Ook al een Ranger naar laten kijken (op afstand) maar ze kunnen niks vinden. Climate werkt dan handmatig overigens prima.

Hi. Helaas, het project is compleet stilgevallen wegens te kort aan 'early adopters' die een aanbetaling willen doen. Dit was nodig voor de opstart vd productie en minimaliseren van het investeringsrisico. Neemt niet weg dat ik wel zijdelings blijf zoeken naar mogelijkheden rondom een...

Yes, maar ik verwacht dat dat wel gerelateerd gaat zijn aan de MCU. Het zijn verschillende zaken, maar als je toch alles open hebt liggen...

Elon is iets concreter nu: Elon Musk on Twitter

Ja, die is/was er. Ik heb 'de definitieve fix' eind juli gekregen. Ging lang goed. Nu, 20.000 km later voel ik weer trillingen bij hard optrekken (suspension Normal) al is het iets minder dan voorheen...

Gekraak is vanzelf weggegaan en nooit meer teruggekomen.

Mijn lijstje is wat langer ;-) En toch is het de beste auto die ik ooit gehad heb. Elke dag weer een feestje, ook na 101.000 km. Data dat de X bij Tesla Service Centrum is geweest: 4-14 dec 2017 (11 dgn) 23-28 feb 2018 (6 dgn) 23 mrt 2018 (1 dg) 11-21 jun 2018 (11 dgn) 27 jun 2018 (1 dg) 17-18...

Na 26 maanden (aug 2017) ook de 100.000 km aangetikt. Zomerverbruik tegen de 210, winter rond 230 Wh/km. X75D, 20".

The falcon wings doors (FWD) of the Tesla Model X are fully motorized. They can be opened and closed using the screen, several buttons or the keyfob. This video shows two Model X's side by side, to demonstrate the difference between closing a FWD remotelly using the keyfob, and doing it...

We zijn er bijna: nog 10 Early Adopters en we kunnen in productie! Als je dit nog niet gedaan hebt, schrijf je dan in. Of misschien ken je iemand die dit ook graag zou willen? Bij deze de link naar het formulier: Talking Tasman Alle info kun je hier nog eens nalezen. Voor en door Tesla...

Dat is sterk afhankelijk of je spraak commandos kan gebruiken als je pols een meter van je af zit (zware zaken tillen). En of je dat in het openbaar prettig vindt om te doen. En 4G hebt. En je Watch verbonden is met je Tesla account/app (denk aan je partner). Voor ieder wat wils dus :-)

De vlek op de stoel (in mijn vlog) die verwijderd is kostte me 175,= ex btw.

Chips, dat is vervelend zeg! Misschien is te stoomreinigen? Kijk eens op Autostomerij | Uw auto zo schoon als nieuw - voor de deur! Bespaart tijd en is duurzaam., zij reinigen ook interieurs.

16 ;-)

Goede vraag; ik heb het prototype met het oogje nu sinds october in gebruik en heb nog geen last gehad van vuil op de sensor. Ik heb een klein onderzoekje gedaan vooraf, en de bumper onder de auto goed in de gaten gehouden tijdens sneeuw, strooien en regen. Bij mijn X is er weinig dat blijft...

Als ik goed geinformeerd ben, werkt die set met een fysieke open- (originele Tesla knop) en een sluit-knop (toegevoegd door de set). Als dat zo is, dan werkt deze ook met de voet-sensor. Merk op dat die sluitknop dus geen originele Tesla knop is en dat het aansluiten op de voet-sensor mogelijk...

Ik gebruik het - nu de feature er is - erg vaak. Sterker nog: ik houd er zelfs rekening mee als ik spullen naar de auto draag, wetende dat ik geen hand vrij hoef te hebben :-)

De prijs van de hands-free tailgate opener voor je Tesla is bekend! :D Het geheel wordt een inbouwpakket bestaande uit een sensorkastje (voet/kick), kabelboom en inbouwhandleiding en zal voor Euro 395,= ex.btw. verkocht worden. Hiermee is een gemotoriseerde achterklep (Model S en X) te openen...

... and AP2.0 or 2.5 ?

Het is wel iets wat 'afwijkend' is, maar ik zie zo niet wat voor effect dat zou hebben op BT, aangezien ik enkel de 12 volt sigaretten-aansluiting achterin gebruik. Gisteren heb ik mijn Mifi achterin uitgeschakeld, als testcase. Maar deze ochtend had ik weer hetzelfde phenomeen; ik kom een...

Dank voor het testen. Vandaag geen issues hier. Vreemd.

I was surprised to read "The Navigation turn list now appears on the right side of your touchscreen", but this makes sense in the UK :-) Strange that is was not yet the case actually.

Je keyfob was niet in bereik neem ik aan? En jij hebt AP2.5 toch? Wellicht is Sentry daar gescheiden van de Bluetooth module... Ik kan nu thuis geen zinnig mobiel gesprek meer voeren; om de paar minuten springt de Bluetooth koppeling aan/uit/aan/uit.

Sentry Mode: sinds de introductie ervan, bemerk ik dat mijn telefoon regelmatig via Bluetooth connect met de carkit vd Tesla, ondanks ik binnen ben, dat de auto op slot is en de keyfob ver uit de buurt. Zojuist weer: ik ben binnen aan het bellen en plop, Bluetooth neemt het - als headset - over...

Dank voor je bevesting, fijn dat ik niet de enige ben die het gezien heeft ;-)

Ik heb 2.0, dus nee.

Vandaag zag ik op mijn display een paar vreemde fel witte lijnen die de rotonde en de weg erna leken te voorspellen. Is dit nu wat Tesla 'path prediction' noemde op hun Autonomous Day op 22 april j.l.? De volledige video die ik ervan maakte vind je hier: https://youtu.be/HcUixGVDIxw Ik reed...

Duitsland en Belgie is de next step; eerst wat ervaring in NL op doen met inbouw, en daarna zonder de kinderziektes wat verdr van huis. Dank voor je tip en aanbod; wie weet.

Haha, heel mooi dat ik je kon helpen. Als het vaker voor zou komen zou ik er zo weer een vlogje over maken... :-)

Probeer de oude truc eens (werkte destijds in een Model S): tap 3x op de tijd. Dit schijnt een timezome refresh te forceren...

Laat me raden, je Tesla staat nu op de kaart in de app ook weer op de thuisbasis in de USA? Even een paar meter mee rijden. Helpt dat?

Voor diegene die 'Navigate on AP' in Nederland nog niet in actie hebben gezien, hierbij een impressie vanuit een Model 3 (2019.8.4). Nu nog met stalk-confirmation voor de lane-change, maar uitvoegen gaat al wel geheel automatisch:

Zeker, die poging is reeds in het verleden gedaan. Helaas geen reactie. Maar een zwaai beweging met je handen (vol) kan dus niet, dus ik neem aan dat je bedoelt met je voeten. Het verschil tussen aankomende lopende benen en zwaaiende benen is erg klein en dus moeilijk te herkennen. Een zwaai...

Cupping en verkeerde afstelling van de banden/wielen is inderdaad wel een groot aandachtspunt bij de X, mede omdat deze in hoogte verstelbare vering heeft. Als je veelal op 'normal' rijdt, dan hoort daar een andere afstelling bij dan bij 'low'. Verkeerd uitlijnen en slijtage volgt dan absurd...

Op de Tesla Borrel afgelopen vrijdag in Nieuwegein (50 bezoekers!) bemerkte ik tijdens demo's dat de meeste mensen hun voet minder ver onder de bumper steken/bewegen dan ik dacht. De sensor plaats ik in de productie-versie dus 10 cm dichter naar de achterkant.