Search results

@spehanich: Not seeing any variables, not being able to set any parameters = useless. already for my first trip (skiing...) I started using ABRP, as I read about it here. Fiddle with weather, speed, long eating stop, avoid that route because we hate it. It teaches you the influence variables...

@kdday, I agree with your summary, but there are some extra differences: The Conti radar is a 2 beam device (near + far) whereas the Bosch was a 1 beam device. Conti has 2 connectors too, so different wiring. Afaik the Conti is way better at using radar signals that bounce underneath the car in...

Guys, this isn’t how it works. Tesla needs general EU approval for their software. They regularly apply for that with the Dutch RDW. Next to this EU follows UNECE regulations. These define what functionality is allowed. All functionality that is not described in UNECE is forbidden. Tesla...

Of course. Glad it ended this way. These laws were written pre dog-mode, so it’s a violation. Now we have a judge’s ruling that despite the law, this is allowed and OK. Subsequent “violators” will have it much easier.

"Technical/Mechanical issues"?! After installing a hitch you WILL be on topic and get technical issues: you're no longer insured, a steel hitch will corrode the aluminium of your MS. Good luck! Or try a roofrack....

Off topic: my SC said: They sometimes shut down remote access, but not with mine. Geofencing disables dangerous remote functions anyway. I should have been able to open/lock the car and trunks.... next time....

Got my MS 11/17 back this afternoon from the SC (leaking water in the interior, sunroof drain problem). They loaded the new version ready to install. Have 2018.12 installed now. Notes: opening front and rear trunk with app. That was already possible with the previous version I believe. At...

So you are really rich? A mere mortal like me needs his insurance to pay up when something goes wrong....

Resultaten uit t verleden......

Huh? Neem aan dat je maar 1 polis hebt via tussenpersoon, die dus bij 1 verzekeraar loopt.....

Gefeliciteerd! Premie klinkt top, maar bij wie is de verzekering ondergebracht?

Ff n vraagje over Allianz en lage premie. Als je de oude threads leest zie je dat de verzekeraars die starten met Tesla de last te laag inschatten en daarna tig verhogen om goed uit te komen. Is Allianz nieuw in deze business, verhogingen volgen, of hebben ze al ervaring?

Heb zelf gekozen voor Turien + LoJack (ook voor mijn gemoedsrust) + 3 jr nieuwwaarde, ik via VvAA. Mijn collega ook, via KIN. Hij kreeg korting omdat ie al z’n polissen daar heeft. Ik heb dus gepiept bij VvAA, kreeg ik ook korting. Beide zelfde auto, hij 172/mnd ik 175 Inc...

Net n offerte van EAS mogen ontvangen (te laat), is via ALLIANZ. Wellicht voor anderen interessant: MS 100D Nw waarde ex 108.000 11kr schadevrij N-Brabant Km onbeperkt Btw: Ex btw verzekerd Alarm eis: tesla alarm Stallingseis: geen Nieuwwaarde regeling: 12 maanden (!) Eigen risico: 1500 €...

Dus de maten zijn...... (tromgeroffel)

Nou zo geniepig staat t r niet hoor. Staat in de Algemene voorwaarden die gewoon op de site staan. Polis lezen moet je altijd doen.... maar ja wie ben ik?

Denk t niet. Dievengilde weet als eerste dat nieuwe Tesla’s LoJack’s hebben. Oude zijn dan interessanter. Voor de verzekering is uitkeren van dagwaarde nadat je al paar jaar premie hebt betaald kennelijk geen punt. Voor n nieuwe is nauwelijks premie betaald en moeten ze 100% uitkeren. Dat doet...

Uit de nieuwwaarde dekking zeker?

Nog ff terugkomen op de Relay-Attack en maximale afstand van 100m. Sleutel heeft 3 zend methodes aan boord! RFID: bereik van Max cm (als batterij dood is kom je nog in de auto!) LF: bereik Max 1-2m UHF: bereik Max 100m Handsfree openen=Sleutel zend continu LF signaal uit. Auto detecteert met LF...

LoJack-Turien aanbieding = korting op abo voor 2 jaar. Volgende 3 jaar 100% betalen. LoJack-Tesland aanbieding = korting op abo voor 5 jaar! Alle andere aanbiedingen op de site van LoJack zijn a la Turien en dus duurder dan Tesland. Heeft Tesland goed geregeld zou ik zeggen. (Geen aandelen oid)

"ErnstT: gefeliciteerd! 3* SKG beslag is overigens wel een goede bescherming....” Thnx! Echt zo blij als n kind. Voordeur is n oud beestje, sloten zijn niet te upgraden (of idioot duur). Rest is alles nieuw en 3*. Was vooral n waarschuwing aan anderen. Geen LoJack lijkt mooi, maar als je...

@resrc: X is veel duurder in verzekering dan S. Slechts 5jr schadevrij is killing. De premie wordt pas lekker bij n jaar of 10. Dan ga je naar ca 75% korting. Extreme kosten bij schade is idd de oorzaak van de hoge basispremie. Kapot ruitje van n koplamp is al n paar duizend volgens Mn...

Mijn collega en ik hebben gisteren onze MS100D’s mogen ophalen (wat n feest ). Beide auto’s zijn uiteindelijk (na wat onderhandelen, eerst 185/mnd) voor ongeveer € 175 /mnd verzekerd via 2 verschillende tussenpersonen bij Turien. Cat waarde 131k (Inc) Ex btw 75% bm korting 20k km/jr 3 jr...

Waarom dan niet? De looptijd van het signaal wordt helaas niet gemeten, daar zit juist de zwakte. Vent met rugzak (ontvang/zendstation) staat in de buurt 5-10m en stuurt t signaal naar de ontvanger die zo’n klein kastje bij de auto houdt: Voila! Handsfree uit is nog erger: ontvangst + opslag...

Nope. Geen enkele respons. Heb inmiddels n ICU Eve Mini hangen via van Leeuwen (ging fijn!) die ik met n EVChargeking kabel ga gebruiken. Hij heeft nog van alles geprobeerd, maar 40+ meter lukte niet smart. Medio 2018 zou r “iets nieuws” komen waardoor grotere afstand wel kan. Ff wachten dus...

MS 100D (131k Inc btw) komt r aan, dus ook op zoek. Casco, 11 jr schadevrij, n-Brabant, zakelijk, 46jr: Turien: € 175-197 afhankelijk van tussenpersoon Obv 75% korting, is de max. LoJack Inc abo 5jr (tesland) € 361,79 inc Eigen risico € 500 3 jr nieuwwaarde Ps OTUA adverteert met gratis...

Iemand ervaring met Wallbox commander en/of copper? Hightech spul wat binnenkort “smart” kan...

Hmm dont know, the car parked fine (slow) in respect to t lye car on the left. Just could not finish parking without a car for reference on the other side. Did 3/4 of the job. Bit of tweaking and it’ll work fine (still hoping)

When I test drove the MS a month ago I had the opportunity to use autopark. Slowly drive past parked cars and it will show the P when it sees a good spot. After that it parks itself! The spot had only 1 car next to it, the 2 adjacent spots were empty. It stopped midway, lost its bearings...

Mooi die patstelling tussen 2 stromen gebruikers hier, de minimalisten vs. maximalisten. Beide hebben gelijk: Tuurlijk is voor 99% van de gebruikers 11kW of minder genoeg en kan dat met n dik stopcontact. Maar.... als je al een overdadige auto met tig gadhets koopt, waarom dan niet n vette lader...

Fastned (public fast charge stations in the Netherlands) announced charging without rfid/app etc. Recognition of the car is part of the CCS fast charge protocol. The car sends a unique identifier! Can this be done with the regular charge protocol? Does that contain a unique identifier?

Fivari binnen en 45m laadkabel naar buiten is helaas geen optie. Ik parkeer aan t eind van de achtertuin, meterkast bij de voordeur, geen kruipruimte, zucht.

Is idd zakelijk. Geeft samen ongeveer 1/3 netto korting op de prijs. Evengoed lijken de oplaadpalen me erg duur tov gebruikte SMART EVSE componenten. Voelt alsof t aanbod te beperkt is en de prijs kunstmatig hoog door de subsidies. De Maxem/TWC combi gaat helaas niet door de afstand...

@fivari: Posts kruisten elkaar... Volgens mij is de fivari smart de config die we allemaal willen, maar net niet helemaal af. Punten als kWh meter, “slot” , type B zekering, kabel met tesla unlocken n kast waardoor je alleen de display(s) ziet zouden m voor mij n No brainer maken.

Mijn MS komt “eind nov-dec”, nu op weg naar de boot.... Ben dus ook op zoek. Wat mij weerhoudt van de fivari is het kastje. Bij mij moet-ie 24/7 buiten hangen, onduidelijk of dat n goed idee is en t oogt niet echt mooi/pro. De rest vraagt 4000+ (40m graven, nieuwe stoppenkast, etc), tja.

THNX! Plenty of headroom in the front. My main concern was the crossbeam in the back. Our test drive MS had the “old” seats. The headrests are pretty low; I thought it would be easy to touch with your head when you’re > 5”12 (? >1,85m) and the car launches...? The new backseat and headrests may...

Ordered my first 2 Tesla MS yesterday. Both with the cream interior + carbon. Could you please post a pic of the upper part of the car (posts, roof)? I m somewhat afraid of hair/head against light interior....