Die auto kan me gestolen worden, die kleine inzittende is er één om echt gestolen te worden
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Belgium and the Netherlands (Dutch)
- Thread starter widodh
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
Hans Noordsij
Well-Known Member
Wat dacht je hiervan. 50 Model X taxi's in Dubai.
Die worden ZEKER opgeladen met een zware diesel stroomgroep op goedkope olie!
Basvdpoel
Member
Een deel van de model S taxi's van Schiphol worden binnenkort ook vervangen door Model X heb ik begrepen..
Hans Noordsij
Well-Known Member
80 in Amsterdam naar ik begreep. En laten we de voortvarendheid in Dubai niet onderschatten. Die zijn heel actief met duurzame energie.
Whahha, met frunk. Hoe cool is dat. Hollandse glorie in a American Beauty.
LastNLSig
Active Member
Lag al 1,5 jaar (gedemonteerd) in de kast. Waarschijnlijk een van de eersten in NL. VIN 75, geimporteerd uit de VS (zonder garantie). Vanwege een schade gevalletje kon het project nu eindelijk afgemaakt worden. Nog niet helemaal af (er missen nog wat details; zo moet het stoeltje nog in wit leer) maar het is nu toch eindelijk al wel een echte Signature
pvh
Active Member
Jkr85
Active Member
Spam! Niet op klikken en direct terugsturen.
HWS
Well-Known Member
DriesVDHoeck
Member
Nu nog het chrome in hoogglans zwart wrappen en het is de mijne! (Op de facelift na...)
Batterij-upgrade is voorlopig niet mogelijk wegens issues qua homologatie (EU)?
Situatie: mijn MX wacht op upgrade naar 100kWh (nu 90kWh), via speciaal aanbod Tesla (MX was - zowat 1 jaar geleden - in transit naar Tilburg op het ogenblik dat de 100kWh werd aangekondigd). Aanvaardbare kost voor upgrade, waarbij huidige batterij wordt teruggenomen door Tesla.
Complicatie: Initieel was dit voorzien voor januari 2017, maar blijkbaar heeft Tesla dit in EU nog niet kunnen starten. Niet door voorraadproblemen van de 100kWh-versie, maar wel - volgens SeC - door aanslepende administratieve problemen. Immers, de upgrade moet ook op de officiële papieren van de wagen voorkomen (o.m. hoger vermogen?) en dit vergt in de EU veel tijd en kopzorgen
Bizar wel, want zijn er dan geen precedenten van iemand die al een batterij-upgrade (geen soft-upgrade uiteraard) heeft laten uitvoeren op een S of X?
Situatie: mijn MX wacht op upgrade naar 100kWh (nu 90kWh), via speciaal aanbod Tesla (MX was - zowat 1 jaar geleden - in transit naar Tilburg op het ogenblik dat de 100kWh werd aangekondigd). Aanvaardbare kost voor upgrade, waarbij huidige batterij wordt teruggenomen door Tesla.
Complicatie: Initieel was dit voorzien voor januari 2017, maar blijkbaar heeft Tesla dit in EU nog niet kunnen starten. Niet door voorraadproblemen van de 100kWh-versie, maar wel - volgens SeC - door aanslepende administratieve problemen. Immers, de upgrade moet ook op de officiële papieren van de wagen voorkomen (o.m. hoger vermogen?) en dit vergt in de EU veel tijd en kopzorgen
Bizar wel, want zijn er dan geen precedenten van iemand die al een batterij-upgrade (geen soft-upgrade uiteraard) heeft laten uitvoeren op een S of X?
Jkr85
Active Member
Na een jaar veel te intensief forum volgen meen ik dat het onwaarschijnlijk is dat dit al officieel eens is gedaan. Het had vast de aandacht getrokken. Onofficieel: ja, wk057 in de us.
Similar threads
