Belgium and the Netherlands (Dutch)

[Bluep85+]

Misschien een domme vraag maarrrrr..... Als ik het dak van de keyfob ingedrukt houd dan gaan alle ramen open. Tot zover geen probleem maar hoe krijg ik ze nou weer dicht met de fob? Wederom op het dak drukken lijkt niet te werken.

 

[HelenevD]

Vervolg van het verslag van de rit naar Oostenrijk via de Superchargers:

We hebben nog een deel van het verslag van de rit naar Oostenrijk te vertellen, we waren gebleven in Bad Rappenau op weg naar Jettingen Scheppach.
Om 13.15 komt de familie aan in Jettingen en kan weer met 640 km/uur de MS bijladen. Zelfs als deze 80% vol is is de laadsnelheid nog steeds rond de 500 km /uur.
Als de auto opgeladen is tot 480km gaan de familie op weg naar Salzburgerland (270 km). Helaas zijn rond Munchen meer mensen op de weg en komen ze 2 uur vast te staan.
en zijn ze dus uiteindelijk pas om 17.15 in Salzburgerland.

Conclusies:
1. De MS kan met een klein beetje planning prima 1000 km op een dag rijden.
2. De vertraging door de laadtijden van Superchargers is 1,5 uur t.o.v. van de ICE.
3. Doordat de afstanden in Duitsland tussen de superchargers 200 tot 250 km is (relatief korte afstanden dus) kan je uitstsekend in 30 an 40 minuten een rated range laden van 380 - 400 km.
4. Daardoor kan je prima met de verkeersstroom mee rijden en je snelheid aanpassen tussen de 120 en 150 km per uur.

 

[Maarten ST]

Maarten, helder, kun je dat navragen bij CB of bij Tesla?

Bij cb hebben ze een lijst, maar daar staat weer niet alles op, maar daar zou ik beginnen ja

 

[JoeNe]

Vervolg van het verslag van de rit naar Oostenrijk via de Superchargers:

We hebben nog een deel van het verslag van de rit naar Oostenrijk te vertellen, we waren gebleven in Bad Rappenau op weg naar Jettingen Scheppach.
Om 13.15 komt de familie aan in Jettingen en kan weer met 640 km/uur de MS bijladen. Zelfs als deze 80% vol is is de laadsnelheid nog steeds rond de 500 km /uur.
Als de auto opgeladen is tot 480km gaan de familie op weg naar Salzburgerland (270 km). Helaas zijn rond Munchen meer mensen op de weg en komen ze 2 uur vast te staan.
en zijn ze dus uiteindelijk pas om 17.15 in Salzburgerland.

Conclusies:
1. De MS kan met een klein beetje planning prima 1000 km op een dag rijden.
2. De vertraging door de laadtijden van Superchargers is 1,5 uur t.o.v. van de ICE.
3. Doordat de afstanden in Duitsland tussen de superchargers 200 tot 250 km is (relatief korte afstanden dus) kan je uitstsekend in 30 an 40 minuten een rated range laden van 380 - 400 km.
4. Daardoor kan je prima met de verkeersstroom mee rijden en je snelheid aanpassen tussen de 120 en 150 km per uur.

Bedankt voor je verslag. Altijd leuk en leerrijk om zo'n ervaringen te lezen.

 

[Billy]

Maarten, helder, kun je dat navragen bij CB of bij Tesla?

De verzekeraar is uiteindelijk degene die uitkeert en dus bepaald lijkt me.

 

[Rsvarthur]

Vervolg van het verslag van de rit naar Oostenrijk via de Superchargers:

We hebben nog een deel van het verslag van de rit naar Oostenrijk te vertellen, we waren gebleven in Bad Rappenau op weg naar Jettingen Scheppach.
Om 13.15 komt de familie aan in Jettingen en kan weer met 640 km/uur de MS bijladen. Zelfs als deze 80% vol is is de laadsnelheid nog steeds rond de 500 km /uur.
Als de auto opgeladen is tot 480km gaan de familie op weg naar Salzburgerland (270 km). Helaas zijn rond Munchen meer mensen op de weg en komen ze 2 uur vast te staan.
en zijn ze dus uiteindelijk pas om 17.15 in Salzburgerland.

Conclusies:
1. De MS kan met een klein beetje planning prima 1000 km op een dag rijden.
2. De vertraging door de laadtijden van Superchargers is 1,5 uur t.o.v. van de ICE.
3. Doordat de afstanden in Duitsland tussen de superchargers 200 tot 250 km is (relatief korte afstanden dus) kan je uitstsekend in 30 an 40 minuten een rated range laden van 380 - 400 km.
4. Daardoor kan je prima met de verkeersstroom mee rijden en je snelheid aanpassen tussen de 120 en 150 km per uur.

mooi om om te horen! Nu nog een vakantiekiekje. Met de MS prominent in beeld uiteraard

 

[redevries]

Bedankt voor je verslag. Altijd leuk en leerrijk om zo'n ervaringen te lezen.

Dat vind ik ook prettig om te lezen. Dit neemt lange-afstanden-angst behoorlijk weg. Het is duidelijk een kwestie van plannen een voorbereiden en zodra er voldoende superchargers op je route liggen, wordt het een no-brainer.

 

[martinve]

Ik hoor wel als je hulp nodig hebt. Ik ken het trucje inmiddels :wink:

Ik meen ergens te hebben gelezen dat het plaatsen van Alloygators in winterweer weer wordt afgeraden ivm zoutophoping ertussenin. Dit zou dan weer extra aantasting van de velg kunnen betekenen ?
Of ben ik hier nu weer paranoïde in ?

 

[Bigbit]

Misschien een domme vraag maarrrrr..... Als ik het dak van de keyfob ingedrukt houd dan gaan alle ramen open. Tot zover geen probleem maar hoe krijg ik ze nou weer dicht met de fob? Wederom op het dak drukken lijkt niet te werken.

Dat heb ik idd ok het Tesla forum ook al gelezen. Vooral omdat het verschillende keren per ongeluk gebeurd was in de regen. Ze zaten lekker in een restaurant te eten met de fob in de zak. Die werd per ongeluk ingedrukt. Met natte stoelen als gevolg. Bij mijn Benz werkte het andersom, als ik daar vergeten was mijn raam te sluiten hield ik gewoon de key ingedrukt dan sloot hij alles. Veel handiger en veiliger...

 

[Energykart]

Wat betreft de verzekeraar bij schade. Zojuist gebeld met CB. Ze verwijzen je door naar de dealer voor het repareren van de schade. In ons geval dus Tesla in Tilburg. Ik wordt later vandaag teruggebeld.

 

[Energykart]

Dat heb ik idd ok het Tesla forum ook al gelezen. Vooral omdat het verschillende keren per ongeluk gebeurd was in de regen. Ze zaten lekker in een restaurant te eten met de fob in de zak. Die werd per ongeluk ingedrukt. Met natte stoelen als gevolg. Bij mijn Benz werkte het andersom, als ik daar vergeten was mijn raam te sluiten hield ik gewoon de key ingedrukt dan sloot hij alles. Veel handiger en veiliger...

Zou een goede feature voor de app zijn. Window open/close en ook de huidige stand kunnen zien.

 

[LionKingBike]

Misschien een domme vraag maarrrrr..... Als ik het dak van de keyfob ingedrukt houd dan gaan alle ramen open. Tot zover geen probleem maar hoe krijg ik ze nou weer dicht met de fob? Wederom op het dak drukken lijkt niet te werken.

Dit is een veiligheidsvoorziening van de tesla bij een ongeval. Een keer op de bovenkant drukken en alles gaat open ...

 

[pwillemse78]

Is het niet zo dat je twee keer moet drukken en ingeduwd moet houden?

 

[LionKingBike]

Zou kunnen, maar ingedrukt houden is in ieder geval wel juist

 

[gelden]

Dit is een veiligheidsvoorziening van de tesla bij een ongeval. Een keer op de bovenkant drukken en alles gaat open ...

Veiligheidsvoorziening? Volgens mij staat in de handleiding dat dit handig is bij warm weer om snel af te koelen.

 

[ripburger]

Heeft iemand interesse om mijn velgen over te nemen?
19" met all weather banden. Uiteraard als nieuw. 2500 km mee gereden.

Bedenk dat ik dit ook op het velgen draadje kan zetten.

Ik op zich wel! Hoe kan je een PM sturen via het forum?

 

[Billy]

Misschien een domme vraag maarrrrr..... Als ik het dak van de keyfob ingedrukt houd dan gaan alle ramen open. Tot zover geen probleem maar hoe krijg ik ze nou weer dicht met de fob? Wederom op het dak drukken lijkt niet te werken.

Met de fob kun je alleen maar de ruiten openen. Sluiten kun je slechts vanuit de auto. Is wat mij betreft een manco en onhandig. Zou liever zien dat je de ruiten van afstand kunt sluiten of natuurlijk liefst beide..
Oh,
zie dat ik niet de eerste ben met een reactie..:wink:

 

[jetje]

iemand een link naar de zonnepanelen thread? ben de link weer kwijt

 

[rickkusters]

Ik op zich wel! Hoe kan je een PM sturen via het forum?

Klik op de naam van diegene die een PM wilt sturen en kies dan voor Private Message.

 

[gelden]

Mooie analyse van de verklaring van Musk over de branden:
Tesla vs. Target: Which CEO Wrote the Better Open Letter?