Belgium and the Netherlands (Dutch)

[Edi99]

Charge current gelimiteerd

Ik weet dat het eerder aan de orde is geweest, maar kan het nergens vinden.. Tot mijn verbazing zag ik vanavond dat charge current op 12A stond, terwijl ik tot nu toe altijd op 16A laadt. Vervelende is dat ik het niet meer op >12A kan instellen. Heb nog een systeem reset geprobeerd, maar dat mocht niet baten..
Weet iemand van jullie hoe dit te tackelen is ?

 

[Edwin]

Zijn er eigenlijk ook tafelronde leden actief op dit forum?

Oud-RT108

 

[ectron]

Ik weet dat het eerder aan de orde is geweest, maar kan het nergens vinden.. Tot mijn verbazing zag ik vanavond dat charge current op 12A stond, terwijl ik tot nu toe altijd op 16A laadt. Vervelende is dat ik het niet meer op >12A kan instellen. Heb nog een systeem reset geprobeerd, maar dat mocht niet baten..
Weet iemand van jullie hoe dit te tackelen is ?
/QUOTE]

Heb dit in post 8966 gemeld, zelfde probleem. De vraag staat nog steeds uit bij Tesla. Volgens mij is de enige weg om dit probleem te omzeilen het uitschakelen van de GPS, zodat het chargepoint niet wordt herkend. Zou niet weten hoe je dat moet doen..
Lijkt me voor Tesla niet zo moeilijk om een delete functie in de chargepoints te maken.

RT120 btw.

 

[Wiebe]

Verder vroeg ik mij af of Tesla de snelheidsmeter real-time ijkt met de GPS information of dat er alleen direct info over de omwentelingen van de wielen gebruikt wordt. Iemand een idee?

Ik heb meerdere keren getest met een speciale GPS meet app en de snelheid van de MS komt vrijwel naadloos overeen met de echte GPS-snelheid. die ouderwetse 10% marge op de teller is dus weg, 100 = 100 en 150 is een hogere boete dan je gewend bent...

 

[Harald]

Ik heb net het filmpje zitten kijken van Tesla inzake het opladen in Europa. Nu zag ik in het filmpje een andere laadkabel van Tesla en een andere chargeport in de auto als wat ik in de filmpjes tot nu toe heb gezien. Worden alle Tesla's geleverd met deze europese kabels?

 

[Edi99]

Ik weet dat het eerder aan de orde is geweest, maar kan het nergens vinden.. Tot mijn verbazing zag ik vanavond dat charge current op 12A stond, terwijl ik tot nu toe altijd op 16A laadt. Vervelende is dat ik het niet meer op >12A kan instellen. Heb nog een systeem reset geprobeerd, maar dat mocht niet baten..
Weet iemand van jullie hoe dit te tackelen is ?
/QUOTE]



Heb dit in post 8966 gemeld, zelfde probleem. De vraag staat nog steeds uit bij Tesla. Volgens mij is de enige weg om dit probleem te omzeilen het uitschakelen van de GPS, zodat het chargepoint niet wordt herkend. Zou niet weten hoe je dat moet doen..
Lijkt me voor Tesla niet zo moeilijk om een delete functie in de chargepoints te maken.

RT120 btw.

ok - dankjewel. ben net nog even wezen kijken en kan nu wel verhogen naar 16A.. In de tussentijd heeft de auto gewoon gescheduled voor charging gestaan.. Het vreemde vind ik verder dat ik nooit op 12A geladen heb.. Overigens zou ik het liever nog simpeler zien: de laatst gebruikte stand op lokatie wordt standaard gebruikt, met de mogelijkheid deze aan te passen.

Is er overigens een plek waar je kan zien welke requests er open staan bij Tesla ?

 

[Jeroens]

Hoi Ronald, mijn zoon vertelde er al over, al heeft hij hem volgens mij niet gezien op het schoolplein. Maar kennelijk weten ze er in andere klassen ook van. Leuk dat het zo'n succes was!
Ik ben met onze forumvriend Mark de Raaij vorige week ook even bij het SC in A'dam ZO geweest. Ik hoop dat mijn Model S daar geleverd kan worden. Verder ben ik ook heel benieuwd naar je ervaring met Quality Car Care. Zit ik toch ook wel over te denken.

Ik ben iig zeer tevreden over Quality Car Care (Peter) en de Gyeon MOSH+ behandeling.

 

[Maarten ST]

Minister Kamp op bezoek bij de TUeindhoven, en een ritje in de Tesla! Minister Kamp visits Eindhoven University of Technology - YouTube

 

[LastNLSig]

Dank je wel. Dan lijkt Eurodisney Parijs haalbaar vanuit Nijkerk. Laatste onzekerheid is nog de betaling. Kan dat met een Nederlandse Love to load pas?

Is dat Nijkerk Gld? Ik zit een dorp verderop in Putten (ook Sig Red).
Kan ik bij enig wangedrag altijd zeggen dat ze waarschijnlijk die man uit Nijkerk gezien hebben...

 

[Edi99]

Aantal op kenteken gezette Model S'en - periode t/m september 2013

België: 56 (waarvan 6 in augustus, rest in sept.)
Nederland: 178 (waarvan 8 in augustus, rest in sept.)

Bronnen:
BE - De Tijd
NL - RaiVerenigingen

- - - Updated - - -

Ik ben iig zeer tevreden over Quality Car Care (Peter) en de Gyeon MOSH+ behandeling.

En hier staan dan de foto's van het werk aan je auto - zo te zien..

 

[LastNLSig]

.
- alleen signatures kregen een frunk netje :-(

Heb nog een paar netjes liggen (4 of 5). Waren klein en niet te duur. Dus daar heb ik er een paar meer van meegenomen. 20 Euri als ik mij niet vergis. Ik weet het veel geld voor wat je krijgt, maar het is Tesla... (zie eerdere post voor mijn mening daarover). Mocht iemand nog een netje willen aanschaffen PM dan even. Blijft een grote schande dat zo'n lullig netje er niet standaard inzit.

Heb ook nog een paar petjes liggen. Zal morgen nog eens een foto maken.

 

[Right_Said_Fred]

Geen nood dacht ik, dan maar wat langer laden met de 220V Schuco stekker via de adaptor. Weer een teleurstelling. Die past ook niet vanwege de maat van het kastje dat om de stekker is gebouwd. De BlueCorner laadpaal biedt simpelweg te weinig ruimte om deze adaptor te kunnen gebruiken.

Die knik in die schukokabel is inderdaad niet erg handig. We hebben op de zaak een laadpaal met een kastje (oud showmodel van ABB) met twee schuko-aansluitingen erin. De kabel van Tesla bleek niet in het kastje te passen. Pas na het in elkaar flansen van een verloopkabel kan ik daar nu laden (13A, maar dat is voldoende).

 

[X-RAY]

Leuk verhaal!
Hoe ben je aan die rubberen mattenset gekomen? Wij hebben 4 kinderen, dus zo'n set lijkt me meer dan noodzakelijk. Heb je die gewoon in Tilburg kunnen aanschaffen?

Die heeft LastNLSig voor mij meegenomen van de Tesla Store in de VS. Waarvoor ik hem afgelopen zaterdag op het hockeyveld al meteen heel erg dankbaar was!!

 

[Jeroens]

Peter heeft foto's van de behandeling van mijn Model S gepost.
Hier kan je goed zien wat er aan kleine beschadigingen op de lak zaten en de bizarre hoeveelheid krassen op de achterlichten (hebben andere dit ook), die als sneeuw onder de zon vertrokken zijn:

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.635445136476243.1073741878.219738044713623&type=1

 

[Edi99]

View attachment 31913

Peter heeft foto's van de behandeling van mijn Model S gepost.
Hier kan je goed zien wat er aan kleine beschadigingen op de lak zaten en de bizarre hoeveelheid krassen op de achterlichten (hebben andere dit ook), die als sneeuw onder de zon vertrokken zijn:

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.635445136476243.1073741878.219738044713623&type=1

Ik zag vanmiddag in de zon dat ook de lak van mijn auto niet geweldig is.. krasjes die je niet zou verwachten.

 

[Tessy]

View attachment 31913

Peter heeft foto's van de behandeling van mijn Model S gepost.
Hier kan je goed zien wat er aan kleine beschadigingen op de lak zaten en de bizarre hoeveelheid krassen op de achterlichten (hebben andere dit ook), die als sneeuw onder de zon vertrokken zijn:

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.635445136476243.1073741878.219738044713623&type=1

Mooi hoor !

Heb je interieur ook laten behandelen ?

 

[Jeroens]

Mooi hoor !

Heb je interieur ook laten behandelen ?

Nee, volgens Peter is tegenwoordig de standaard leer bescherming meestal best goed, dus nog niet nodig. Daarbij wilde ik het ook nog niet omdat ik de verkeerde stoelen geleverd gekregen heb en wil dat Tesla deze vervangt.

 

[Energykart]

Toch wel raar mensen die lang zitten te wachten worden naar achteren geschoven en nieuwe mensen krijgen nog een garantieplek. Maar no hard feelings energykart ik ben voor grijs gegaan. Na een een witte auto nu behoefte aan muisgrijs

Tja ik volg je helemaal fouktsang. Het betreft een garantieplek van Athlon. Maar ik heb ook wel mixed feelings bij de gang van zaken. Metname het feit dat er schijnbaar mensen zijn die een flink aantal plekken 'kopen' en deze dan doorverkopen aan serieuze kopers en daar dan een dikke marge op maken zonder er enig risico voor te lopen. Maarja zo lijkt het nu eenmaal te gaan. Ben nog echt flink aan het dubben over de kleur. Is jammer dat je ze niet fatsoenlijk kunt bekijken in een showroom.

- - - Updated - - -

Ik ben iig zeer tevreden over Quality Car Care (Peter) en de Gyeon MOSH+ behandeling.

Sorry als het al eens eerder aan bod is geweest maar wat zijn de kosten van een dergelijke behandeling?

 

[DLB]

zonder gekheid - ik probeer een Iphone 5 via USB aansluiting op te laden. Zou volgens handleiding pg 5.19 moeten werken. Muziek via USB -stick werkt wel. Iemand enig idee e/of ervaring hiermee ?

Werkt gewoon prima hoor met een origineel laadkabeltje van Apple! Neem aan dat je beide poorten hebt geprobeerd?

 

[fouktsang]

Ben nog echt flink aan het dubben over de kleur. Is jammer dat je ze niet fatsoenlijk kunt bekijken in een showroom.
?

Misschien even langsrijden in Tilburg daar zijn er meestal een aantal live te te zien. Twee weken gelden stonden er nog heel veel er zijn er nu wel de nodige uitgeleverd.