Dat begrijp ik. Maar een 7kWh "reserve capaciteit" is wel heel veel. Ook als je kijkt dat de Model X maar 2kWh reserve en sommige andere merken EV 0 kWh reserve.
Maar nu is de hamvraag. Hoeveel bruto capaciteit heeft de LFP MiC Model 3 SR+/ Model Y RWD accu.
1. 69 kWh bruto (= 62 netto bruikbaar + 7 reserve)
of
2. 62 kWh bruto, volgens specs (= 55 netto bruikbaar + 7 reserve).
Dat weet je mi pas als je de accu van de de auto helemaal leeg rijdt tot die echt stil staat en daarna direct aan de lader hangt en meet hoeveel netto erin gaat tot dat die bij 100% stopt. Als je deze informatie hebt, weet je adh van het verbruik hoeveel je max. kan rijden voordat de accu echt 100% leeg is.
Iemand geprobeerd?