SparkyM3LR4WD
Elbert
Let op: vering MY is door de tijd aangepast van "stug naar minder stug" (er zit verschil tussen de eerste 2022 MY en de latere 2023/2024 MY)
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
2019 Model 3 opvolger kiezen
- Thread starter Arnout 2904
- Start date
RobsEV
Active Member
Een 2019 was gewoon goed en een 2024 is gewoon nog beter.
www.autoweek.nl
Tesla Model 3 Long Range AWD – 2019 – 168.191 km - Klokje Rond
Geen auto waarvan er in 2019 meer zijn verkocht dan de Tesla Model 3. Hoe is het exemplaar van early adopter Pieter Schraverus er aan toe?
www.autoweek.nl
Ik merk amper verschil, de M3 19" uit 2019 en de MY 20" uit 2024. Misschien heel iets stugger maar totaal niet vervelend.
Door de verhalen durfde ik geen 21" te nemen, achteraf had dat misschien ook nog wel prima geweest.
Michel_AH
Member
Idd die verhalen altijd. Ik heb een keer een MYP met 21" meegekregen en die reed eigenlijk prima.
Jobbeke
(Peter)
Ik zou zeker wachten op de refresh van de Y, ik kom van S naar YP en mijn vrouw van 3lr naar 3highland de 3highland is zoveel beter (op de pinkers na)
KΞNH
Member
Hier loopt de renting van de Model 3 uit 2019 volgende maand ook af. Deze neem ik over voor de echtgenote (dan zijn we eindelijk van haar benzinewagen vanaf).
Voor mezelf heb ik een S Plaid besteld :-D
Voor mezelf heb ik een S Plaid besteld :-D
Dat zou de ideale oplossing zijn, maar helaas is er nog totaal geen zicht per wanneer die hier gaat komen....
ERvee
Active Member
Prima argument om m naar privé te halen, toch? Paar jaar heel goedkoop door rijden en met de centen die overblijven zijn vast wel andere leuke bestemmingen te bedenkenEen 2019 was gewoon goed en een 2024 is gewoon nog beter.
Tesla Model 3 Long Range AWD – 2019 – 168.191 km - Klokje Rond
Geen auto waarvan er in 2019 meer zijn verkocht dan de Tesla Model 3. Hoe is het exemplaar van early adopter Pieter Schraverus er aan toe?
Dat is hier in ieder geval t plan over n half jaartje.
Dan ben ik toch wel benieuwd naar jouw MYP. Die van mij is van eind vorig jaar(en uit Berlijn)en is al zoveel beter dan mijn M3P uit 2019 was. Wat een fijne auto is deze MYP. Een heerlijke, superzuinige reisauto met een goede zit achterin en loads aan bagageruimte. Misschien zie ik het niet, maar op mij maakte de nieuwe 3 niet die verpletterende indruk tov de MYP eind vorig jaar(anders had ik deze wel gekocht en dat lag niet alleen de afwezigheid van de pinkers). Ben wel benieuwd naar de nieuwe M3P(plaid).
Was er maar zoiets als een proefrit mogelijk geweest…Haha ja precies. Baal er achteraf wel van want het prijsverschil was niet groot, bij de performance zaten de velgen er standaard bij. Maar goed, over 4,5 jaar een andere keuze maken
Vind ik niet, maar jij vergelijkt wellicht een pre 12-2020 M3 met de highland.
Wanneer de MY refresh komt weet niemand nog. Laat staan wat er dan anders wordt. De huidige is al top.
Ik zat in dezelfde situatie, maar kwam dan van een model S (2018). Omdat ik een Tesla echt heerlijk vind rijden had ik overwogen om een stap "terug" te doen naar een Highland. Nieuwe model S was met de huidige bijtelling niet echt een keuze geweest. Na een week testrit vond ik het echt een flinke stap terug.. Geen luchtvering waardoor alle oneffenheden op de weg voelbaar waren. Kofferbak voelt veel kleiner aan (vanwege sedan ipv hatchback), met een kinderwagen was dat echt een puzzel geworden. Leuke led verlichting, maar door de zon zie je hele tijd de reflectie ervan op de voorruit. Mooie besparing op de hendels van de richtingaanwijzers, maar wat een zoektocht als je op een rotonde rijdt. Ook handel voor de D en R op het scherm was even wennen, vooral tijdens het inparkeren. Dan hebben we het nog niet over dat vreselijke piep die je hoort (en elke keer handmatig moet uitzetten) als je te snel op een weg rijdt.
Ondanks mijn rage hiervoor vond ik het echt een mooie vooruitgang in de interieur. Fijne bekleding, comfort van de stoelen en geweldige scherm voor achter. Aangezien ik het echt te klein vind denk ik toch maar voor de model Y te gaan. Jammer dat er nog niet veel bekend is voor de model Y Juniper.. maar als het op de model 3 Highland gaat lijken is het misschien verstandig om nu de model Y aan te schaffen..
Ondanks mijn rage hiervoor vond ik het echt een mooie vooruitgang in de interieur. Fijne bekleding, comfort van de stoelen en geweldige scherm voor achter. Aangezien ik het echt te klein vind denk ik toch maar voor de model Y te gaan. Jammer dat er nog niet veel bekend is voor de model Y Juniper.. maar als het op de model 3 Highland gaat lijken is het misschien verstandig om nu de model Y aan te schaffen..
Leuke thread dit, ben hier nu ook druk mee bezig. Eigenlijk wil ik mijn Model 3 naar privé (of bedrijf) halen en dan de nieuwe Model Y kopen en hopelijk de FSD licentie overzetten... ben ook benieuwd naar wat Athlon ervoor wil hebben, wat de nieuwe Y gaan brengen en kosten etc..
Heb ik aangevraagd en gedaan maar op het moment dat ik er was, was alleen de SR beschikbaar terwijl ik aan had gegeven voor wat anders te gaan. Ik heb daarna nog wel een rondje in de M3 LR mogen rijden maar die had ik zelf ook al. Dus wel geprobeerd maar niet gelukt.Was er maar zoiets als een proefrit mogelijk geweest…
ik kom van m3 lr 2019 en heb nu de highland sr - wereld van verschil, wat een vooruitgang op vlak van comfort (onderstel), geluid en afwerking
Dat snap ik. Maar tov de 12-2020 M3 is het wat mij betreft een achteruitgang.
Similar threads
