Protection de la carrosserie

[J-Philipp]

J'aurais aimé savoir si vous aviez envisagé de protéger la carrosserie votre Tesla avec un film.

• Quelle marque/modèle avez-vous retenu ?
• Avez-vous un professionnel à recommander pour la pose ?
• Quelle garantie ?
• Dans le cas d'un véhicule blanc, avez-vous été mis en garde contre le jaunissement du film ?
• Quel coût ?

Je sais que cette question a déjà été abordée dans le thread "France", par exemple ici :

Dites, y en a qui songent à faire un wrapping de leur Model S pour essayer de protéger au maximum la peinture ?

... mais je crois que c'est une bonne idée de partager nos connaissances dans un fil dédié.

PS. Par ailleurs j'ai finalement quelques jours supplémentaires pour changer la couleur de mon véhicule (suite aux nouveaux prix de la Model S). J'avais a priori décidé de prendre Pearl White, puis je me suis dis que Blanc c'était pas mal non plus, et que l'économie réalisée, cumulée à la baisse de prix, me permettait finalement d'atteindre la P85 au lieu de la S85 (moyennant une rallonge, évidemment !). Mais comme j'ai l'impression qu'une voiture sombre est plus facile à protéger à cause du jaunissement des films, j'hésite maintenant avec du noir ou du gris dauphin !

 

[CHL]

La pose d'un film est elle réellement indispensable ? La peinture Tesla est elle fragile ?
je suis en solid blanc également.
je suis preneur d'information sur le type de film, et le coût.

 

[Tigerjeff]

Perso je déconseille la pose de film. Après si c'est toute la voiture (covering) pourquoi pas.
Sinon si tu as peur des impacts de pierres il faut savoir que des sociétées spécialisées font des retouches de qualité pas chère.
Par exemple c'est 80 euros pour un élément (pare choc avant), c'est des solutions qui sont utilisés par les garages quand les véhicules sont livrés abîmes...

Voilà !

 

[nlc]

Personnellement je vais tenter un wrapping complet par moi même. Je ne sais pas encore si je vais changer la couleur, car j'ai peur que le noir soit très salissant, mais l'objectif est surtout de protéger au maximum la carrosserie des petits chocs et rayure. Si un jour le revend la voiture, le retrait du film permettra d'avoir une peinture nickel en dessous.

Je pense acheter ici mes rouleaux de film 3M : Blog Tuning Films: Pièces Auto Motos, Covering, Films Vinyl Carbone 3M DI NOC

Par contre si je prends du film noire, je sais pas ce qui serait le mieux, noir brillant ou noir métallisé, c'est quoi exactement la différence ? D'origine la Tesla noire c'est quoi, brillant ou métallisé ?

 

[nlc]

Je viens d'acheter un rouleau de 5m de film 3M noir brillant série 1080 (200€)
Il en faudra 2 autres mais déjà ça permettra de voir ce que ça donne.
Car oui le noir Tesla c'est du noir profond brillant, pas du noir métallisé, Benjamin a pu me renseigner là dessus

 

[Tigerjeff]

Ha ouais donc 600 euros de matos (matière premiere) et ils vendent cela 3000 euros ?
Bon, y'a du boulot de dépose des éléments... mais bon ca fait une belle marge !

 

[nlc]

Moins que 600€ même car je l'achète à un revendeur qui fait sa marge, d'au moins 30% !!
Les boîtes qui font du covering font effectivement une belle marge, mais par contre c'est un sacré boulot, y a un peu de main d’œuvre quand même. Je vais bien voir mais visiblement c'est pas super compliqué, les films ont vachement progressé en souplesse et surtout en terme de colle, ce sont des microbilles qui collent une fois que tu appuies fort donc le film est facilement repositionnable, et les micros canaux permettent d'évacuer facilement les bulles d'air.
En plus comme je couvre noir sur noir, je suis pas obligé de faire tout en même temps, je vais commencer par les côtés car les coups de portières c'est le plus fréquent....

 

[Tigerjeff]

Ouais, attention a avoir exactement la même teinte quand meme !

 

[nlc]

Bah j'ai pas trop le choix de teinte sur le noir à vrai dire :biggrin:

 

[nlc]

Mon film est arrivé en fin de semaine dernière. Reste à trouver du temps pour le poser :frown:

 

[Stephane35]

De quelle couleur déjà ton film?

 

[nlc]

noir brillant, comme la voiture en fait

 

[Stephane35]

OK curieux de voir le résultat:smile:

 

[nlc]

Je pense commencer par le capot car rien besoin de démonter

 

[Stephane35]

T'aurais dû demander qu'ils te l'a livre en kit cela t'aurait fait gagner du temps:redface:

 

[nlc]

C'est vrai !!! Mais j'aurai pas pu rouler de suite avec

- - - Updated - - -

J'ai envoyé un mail pour valider le fait que débrancher la batterie 12V coupe bien le 400V :wink:

 

[Stephane35]

C'est vrai !!! Mais j'aurai pas pu rouler de suite avec

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J'ai envoyé un mail pour valider le fait que débrancher la batterie 12V coupe bien le 400V :wink:

A mon avis il doit y avoir aussi des fusibles haute tension alors fait gaffe!! Et au reboot je serais pas surpris qu'il nécessite des codes...