J'ai deux impressions:
- le TACC reste actif plus longtemps quand on est à l'arrêt. Moins de passages à "Hold". Mais franchement je n'en suis pas sûr.
- Depuis la 6.1, je n'avais jamais eu d'avertissement de collision. Je suis en .116 depuis hier soir, et aujourd'hui déjà 4 avertissements, sans pour autant m'être trouvé dans des situations plus délicates que la veille. Et ça s'est même déclenché pour des piétons qui n'étaient pas encore vraiment devant la voiture, ce que je trouve plutôt chouette.
Mais bon, l'effet placebo fonctionne très bien avec les logiciels aussi, et si ça se trouve ce ne sont que des corrections de bugs dont nous ignorions même l'existence...