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On the Tesla site, it's written that the superchargers of Limoges and Angouleme are supposed to be opened "soon"...
I didn't look on the screen of the navigator.
I had a look at plugshare, it's really "refueld by crows" this area of France
24 A je suppose. Sur mon chargeur 22 kw, je pouvais monter à 32 A sauf pendant quelques mois où une mise à jour logicielle avait bridé le courant à 24 A
Je me dis, qu'en fait c'est-être ça le fond de l'histoire: que le chargeur annoncé pour 16,5 kw est en fait un 22 bridé, suite à des...
Je crois avoir découvert une fonction subtile sur ma Model S. Je connais bien le mode de veille profond qui s'active lorsque j'ai choisi le mode "ECO" dans le menu Paramètres/Affichage.
Les symptômes sont un reveil lent avec affichage du "T" sur l'écran, et une difficulté à se connecter avec...
Je comprends bien les problèmes des Parisiens, mais mon commentaire était purement une analyse de la politique de Tesla: placer les chargeurs là où cela permet la liberté de voyager dans toute l'Europe avec leurs voitures, et non pas de permettre des économies de quelques Euros aux riverains...
Je roule en Tesla depuis 2004 (avec le premier SC à Senlis !) la seule fois oú j'ai vu des superchargeurs presque complets, c'était à Lille. Par contre les hôtels où il y a des chargeurs, les thermiques squattent pas mal...
Ca me paraît compromis... Je ne sais pas quel espace latéral accepte la fonction Summon, mais 20cm (10cm de chaque côté retros repliés) ça me paraît quand même très juste.
You have a second network in Paris:
http://www.paris.fr/actualites/belib-reseau-public-parisien-de-bornes-de-recharge-pour-vehicules-electriques-3254
(You can see a Tesla on the picture)
I don't know how it works.
I use Autolib, it's convenient and quite cheap because you have parking place +...
Je crois que c'est comme cela qu'elle s'appelle.
J'ai testé le recul de la voiture lorsqu'elle est serrée entre deux autres dans un parking.
Effectivement ça marche, mais je ne vois pas trop l'intérêt dans la mesure où il faut la connexion avec le téléphone et le réseau cellulaire.
Dans un...
La réponse de Carl correspond parfaitement à mon opinion.
Je complèterai par mes observations personnelles:
- en hiver, conso moyenne plutôt autour de 230 wh/km ce qui devrait faire une autonomie de 240 kms environ, si je prends 55 kwh utiles
- attention aux petits parcours entre lesquels la...
Il n'est pas indispensable d'avoir une prise à la maison pour rouler en Tesla. Cela est d'autant plus vrai si on a une prise au bureau, ou àproximité. (Ikea, Sodetrel...) Mais cela présente 3 inconvénients:
- le retour de voyage où il faudra trouver une prise avant de revenir au garage...
Hier charge chez Ikea à Reims, pour m'éviter de prendre l'autoroute vers Châlons jusqu'aux magnifiques SuCh de l'aire de Reims
43kw avec l'adaptateur Chademo !
1) 10mph is normal on autolib plugs, because you only have 16 amps monophase.
I think it will be better on belib plugs, but i never tried yet
2) if you have a mobile you can share your connection. I did that once it works perfectly. Use the blotooth/ wifi menu
Au revoir !
Cet après-midi, j'ai fait une bêtise: alors que j'étais sur l'autoroute, j'ai voulu chercher un hôtel avec prise de recharge. J'ai donc selectionné le nouvel onglet "charge a destination" dans le menu du navigateur. (On a le choix entre les chargeurs Tesla, les chargeurs connus, et ceux à...
J'avais écrit sur un autre sujet que Tesla avait eu tord de sortir le model X, probablement pour des raisons d'ego des dirigeants et de brillance sur le marché américain.
Maintenant que le model 3 est annoncé, je craignais que Tesla ne sorte épuisé du model X et qu'ils ne soient plus capables...
Encore retombé sur cette radio en revenant dans la voiture, alors qu'en la quittant j'étais clairement sur RTL.
Le nom de la radio est en fait "AFRICA 1" et est la deuxième par ordre alphabétique après "ADO 97.8"
Depuis quelque temps la radio se met automatiquement sur radio Africa lorsque jje monte dans la voiture !
C'est la fréquence la plus elevée des radios (107.3 de mémoire)
Autre symptôme constaté depuis quelque temps aussi: lorsque j'écoute de la musique sur clé USB, en montant dans la voiture...
Avec Chargemap, j'ai pu trouver des bornes 22kw sans problèmes. On y ajoute la carte d'abonnement SODTREL, et ça roule (gratuit pour l'instant, mais ça ne saurait durer). Merci aussi au département 56 et au syndicat d'electricité local (Morbihan énergies)
Ce matin, j'ai croisé une Tesla au SC de "Le Mans". Du coup, les deux chargeurs étaient pleins. C'est la troisième fois que je vois des SC à saturation, après ceux de Senlis et Lille.
Je suis ensuite passé à Rennes, et là on se sent vraiement au bout du monde !
Photo à joindre:
Il y a un chargeur SODETREL près de Châteauroux (à Saint Maur banlieue de Châteauroux, au centre LECLERC)
C'est devenu hors de prix, mais ça permet de finir un voyage. (22kw sur prise type 2 ou ChadeMo 40kw)
Leur carte:
Sodetrel Mobilité
Je pense que la sortie de la Model X est une grosses bêtise qui a absorbé l'énergie de Tesla pendant de longs mois alors qu'ils auraient du se concentrer sur le modèle 3 et sur les batteries.
J'èspère qu'ils survivront à ce gachis de dépenses qui n'aura servi qu'à flatter l'ego du Président...
R:):cool: oui , vu il faut d'abord cliquer sur un outil en forme d'émoticone (en nour et blanc) pour avoir la palette en couleur. J'ai l'impression en plus que le forum rame. Changement de plate-forme ?
Pas trouvé non plus comment aller au dernier message
Je ne sais pas si il y a encore du 3x220v en France...
Si oui, cela explique pourquoi le directeur financier de EDF a donné sa démission, il va y avoir des frais !
Sur la v6, il y avait 5 compteurs:
- kms depuis le début
- compteur A
- compteur B
- depuis dernière recharge
- depuis dernier voyage
C'était assez pratique puisqu'on avait sans rien toucher:
- la conso depuis la dernière charge, utile pour comprendre l'autonomie de la voiture
- les kms du...
Je l'ai essayée. C'est top techniquement, peut-être un peu dangereux. Un copain qui l'a m'a dit qu'il en profitait pour faire ses mails sur l'autoroute...
Oui, si tu as le triphasé, tu as forcément le neutre quelquepart, au pire dans le tableau compteur. il suffit comme dit CHL de passer le câble à 5 fils depuis le tableau, et mettre une protection adéquate.
Vérifie que tu as bien les 3 phases, car il y a des prises dites "force" qui sont 32 A...
Oui, j'ai répété ce qu'on m'a dit. C'est vrai que ce qu'on voit dans les entrailles de la voiture ressemble à deux moteurs couplés en parallèle.
Comme un moteur et un alternateur sont à priori le même équipement utilisé différemment, soit il y a deux moteurs/alternateurs, soit il y a un...