Search results

Volgens mij zag ik deze vandaag op oprij wagen staan thv Vu Amsterdam

https://www.ad.nl/veenendaal/bestuurder-van-360geo-auto-zit-stomdronken-achter-het-stuur-en-belandt-in-greppel~a9cea7450/

Vandaag loopt 44.30.5.1 binnen en die duurt best lang

Haha, mag jij vinden. ik zie alleen maar meer opties op de kaart, wat natuurlijk positief is. En zo bedoel ik het ook.

Ook in Duitsland lijkt het aanbod zeer uitgebreid nu ik zie er wel weer naar uit tot nu toe geen stau ergens meegemaakt

Haha, weinig kms. Altijd van een oud omaatje geweest 😜😅

Touwtjes los en laten varen

Poe, das wel fijn karretje. Alleen al om te zien

https://www.tesland.com/nl/model-3-tow-cover/

Lijkt me nog steeds prima. de verwarming draait nu ook mee

Is er hier al iemand die z’n pv panelen heeft ingeruild voor panelen die een hogere opbrengst hebben? Ik heb nu zelf 24x170wp oost west

E411 en Luxemburg kan ook druk zijn

Deze dus

Net Pirelli Pzero pz4 electric eronder laten monteren

Toch eentje gevonden en zelfs ietsje goedkoper https://www.shop4tesla.com/nl/products/adapter-fur-anhangerkupplung-model-3

Ze zeggen wel eens: Beter te duur, dan niet te koop maar wel precies goed deze

Slecht! aanhanger is gestolen in Frankrijk zonder de bike gelukkig bike met transporteur mee gegeven en zelf zonder de aanhanger terug

Carplay

Ik had hem in Frankrijk op 10A ingesteld, Dan laadt ie met 2kw op. En duurde het ongeveer 16-18 uur om van 20-90% te gaan

Dank voor je aanbod! Ik denk er even over na.

In België mag je toch 120 rijden met aanhanger? is dat ook een beetje te doen met deze? ik rij (reed) dat nl ook, en in Frankrijk 130. nu was mijne daarop gebouwd. Geremd en geveerd. zo demontabel is wel fijn, lekker compact opruimen. dan wordt stelen wel wat lastiger

Voorlopig ben ik nu trailerloos….gestolen. kan weer opnieuw gaan denken😡

Idd als je de enige bent, heeft niemand daar last van

Snachts gereden sinds lange tijd, en dat is me gezien de drukte onder Lyon, goed bevallen reed met aanhanger en hoefde nergens af te koppelen

Kan bij Brezan. Rijdt er heen met je kentekencard, je pulkt ter plaatse je platen er af. Als je ze er inlevert, maken ze direct de platen met oplegletters. Die klik je er gemakkelijk weer in terug. https://www.brezan.nl/diensten/kentekenplaten/

Je kan hem nog altijd in een normaal stopcontact prikken, toch? Duurt iets langer, maar t gaat toch

Laten bouwen bij een wagenbouwer. ik kon er ook input aan meegeven daarbij iss die geveerd en geremd en is de hele handel in bad geweest

Ik was rond de 1000 kwijt kunnen er gewoon 2 op ook

Ja Via mobile.de hier terecht gekomen https://www.autozentrum-schmitz.de/

Beetje wisselend maar wel zo veel mogelijk de max snelheid mijn rit is ca 1350 km enkele reis maar iig wel tussen de 110-130 je merkt wel als je 130 doet dat het dan wel harder gaat in t verbruik, maar das zonder kar ook al zo. paar posten terug heb ik mijn laadstops aangegeven

265 gemiddeld naar zuid Frankrijk heen en weer

Of gewoon eentje vinden jong gebruikt. Staan er genoeg, ook met weinig kms pas nog eentje gehaald. Long range, en anhangerkuplung, die er ook bij zat

Misschien even een servicecenter informeren. Ik zag daar laatst dat je nog wel homelink achteraf kan laten inbouwen.

Ik ben afgelopen zomer naar zuid Frankrijk gereden met aanhanger en motor erop. Als je de Max snelheden daar aanhoudt 130 dan gaat t hard. Ik had 2800km totaal met 265 als gemiddeld. Alleen, ik vond t superchargen in Frankrijk wat tegenvallend qua snelheid. bij 7/8x laadstoppen, wil je graag...

Volgens mij is hier iets anders mis gegaan. als je goed kijkt staat die vrachtwagen al achter de doorgetrokken streep, op de vluchtstrook dus. als je een dergelijke aanrijding hebt, zoek je samen niet daarna de vluchtstrook op om het schadeformulier in te vullen ik wil er niet te veel op vooruit...

Haha, doet mij aan deze denken

Hmm. Ik vraag mij af of die winst wel zo hoog is op n snelweg omlaag. T verbruik is dan wat lager bij n constante snelheid, maar t verbruik omhoog des te hoger. De A8 in t zuiden is ook behoorlijk up n down en slingerend, met niet te vergeten iets trekkend

Ik vond overigens ook dat de laadsnelheid in Fr hier en daar mij ook wel wat tegenviel. Dat was in januari in Duitsland wel beter

ik rij met aanhanger wel vlot door in B en Fr. Tis een vrij platte en lage aanhanger met daarop een motor, dus dat is dan wel n extra windvanger. En t Ardennen gedeelte vraagt ook wel wat, denk ik

Afgelopen zomer heb ik ca 1350 km enkele reis (Z-Frankrijk) gedaan mét n aanhanger met de brommert erop Zowel heen als terug in 1 ruk gedaan. Heen 8 stops en terug 7. 18,5 uur om 17,5 uur Tis idd wat veel, maar t ging wel. Model 3 LR

Ga ik ook vanuit, maar t viel behoorlijk op deze keer

Nou, vandaag was t vrij klote met de wissers. heb sinds kort 2020.48.12.1, maar heb vandaag t vaakst moeten ingrijpen tijdens t rijden op 100-wegen om wat te zien....

Hier ook LR. Ik zou altijd voor range kiezen, met welke auto dan ook. Er is genoeg performance aanwezig in iedere EV, in t bijzonder Tesla. Ik mis de P niet en heb ook de upgrade niet en trap t pedaal ook zelden volledig in. T gaat rap zat, ook met de aanhanger

Apple CarPlay

dit herken ik wel. Bij mij was t telkens rechtsachter. Toch maar n keer n melding van gemaakt en op locatie een afspraak gemaakt. Daar bij is de hele bedieningsunit bijneem bestuurder vervangen waarna t probleem was opgelost 18 februari was dat al weer, dus gaat al n tijdje goed

165km/u gemiddeld...dat was dan voor de flitskastentijd en met een vrij snelle auto

Houd wel rekening dat NL een stuk platter is dan de Frankrijk

Ach. Hij is er niet mee eens. En dat mag

De sucs zijn toch gewoon operationeel Ik keek net in de app Supercharged!, zo heet die met ! dus

Er gebeurde gisteren idd weer zat in gp... Bijzonder gegeven dat Brembo een mail had gestuurd aan Yamaha dat het bestaande remsysteem niet betrouwbaar genoeg was voor het vele en harde remmen, en dat er voor een nieuw systeem gekozen diende te worden. Brembo zou vtv hebben gezegd dat ze, als er...