Belgium and the Netherlands (Dutch)

[ripburger]

Kun je wel de rem gebruiken als de accu helemaal leeg is? Ik neem aan dat daarvoor nog enige marge ingebouwd zit? (Bricking phase ofzo)

Yep, remmen ging probleemloos! Tow mode inschakelen overigens ook.

 

[Desiré]

Is er nergens een noodoplossing te krijgen voor zo'n moment? Knijpkatje of zo, met een type 2 steker?

 

[Nexus]

Gewoon een Powerbank in de USB poort prikken! :biggrin:

 

[AnalysiZ]

Is er nergens een noodoplossing te krijgen voor zo'n moment? Knijpkatje of zo, met een type 2 steker?

http://www.star-engines.com/nl/#home

Group buy? :wink:

 

[ErnstT]

Als jij nou elke dag even langsrijdt bij ze, dan brengen ze m vast een stuk sneller op de markt!

http://www.star-engines.com/nl/#home

Group buy? :wink:

 

[PaulusdB]

Buddy loading als noodoplossing.
Gewoon Vehicle-to-Vehicle (V2V) DC laden. Maar dat maakt waarschijnlijk ook V2G mogelijk en daar is Tesla Motors geen voorstander van.

Een BYD e6 schijnt dit wel te kunnen, ook met een Model S.

 

[Edi99]

is in feite gewoon een "soort" range extender..
ik heb liever een intelligente auto die me waarschuwt hoe ver ik nog kan rijden, of ik m'n bestemming ga halen en me adviseert waar te gaan laden...

uiteindelijk is die extender ook gewoon een keer leeg -

http://www.star-engines.com/nl/#home

Group buy? :wink:

 

[ojee99]

http://www.star-engines.com/nl/#home

Group buy? :wink:

Wel knap gedaan. Ergens moet er toch een uitlaat in dit ding zitten? Nu oogt het als een kek-device, niet een benzine verbrandingsdingetje met uitstoot?

 

[PaulusdB]

Er zit een Wankel (rotatie) motortje in.

 

[Desiré]

http://www.star-engines.com/nl/#home

Group buy? :wink:

Goed gevonden! Maar om nu constant met een gewicht van 23 kilo te gaan meesleuren voor het geval dat... Lijkt me trouwens ook niet eens zo'n goedkope oplossing. Geef ik toch de voorkeur om de waardes op mijn dashboard serieus te nemen en ervoor te zorgen dat ik op tijd een laadpunt gevonden heb. En als het dan toch niet anders is, dan toch maar een knijpkat voor een paar euro.

Er is nog maar weinig informatie te vinden over deze start-up dan dat ze zekere ambities hebben en een zeer nette website. Ze willen, naast de jerr.e ook nog een portable generator gaan produceren. Even verder vind ik dat men "de brandstofmotor heeft herontwikkeld". Het betreft "een gepatenteerde, kleine, lichtgewicht 3d rotatiemotor met ongeëvenaarde prestaties". Dan bekruipt me toch de vraag wat dan die brandstof dan wel niet is.

 

[Nexus]

Echter, volledig overstappen op elektrisch rijden zorgt voor de nodige hindernissen: enorme batterijkosten, een beperkte actieradius en weinig oplaadmogelijkheden.

:')

 

[Hans Noordsij]

Het betreft "een gepatenteerde, kleine, lichtgewicht 3d rotatiemotor met ongeëvenaarde prestaties". Dan bekruipt me toch de vraag wat dan die brandstof dan wel niet is.

En dit is hun doelgroep:

De angst voor iedere eigenaar van een elektrisch voertuig: te weinig energie om je bestemming te bereiken. Deze zogenaamde 'range anxiety' neemt (een deel van) het rijplezier weg. Rijden met een elektrisch voertuig vandaag de dag is niet alleen maar genieten, dus. Als rijder moet je continu de batterijstatus controleren. Plotselinge temperatuurdalingen, het gebruik van de lampen én het gebruik van de verwarming of airco hebben een grote invloed op de actieradius. Daarnaast zijn er nog niet voldoende oplaadmogelijkheden in ons land. En de elektrische tankstations die er zijn, zijn vaak in gebruik door anderen. Met de Jerr.e behoren die 'range anxiety' en het lange wachten tot het verleden. Neem je draagbare lader uit de kofferbak en laad je auto op waar en wanneer je wilt.

Ik herken me er niet in.

 

[MjjVonk]

Sh.t vergeten mijn Jerr.e op te laden .... [emoji6]

 

[MjjVonk]

Zonder die extra 23 kilo had ik mijn bestemming net gehaald [emoji6]

 

[Desiré]

Met schrijft "Via een ingenieus systeem wordt brandstof in het apparaat omgezet in energie. Die erngie kan gebruikt worden om een elektrisch voertuig op te laden." "De jerrycan 2.0 is niet alleen klein in gewicht en formaat, maar ook in prijs. Jerr.e is een vele malen goedkoper dan de huidige ingebouwde range extenders.". Begin toch wel nieuwsgierig te raken... Het klink als een wonderdoosje voor weinig geld.

 

[Nexus]

Ideaal, zo hoef je nooit meer aan een stekker.
Gewoon van tankstation naar tankstation.

 

[Desiré]

Gewoon van tankstation naar tankstation.

Inderdaad, om de brandstof tanken voor het apparaat die die brandstof weer omgezet in energie, en die energie gebruiken we weer om een elektrisch voertuig op te laden.

 

[Nexus]

Ja, en je bent zo gewoon in een paar seconden klaar met tanken (is immers maar 5 liter).

Dit gaat me echt veel tijd schelen!

:')

 

[Desiré]

Hoe langer ik erover na denk, hoe leuker hij wordt! :biggrin:

Dat terwijl dit alles begonnen is omdat iemand afgelopen nacht een paar watt tekort kwam om op zijn oprit te komen, en dat is helemaal niet om te lachen!

 

[dicktump]

Ja dat is echt geniaal! Kunnen ze dit niet gewoon vast inbouwen in elke elektrische auto? Dan giet je er telkens even 5 liter brandstof in en de auto zet dat dan zelf om naar elektriciteit om op te rijden.

Het mooist zou zijn als je er dan soms ook nog even wat olie bij moet gieten, wat hij dan of mee verbrandt en zo de lucht in werkt, of na een aantal jaar zelfs licht begint te lekken op de weg en je parkeerplaats. Eigenlijk net zoals bij die ouderwetse auto's uit 2012.