Energykart
Member
Wellicht dat een oude mac mini een oplossing is. Lekker compact. Zet je de mac mini in de meterkast en bedien je hem remote via VNC.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Belgium and the Netherlands (Dutch)
- Thread starter widodh
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
Wellicht dat een oude mac mini een oplossing is. Lekker compact. Zet je de mac mini in de meterkast en bedien je hem remote via VNC.
PaulW5
Paul Willemsen
Ik was de Microsoft man he ;-) Linux snap ik helaas niet. Zal eens gaan bedenken wat ik ga regelen!
thx voor de tips
redevries
René de Vries
Je kunt ook een virtueel servertje bij Amazon AWS of Microsoft Azure overwegen...
Veel capaciteit heb je niet nodig.
PaulW5
Paul Willemsen
Ja dat is ook de richting denk ik die het gaat worden. Heb juist thuis alles de deur uit gedaan.
thx
Vandaag ook de Tesla mogen ophalen: wat een prachtige auto! Echter ben ik zojuist thuis aangekomen met nog 30km range, vervolgens de Type 2 kabel die ik via http://www.laadkabelwinkel.nl/laadkabel-type2-3fase-32a-8meter heb aangeschaft uitgeprobeerd, maar helaas werkt deze niet.
De standaard kabel die bij de Tesla wordt geleverd (Europees stopcontact, 12km/hr) werkt prima. Als ik de laadkabel van Laadkabelwinkel probeer dmv de EVBox geeft de Tesla aan "Laadkabel niet aangesloten. Probeer andere kabel". Het licht blijft ook wit. Is de kabel kapot of de EVBox?
De standaard kabel die bij de Tesla wordt geleverd (Europees stopcontact, 12km/hr) werkt prima. Als ik de laadkabel van Laadkabelwinkel probeer dmv de EVBox geeft de Tesla aan "Laadkabel niet aangesloten. Probeer andere kabel". Het licht blijft ook wit. Is de kabel kapot of de EVBox?
EVbox is geactiveerd, lamp is groen zonder kabel erin. Wanneer de kabel aangesloten is/kaart ervoor langs wordt deze blauw. Vervolgens geeft de auto aan: "Probleem met oplaadkabel. Probeer andere kabel.". De EVBOx is overigens 16A terwijl de kabel 32A is, maar ik neem aan dat dat geen probleem hoort op te leveren?
JoeNe
EU P 1662
Moet je met RFID badge authenticeren op de EV box? Of met een knop het laden starten?
Gaat doormiddel van een pas, dus RFID neem ik aan. Uiteraard de kabel al een stuk of twintig keer opnieuw geprobeerd, mocht helaas ook niet baten. Vanavond dan inderdaad maar even met de Shuko en morgen maar eens op zoek naar iemand met een laadkabel of een publiek oplaadpunt proberen!
S-19910
Driving Model-S #19910
probeer eens Maurice Gelden's onovertroffen relevante lijstjes.
Daar vind je misschien wel buren....
Volkomen off-topic, maar toch. Vandaag de i3 opgehaald. Voor mijn vrouw.... Maar toch. Wat een leuk bakkie. Je mag hem lelijk vinden, lelijker dan de Prius of Ampera toch zeker niet.
Hij rijdt sportief, de re-gen/One pedal Driving is superieur aan de Tesla, het voelt zoveel intuïtiever. Weggedrag is stabiel en door zijn korte draaicirkel en hoge zitpositie is hij zeer fijn in de stad. Wat een gemak! Ik mis wel wat informatie (State of Charge!) maar begrijp dat vrouwen dat helemaal niet willen weten. Gewoon KMs. De App biedt een leuke extra: gamification! Vergelijk je rijgedrag met de community van i3 rijders.
Ik denk echter niet dat er 1 Tesla rijder is die om zal gaan. Maar voor mijn vrouw, nee ze kan best autorijden, is dit een heerlijke auto. Ze begreep alle functies meteen (iDrive), ze kan hem goed overzien, hij is sort of cute en de range is prima voor dagelijks gebruik in haar geval (kantoor op 15 km).
Verder zijn er tientallen verschillen, maar: ik stapte in en reed weg met meteen het Tesla gevoel. Ik moest vanavond onze Saab Cabrio Automaat even verplaatsen (hij gaat in de winterstalling) en dat voelde echt als een andere eeuw! In die zin liggen de i3 en de Tesla veel dichter bij elkaar. Oh, een gratis mennekes kabel erbij! Screw you Tesla, that would have been the least.
Wel apart: de BMW product genius (sic) wist werkelijk niks! Zelfs mijn vrouw wist inmiddels meer dan hij over opladen, abonnementen, poi's op je navigatie, etc.
De 14e neem ik hem mee naar de Tesla meeting over de Rally. 19.00 op de parking in Oosterhout.
Hij rijdt sportief, de re-gen/One pedal Driving is superieur aan de Tesla, het voelt zoveel intuïtiever. Weggedrag is stabiel en door zijn korte draaicirkel en hoge zitpositie is hij zeer fijn in de stad. Wat een gemak! Ik mis wel wat informatie (State of Charge!) maar begrijp dat vrouwen dat helemaal niet willen weten. Gewoon KMs. De App biedt een leuke extra: gamification! Vergelijk je rijgedrag met de community van i3 rijders.
Ik denk echter niet dat er 1 Tesla rijder is die om zal gaan. Maar voor mijn vrouw, nee ze kan best autorijden, is dit een heerlijke auto. Ze begreep alle functies meteen (iDrive), ze kan hem goed overzien, hij is sort of cute en de range is prima voor dagelijks gebruik in haar geval (kantoor op 15 km).
Verder zijn er tientallen verschillen, maar: ik stapte in en reed weg met meteen het Tesla gevoel. Ik moest vanavond onze Saab Cabrio Automaat even verplaatsen (hij gaat in de winterstalling) en dat voelde echt als een andere eeuw! In die zin liggen de i3 en de Tesla veel dichter bij elkaar. Oh, een gratis mennekes kabel erbij! Screw you Tesla, that would have been the least.
Wel apart: de BMW product genius (sic) wist werkelijk niks! Zelfs mijn vrouw wist inmiddels meer dan hij over opladen, abonnementen, poi's op je navigatie, etc.
De 14e neem ik hem mee naar de Tesla meeting over de Rally. 19.00 op de parking in Oosterhout.
in-clusion
Member
bellen naar service desk van EV-box
ik had het zelfde euvel toen ik de auto thuis de eerste keer aansloot.
even bellen en ze hadden 'm binnen enkele minuten aangepast en toen ging het feilloos
succes
ik had het zelfde euvel toen ik de auto thuis de eerste keer aansloot.
even bellen en ze hadden 'm binnen enkele minuten aangepast en toen ging het feilloos
succes
L@urens
Family, Racing, Karting, MTBing
Ja, met 279Wh/km is elke EV wel leuk
Haha, maar de 230Wh/km van de community valt me een beetje tegen?Ik zit in mijn S op 250Wh/km met een loden voet.
Ja, met 279Wh/km is elke EV wel leuk
Ik zit in mijn S op 250Wh/km met een loden voet.
Dit is na 20 km rijden ofzo, vooral sprintjes. Mijn vrouw rijdt nogal assertief. Ze heeft ook een cameo gehad in Wegmisbruikers met haar vorige auto (Skoda Superb 3.6 V6).
Rutger
Member
Volkomen off-topic, maar toch. Vandaag de i3 opgehaald. Voor mijn vrouw.... Maar toch. Wat een leuk bakkie. Je mag hem lelijk vinden, lelijker dan de Prius of Ampera toch zeker niet.
Hij rijdt sportief, de re-gen/One pedal Driving is superieur aan de Tesla, het voelt zoveel intuïtiever. Weggedrag is stabiel en door zijn korte draaicirkel en hoge zitpositie is hij zeer fijn in de stad. Wat een gemak! Ik mis wel wat informatie (State of Charge!) maar begrijp dat vrouwen dat helemaal niet willen weten. Gewoon KMs. De App biedt een leuke extra: gamification! Vergelijk je rijgedrag met de community van i3 rijders.
Ik denk echter niet dat er 1 Tesla rijder is die om zal gaan. Maar voor mijn vrouw, nee ze kan best autorijden, is dit een heerlijke auto. Ze begreep alle functies meteen (iDrive), ze kan hem goed overzien, hij is sort of cute en de range is prima voor dagelijks gebruik in haar geval (kantoor op 15 km).
Verder zijn er tientallen verschillen, maar: ik stapte in en reed weg met meteen het Tesla gevoel. Ik moest vanavond onze Saab Cabrio Automaat even verplaatsen (hij gaat in de winterstalling) en dat voelde echt als een andere eeuw! In die zin liggen de i3 en de Tesla veel dichter bij elkaar. Oh, een gratis mennekes kabel erbij! Screw you Tesla, that would have been the least.
Wel apart: de BMW product genius (sic) wist werkelijk niks! Zelfs mijn vrouw wist inmiddels meer dan hij over opladen, abonnementen, poi's op je navigatie, etc.
De 14e neem ik hem mee naar de Tesla meeting over de Rally. 19.00 op de parking in Oosterhout.
Leuk te lezen! Ook echt mooi dat EV rijden niet beperkt blijft tot Tesla. Dit soort full EV's draagt bij aan acceptatie en een goede laad infra.
Ik denk dat alle Full EV's dat doen. Zeker van het niveau BMW, dan heb je het toch over een rijdersmerk. Ik hoorde dat veel van de nieuwe i3 bezitters er hun 3 en zelfs 5 serie op inruilden. Dat is toch mooi! Ik heb niet al te veel met BMW, maar de meeste bezitters zijn petrolheads, dus als die over willen.... Over een maand of drie krijgt mijn business partner de Rex versie. Kon niet anders, ze woont in Alkmaar, dus dagelijks naar Utrecht. En ze vindt mijn Tesla een patserbak
Ik krijg deze week toch nog de Volvo plug in. Rationele keuze naast de Tesla. Nog nooit heb ik me zo weinig verheugd op een nieuwe auto. Ik vind de Tesla echt zo top!
Nu met vrouw en 4 kinderen op vakantie in Iimburg. Het gaat super!
Maar mijnvrouw maakt verreweg de meeste kilometers. Ik kom straks heel ver met de 50 km van de Volvo.
Dus ik ga heel degelijk rijden..
Nu met vrouw en 4 kinderen op vakantie in Iimburg. Het gaat super!
Maar mijnvrouw maakt verreweg de meeste kilometers. Ik kom straks heel ver met de 50 km van de Volvo.
Dus ik ga heel degelijk rijden..
Similar threads
