S-19910
Driving Model-S #19910
heb ze drie keer doorbladert
enkel stukje over outlander.
voor de liefhebbers van range/verbruik. geafficheerd werd 1l/100km ; reeel was 4 liter/100km
4* meer verbruik dus.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Belgium and the Netherlands (Dutch)
- Thread starter widodh
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
heb ze drie keer doorbladert
enkel stukje over outlander.
voor de liefhebbers van range/verbruik. geafficheerd werd 1l/100km ; reeel was 4 liter/100km
4* meer verbruik dus.
redevries
René de Vries
Youp van 't Hek's column in de NRC van vandaag doet vermoeden dat hij ook een Model S heeft?
http://www.nrc.nl/youp/2014/01/04/de-kat-zijn-kut/
http://www.nrc.nl/youp/2014/01/04/de-kat-zijn-kut/
ebullio
Well-Known Member
S-19910
Driving Model-S #19910
S-19910
Driving Model-S #19910
yep, full regen terwijl de batterij >100% geladen is.
24 km gereden, 6,2kwh verbruikt, batterij nog steeds vol. en ik had een daily charge gedaan (90%)
gisteren plots 100km range kwijt, op pakweg 15km.
't spel slaat helemaal tilt, maandag Tesla maar bellen.
Na bovenstaande moest ik even terugdenken aan dit:
At a recent computer expo, Bill Gates reportedly compared the computer industry with the auto industry and stated "If GM had kept up with technology like the computer industry has, we would all be driving $25.00 cars that got 1,000 miles to the gallon.
In response to Bill's comments, General Motors issued a press release stating: If GM had developed technology like Microsoft, we would all be driving cars with the following characteristics:
For no reason whatsoever, your car would crash twice a day.
Every time they repainted the lines in the road, you would have to buy a new car.
Occasionally your car would die on the freeway for no reason. You would have to pull over to the side of the road, close all of the windows, shut off the car, restart it, and reopen the windows before you could continue. For some reason you would simply accept this.
Occasionally, executing a maneuver such as a left turn would cause your car to shut down and refuse to restart, in which case you would have to reinstall the engine.
Macintosh would make a car that was powered by the sun, was reliable, five times as fast and twice as easy to drive - but would run on only five percent of the roads.
The oil, water temperature, and alternator warning lights would all be replaced by a single "General Protection Fault" warning light.
The airbag system would ask "Are you sure?" before deploying.
Occasionally, for no reason whatsoever, your car would lock you out and refuse to let you in until you simultaneously lifted the door handle, turned the key and grabbed hold of the radio antenna.
Every time GM introduced a new car, car buyers would have to learn to drive all over again because none of the controls would operate in the same manner as the old car.
You'd have to press the "Start" button to turn the engine off.
At a recent computer expo, Bill Gates reportedly compared the computer industry with the auto industry and stated "If GM had kept up with technology like the computer industry has, we would all be driving $25.00 cars that got 1,000 miles to the gallon.
In response to Bill's comments, General Motors issued a press release stating: If GM had developed technology like Microsoft, we would all be driving cars with the following characteristics:
For no reason whatsoever, your car would crash twice a day.
Every time they repainted the lines in the road, you would have to buy a new car.
Occasionally your car would die on the freeway for no reason. You would have to pull over to the side of the road, close all of the windows, shut off the car, restart it, and reopen the windows before you could continue. For some reason you would simply accept this.
Occasionally, executing a maneuver such as a left turn would cause your car to shut down and refuse to restart, in which case you would have to reinstall the engine.
Macintosh would make a car that was powered by the sun, was reliable, five times as fast and twice as easy to drive - but would run on only five percent of the roads.
The oil, water temperature, and alternator warning lights would all be replaced by a single "General Protection Fault" warning light.
The airbag system would ask "Are you sure?" before deploying.
Occasionally, for no reason whatsoever, your car would lock you out and refuse to let you in until you simultaneously lifted the door handle, turned the key and grabbed hold of the radio antenna.
Every time GM introduced a new car, car buyers would have to learn to drive all over again because none of the controls would operate in the same manner as the old car.
You'd have to press the "Start" button to turn the engine off.
S-19910
Driving Model-S #19910
helpt niet....
ik heb daarnet wel de laadkabel ingestoken, en meteen 15% lading kwijt, maw : staat terug op juiste niveau...
Ik heb de laatste dagen ook vastlopers. Mijn driver display blijft hangen, centerdisplay wordt pas na 15-20 sec actief, of wordt direct actief, maar stap ik even uit, springt hij op zwart. Daarnaast ook steeds meldingen dat mijn tpms systeem onderhoud nodig heeft (sinds de winterbanden) dit komt Max 1 minuut in beeld en verdwijnt dan weer.
Ook laatst problemen gehad met de navigatie. Leek wel een gps fix probleem, behalve dat de navigatie het wel goed had, Google Maps op het center display zat er naast.
Dat kan ik niet beamen, maar ik denk wel iets anders te merken: ik heb de indruk dat de stoelverwarming (die ik normaal op stand 1 heb), vrijwel direct voelbaar warmer wordt als ik een sprintje trek. Herkenbaar? (om een evt. gevatte reactie maar meteen de pas af te snijden: mijn broek blijft er gewoon droog bij.
)
redevries
René de Vries
Dat verschijnsel herken ik, dat gebeurt ook als je 3G verbinding wegvalt. Was het toevallig op een van je Antwerpen trips?
redevries
René de Vries
Goede tip, ga ik zeker doen.
Overigens zijn die vastlopende schermen ook geen pretje. Denk je keurig 103 te rijden, blijkt je scherm dus al enkele minuten bevroren te zijn. Nee, ik had de cc niet aan, daarvoor was het verkeer te druk.
Energykart
Member
Vrijdag krijg mijn zwarte Model S een achterlicht wrap. Pro Wrap in Eindhoven gaat de achterlichten met transparant rode folie wrappen. Ik zal het resultaat hier posten.
Ik ben het hier niet mee eens.
Wat we hier zien is een falend Europees beleid.
Iedereen heeft ondertussen voor de 'Mennekes' stekker gekozen (aan de kant van de laadpaal), BEHALVE Frankrijk.
Zij hebben (natuurlijk) een Frans alternatief voor de Duitse stekker, dat (natuurlijk veel) beter is.
Een medewerker van het Europees parlement sprak me aan op een parking en wist me te vertellen dat de Fransen zwaar aan het touwtrekken waren in het parlement om toch 'hun' stekker (en hun industrie) erdoor te krijgen, terwijl de rest van Europa reeds impliciet voor de Duitse oplossing gekozen heeft. Ik dacht dat er nog een Italiaans stekker ontwerp in omloop was, dus daar kunnen we ook nog eens prijs hebben.
En inderdaad, aan het einde van de dag is de consument de dupe.
Als we zien hoe lang Europa gedaan heeft om een uniforme GSM stekker erdoor te duwen, dan zijn we nog wel even aan het bricoleren met stekkers en verloopkabels.
zucht...
S-19910
Driving Model-S #19910
GSM is al een beetje gelukt... (Apple ?)
Maar over huis-tuin-keuken-stekkers zullen we maar zwijgen. Zelfs geen Benelux-standaard. Europa is soms wel heel ver weg.
S-19910
Driving Model-S #19910
deze morgen "Charging complete", niks bijgeladen...
kabel uit, terug in en meteen laden :
(foto bij start laadproces, stroom stijgt nog tot ingestelde limiet)
Similar threads
