Belgium and the Netherlands (Dutch)

[twall-e]

Vandaar dat een [droom-aan] busbar-constructie voor gewone plekken zo handig zou zijn [droom-uit]. Ik zie hier in de buurt bijna alle (openbare!) laadpalen op 2 langsvakken staan. Bezet is dan echt bezet. Gras zou kunnen, maar dan moet je wel 15m kabel hebben, meeste palen staan langs slootjes
Ergens 6 steekvakken met gewoon 6 stekkers en zie maar ICE of (PH)EV zou dan stukken handiger zijn. En dan inderdaad vol is ook niet meer laten laden, volgende aan de beurt. Kan ook prima met een push-notificatie 'hoi, iemand wil erg graag laden - druk hieronder op OK en we laten hem/haar voorgaan, daarna krijg jij weer gewoon spanning'?

 

[Merijn]

Ik vind dat mensen in hun oordeel over het gebruik van publieke laadinfra wel erg uitgaan van hun eigen situatie.
Een hoop (PH)EV bezitters wonen in (het centrum) van een stad en zijn op de publieke laadinfra aangewezen.
Steeds je auto verplaatsen als deze vol is, is geen praktische optie.
Niet op een laadplek parkeren terwijl er meerdere vrij zijn en de parkeerdruk eromheen hoog is, kan op boze reacties van buren rekenen ('waarom parkeer je niet op je eigen plek').
Altijd een dure 11 kW gebruiken is jammer, omdat je in 95% van de gevallen aan 3,7 kW voldoende zou hebben gehad, maar er is geen keuze.
Verder vind ik bij veel genoemde oplossing dat deze het onnodig ingewikkeld/omslachtig maken om publiek te laden terwijl je juist het gemak van een EV (nooit meer tanken) als argument pro wil gebruiken, ook bij stadsbewoners.
Maar volgens mij is deze discussie enkele maanden geleden ook al in het public charging infrastructure draadje gevoerd zonder dat we het hierover eens werden met elkaar.

 

[TLS1958]

Vandaag waren m'n deurgrepen gloeiend heet, kon de MS de hitte van vandaag toch eens omzetten in Kw's

Dus op zoek gegaan naar iets wat de deurgrepen wat minder warm zouden maken en vond;
RPM Tesla
Misschien een groupsbuy?

 

[Hans Noordsij]

Nog geen last van gehad. Wel is dit het ideale weer om een witte auto te hebben. Ook gisteren nadat hij uren in de zon had gestaan valt het lakwerk hooguit een beetje lauw aan terwijl de lijst rond het panodak loeiheet was. Kon je niet aanraken.

 

[twall-e]

De loaner is ook wit maar de handgreepjes waren bij mij ook wel van temperatuur niet te lang vasthouden hoor

 

[gelden]

Vandaag waren m'n deurgrepen gloeiend heet, kon de MS de hitte van vandaag toch eens omzetten in Kw's

Dus op zoek gegaan naar iets wat de deurgrepen wat minder warm zouden maken en vond;
RPM Tesla
Misschien een groupsbuy?

prijzig, 10 dollar per plakkertje. Maar ja, een model X met zelf openende en sluitende deuren kopen kost meer...

 

[Wiebe]

prijzig, 10 dollar per plakkertje. Maar ja, een model X met zelf openende en sluitende deuren kopen kost meer...

Die deuren krijg je er gratis bij Maurice. En daarbij: die ene keer dat het 30+ graden is in NL, ik zou willen dat ik wat vaker hete deurgrepen heb! Ik maak me eerder zorgen om die zelf openende deuren met regen en sneeuw...

 

[Yoshi]

Was vanmiddag 39.7 graden in m'n Tesla volgens de app, mooi 15 min. van te voren alvast de airco aan gezet

 

[ErnstT]

prijzig, 10 dollar per plakkertje. Maar ja, een model X met zelf openende en sluitende deuren kopen kost meer...

deze zijn maar 5,99

 

[jimplug]

Was vanmiddag 39.7 graden in m'n Tesla volgens de app, mooi 15 min. van te voren alvast de airco aan gezet

Vreet dat niet veel aan je rijbereik?

 

[pvkeep]

Mijn bakkie scoorde gisteren 53,7 graden. Dan maar wat minder bereik. Dat heb ik er wel voor over.
​

 

[twall-e]

Was vanmiddag 39.7 graden in m'n Tesla volgens de app, mooi 15 min. van te voren alvast de airco aan gezet

First-world problem: dat gaat met de loaner niet - maar vanmiddag de eigen weer ophalen en die gaan we zeker voorkoelen

 

[Bankroetlama]

Mijn bakkie scoorde gisteren 53,7 graden. Dan maar wat minder bereik. Dat heb ik er wel voor over.
​

Waarom niet de ramen openlaten? Dan is hij maar 33 graden

 

[MickC]

koelen op afstand is met dit weer een echte luxe. Je weet pas wat je mist als je nu in een andere wagen stapt...

 

[vdvoorde]

Vreet dat niet veel aan je rijbereik?

Blijft leuk speelgoed, die Remote S-app. Van 40 naar (de ingestelde) 25 graden in ca. 4 minuten. Precies de tijd om van kantoor naar de auto te lopen. Best indrukwekkend. Wel het panodak op de kantelstand gezet, zodat de warme lucht kon ontsnappen. Typical Range was teruggelopen met slechts 2 kilometer. Daar kon ik niet echt warm (of koud) van worden. En met de capaciteit van de airco/verwarming zit het dus wel goed!

 

[PimEffting]

Was best warm in de auto!

 

[AnalysiZ]

En dan toch nog onder de 150 Wh/km... chapeau!

 

[Hans Noordsij]

Masterplan komt op Tesla website om 5pm California time. Dus hier negen uur later, dus 2 uur vannacht. Tweet van Elon.

 

[PimEffting]

En dan toch nog onder de 150 Wh/km... chapeau!

Ja, dat was een nieuw record! Gewoon airco aan, 103 op de A2 en cruise maar.
Niet slecht voor een P85D met 21" staggered.

 

[Basvdpoel]

Dat heb ik niet gehaald, 130 km/h naar Rust in Duitsland; 250 Wh/km.
Wel weer een heerlijk relaxte reis gehad overigens