Search results

@Wim S. Check insuremytesla.nl: nw. waarde 93K ex., geen AP, 18 schadevrije jaren, schade/inzittenden > 115 euro per maand incl. ass. belasting.

Opticoat in Goes. Opticoat is een keramische coating (SiC), de overtreffende trap van een glascoating (Sio2). Niet de goedkoopste, maar Patrick is (één van) de beste.

De eerste 50K km. ca. 5% degradatie. Iedere daarop volgende 50K km. ca. 1% degradatie. Na 800.000 km. heb je dan nog maar ca. 80% capaciteit over ;). Deze getallen hebben betrekking op MS/MX. Zelfs die US taxi's met 400-500K km. op de klok en uitsluitend SuC laden tot 95% zaten op dit schema...

Graag gedaan, kleine moeite om elkaar te helpen. Bij Ziggo heb je volgens mij de keus uit mediabox of CI-kaart. Beiden tegen meerprijs, 5 resp. 2 euro en er zal altijd een (coax)kabel naar toe moeten. T-mobile heeft die keus niet. Alleen mediabox à 5 euro. In hoeverre je ondanks de meerprijs...

Volgens mij heb je per televisie een mediabox nodig. Per mediabox kun je bij T-mobile aangeven wel/niet opnemen. Hoe je meerdere mediaboxen aansluit, is mij niet bekend. Wij zijn in de gelukkige omstandigheid van slechts 1 televisie ;). Dit zou je bij T-mobile, of een andere glasvezel-aanbieder...

Op basis van jarenlange ervaringen van vele MS en MX'en: ca. 5% degradatie na de eerste 50K km., daarna ca. 1% per iedere daaropvolgende 50K km. Dus precies op schema!

Nope, maar bij T-mobile-huis kun je volgens mij wel abonneren op Ziggo Sport. Sinds 2 weken maak ik gebruik van F1TV Pro. Andere sporten ben ik niet echt in geïnteresseerd. Voordeel is dat ik direct van Olav's commentaar ben verlost. Prima vent hoor, die Formule 1 in NL mede groot heeft gemaakt...

Wij maken sinds 2 weken gebruik van T-mobile-thuis. Hoewel ik begrijp dat Liberty Media de investering in Ziggo graag snel terug wil verdienen, was ik de doorlopende prijsverhogingen gewoon zat. T-mobile levert glasvezel via het KPN-netwerk en alles, ook televisie, loopt via het internet. In...

Gefeliciteerd @Xfrank! Hopelijk is Shari niet uitgerekend in Elon-time :D

Hallo @Mtbtailor, volgens mij zit je toch echt op het verkeerde forum ;). Benieuwd naar je reis-ervaring met de e-tron en IONITY. Goede reis en kom weer veilig thuis.

Neen, helaas. Het is inmiddels pijnlijk duidelijk geworden dat die paar BEV's die ze per jaar produceren, uitsluitend bedoeld zijn als compliance cars. Ze pakken ook zonder moeite verlies op deze auto's, want het voorkomt nog veel hogere EU-miljardenboete's voor teveel uitstoot. En zo kunnen ze...

@Defiant Gefeliciteerd met je M3 bestelling. Wanneer begint het grote genieten ;)?

Dijkhoff wil dus dat de vervuiler niet betaald. Waarom dan de industrie een CO2 heffing opleggen? Ik had naar mijn vader moeten luisteren en beter mijn best op school moeten doen. Dan had ik dit sterke staaltje van deze neo-liberalist wél begrepen.

Gisteravond mijn 90D naar 2019.20.2.1 (van 16.2). Op 60% SoC nog dezelfde typical range. Zaterdag lange rit voor de boeg, dus dan met 100% SoC op pad. Ben benieuwd.

Hopelijk schiet dat Aliexpress nep inlegbakje voor in de middenconsole er niet steeds uit ...;)

@Mark1969 Een 90 kWh batterij heeft nieuw ca. 82 kWh capaciteit. Degradatie eerste 50K km's. ca. 5%, iedere daaropvolgende 50K km's ca. 1%. Als je nu op 77/78 kWh zit, dan is dat spot-on en niets om je zorgen te maken.

Leuk, die rekensommetjes :). Ik gebruik op lange ritten altijd de energy-app > trip. Werkt briljant, iedere keer weer, en ook daar kun je goedbedoelde waarschuwingen van Tesla gewoon negeren. En terug on-topic.

Ik heb me ooit in A'dam laten vertellen dat als een SuC een bepaalde tijd boven een gemiddelde bezettingsgraad zit (volgens mij was dat 80%), deze wordt uitgebreid. En dat lijkt me logisch.

Bij aflevering 99% SoC en 455 km. Die ene % heb ik gemakshalve geschat op 5 km.

Tot volle tevredenheid ca. 72K gereden met relatief veel korte dagelijkse afstanden. 80% daarvan thuis opgeladen met 11kW, 20% via SuC met nog steeds max. 107-108kW. Typical range 100% was bij aflevering 460 km. Na recent kalibreren is dit 420 km. Op basis van typical is de degradatie 8,7%, dus...

Klopt, volgens mij 1,5 miljard aan PHEV's en BEV's, maar dat had nog (enig) nut. Maar over die 4,5 miljard aan belastingverlaging voor die zogenaamde spaardiesels hoor je niemand ...

Voor visie moet je naar Pearle! (Mark Rutte / Minister-President / Ieder volk krijgt de leider die het verdient ...)

Sterkte, ik heb pas na een jaar een paar kleine aflever-problemen op laten lossen, omdat ik haar geen dag wilde missen. En dat gevoel heb ik nog steeds.

Er is mij ooit verteld dat een realist een pessimist is ;)

Die klachten en software update hadden volgens mij te maken met een tegenvallende remweg, niet met trillende en/of pompende rempedalen. Kromme schijven voel je door de hele auto en met name in het stuur. Je hebt het over een pompend rempedaal, dus op en neer. Lijkt het op wat je voelt als het...

Leuk hè? Voor mij is detailing al jaren een hobby. Een vrijwel nieuwe auto heeft nog weinig vervuiling op de lak, dus weinig zichtbaar vuil op je clay-bar is normaal. Een behandeling met een de-ironizer (b.v. Monello Non-Ferro) voorafgaand aan het kleien en polijsten is een aanrader. Heb je...

Ik snap dat Tesla hier veel netto-geld mee ophaalt. Ik snap dat Tesla dit goed kan gebruiken. Maar ik snap niet dat Tesla daarmee één van de grootste EV-ontkenners / treuzelaars in de kaart speelt. Dit gaat mij persoonlijk wat (te) ver. Iets met principes en zo. Zo gaat het nóg langer duren...

We hebben het hier over een merk met tientallen jaren ervaring. Over een merk wat per jaar meerdere miljarden winst maakt. Over een merk wat per jaar meerdere miljarden R&D budget tot haar beschikking heeft. Over een merk wat trots 'Voorsprong door Techniek' verkondigde, maar ondertussen en nog...

Degradatie batterij MS en MX: eerste 50.000 km = ca. 5%. Iedere daaropvolgende 50.000 km = ca. 1%. Dus na slechts 800.000 km nog maar 80% over ... ;)

Alles blijft in de marge, maar je hebt wat minder volts dan gemiddeld tot je beschikking: 215V tegen 230V. Op 12 uur laden à 13A scheelt dat 2,4kWh = 14,4 km rijbereik bij een verbruik van 1:6 = 167 Wh/km. Heb je gezien je dagelijkse kilometrage die laadsnelheid ook nodig?

Ook dit jaar zit Renault Red Bull dwars ... :);) Prima prestatie van Leclerc. Vettel, MB en RB moeten aan de bak. Het wordt een mooi seizoen.

Uitstekend initiatief van @Ger356. Bij welk ander merk kom je dat (nog) tegen ;)? Ik sluit me graag aan: 1 kabel in Nieuw-Vennep.

Voor het vervangen van de koelvloeistof van de batterij staat volgens mij een afstandstermijn van 80.000 km.

FUNpedaal!

@Elja Trum Sinds ik TeslaWinds gebruik (dank voor de tip, @Jooop), ben ik erachter gekomen dat ook wind een stevig aandeel in het verbruik kan hebben. Afgelopen dagen (windsnelheid ca. 15 km/u) en de stormachtige periode daarvoor (windsnelheid ca. 50 km/uur) gaven bij gelijke snelheden een...

Heerlijk, al die persoonlijke meningen ... mijn persoonlijke mening: M3 kofferopening 'probleem' opgelost, hogere instap/zit, compact design en in MC Red onweerstaanbaar ;).

Huh, dit marktsegment is alleen in de VS al ca. 1,2 miljoen auto's per jaar, veelal van Japanse/Koreaanse makelij (RAV4 e.d.). Met een (naar mijn idee) laag ingeschat marktaandeel van 20-30% praat je dan alleen in de VS al over ca. 300.000 MY's.

Nu, op een nieuwe S: eens. Straks, op een refresh S: afwachten. Nu, op een nieuwe 3: oneens. Straks, op een nieuwe 3/Y: eens. Maar ik had duidelijker moeten zijn, te veel naar mezelf en een eventuele nieuwe 3 gekeken. Ik wacht de Y nog even af.

Eens. Toch pak ik alvast een biertje en de borrelnootjes erbij, mocht de geschiedenis zich herhalen ;). #doeslief

Ook dit is toch het leuke aan Tesla! Bij welke andere merken maak je dit mee?

Recente kopers die nu willen wisselen, zijn echt de sigaar. Maar hoeveel zijn dat er? Recente kopers die over 3-5 jaar gaan wisselen, een gangbare termijn, zullen er naar verwachting een stuk minder van merken. Kopers van 3-5 jaar geleden die nu willen wisselen moeten een gedeeltelijke...

Dank u, weer wat geleerd!

en waarschijnlijk dan snel uitleveren ... ;) (sorry Frank, ik kon het niet laten, maar leef met je mee)

Even geduld allemaal. EB is de bestuurder aan het troosten ... en gezien de schade gaat dat nog even duren #wateennarigheid #ditdoetpijn

Klopt, en daar heeft Elon ons ook hartelijk voor bedankt. Hij zou dat nooit vergeten. Wel benieuwd hoe hij ons nu gaat 'bedanken' voor de 10-60K waardevermindering, afhankelijk van type/ouderdom etc. ;)

Ouch, glad you're all safe! What happened?

Die 20K is natuurlijk prettig. Maar hoeveel is je huidige MS minder waard geworden? Voor de mijne (juni 2016) schat ik het waardeverlies in op 10 à 15K. Ik wacht daarom nog even af en mocht het toch gaan jeuken, dan heb ik iets te krabben ;)

Dan kan ik nog ca. 250 SuC laadsessies vooruit. Ga ik met deze Tesla niet meemaken. Wat zijn 5 minuten (aan extra laadtijd) op de eeuwigheid ... (my ol' daddy) ;) 82 kWh om precies te zijn. Na 68K km. heb ik daarvan 78-79 kWh over. Degradatie ca. 4,5%, dus keurig in lijn met de voorspelde...

Eh, na 68K km. (incl. 17K vakantie/SUC km.) geen enkele verandering waargenomen: altijd max. 108kW. Januari 2019 wintersport nog uitvoerig getest.

Toeval bestaat niet. Toeval is het zichtbare effect van een onzichtbare oorzaak (Voltaire) :) PS: Ook deze ochtend 'laden voltooid' melding, fijn dat ie terug is!