LuckyLuke
Model S P90DL
Denk ook eerder dat het een bug betreft, als je vlak achter elkaar de hoogte doet veranderen blijft hij op een gegeven moment ergens op staan terwijl de hoogte niet overeenkomt met wat geselecteerd staat. Ff afwachten op v6.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Belgium and the Netherlands (Dutch)
- Thread starter widodh
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
Gerardf
Active Member
Erg interresante, tamelijk technische, presentatie in dit draadje over onze accu technologie.
Why do Li-ion Batteries die? And how to improve the situation?
Interessante info over Li-ion en levensduur. Laat mede zien dat Tesla prima keuzes gemaakt heeft t.a.v. De accu technologie en wat een indrukwekkende levensduur haalbaar is. Verderop in het draadje ook nog interessante antwoorden van de presentator.
Naast de standaard zaken (niet onnodig tot 100%, noodzaak van temp. Management), nog een opvallende en onverwachte tip hierin : Sneller laden lijkt beter te zijn dan langzaam !
Sneller ontladen overigens ook, dus we kunnen 'gas' geven
Why do Li-ion Batteries die? And how to improve the situation?
Interessante info over Li-ion en levensduur. Laat mede zien dat Tesla prima keuzes gemaakt heeft t.a.v. De accu technologie en wat een indrukwekkende levensduur haalbaar is. Verderop in het draadje ook nog interessante antwoorden van de presentator.
Naast de standaard zaken (niet onnodig tot 100%, noodzaak van temp. Management), nog een opvallende en onverwachte tip hierin : Sneller laden lijkt beter te zijn dan langzaam !
Sneller ontladen overigens ook, dus we kunnen 'gas' geven
Erg interresante, tamelijk technische, presentatie in dit draadje over onze accu technologie.
Why do Li-ion Batteries die? And how to improve the situation?
Interessante info over Li-ion en levensduur. Laat mede zien dat Tesla prima keuzes gemaakt heeft t.a.v. De accu technologie en wat een indrukwekkende levensduur haalbaar is. Verderop in het draadje ook nog interessante antwoorden van de presentator.
Naast de standaard zaken (niet onnodig tot 100%, noodzaak van temp. Management), nog een opvallende en onverwachte tip hierin : Sneller laden lijkt beter te zijn dan langzaam !
Sneller ontladen overigens ook, dus we kunnen 'gas' geven
Bedankt voor de link; erg interessant.
Ik ben blij dat een paar mensen het ook in Jip en Janneke taal hebben neergezet
- - - Updated - -
- - - Updated - - -
Maarten Van Aerde, Electrabel, [email protected] kan op al je vragen antwoorden. Wat wil je specifiek weten?[/QUOTE]
Is hun laadoplossing voor 11-22 kw van 2000 euro ( huidige promotie) de meerprijs tov een KEBA station waard ?
- - - Updated - - -
Maarten Van Aerde, Electrabel, [email protected] kan op al je vragen antwoorden. Wat wil je specifiek weten?[/QUOTE]
Is hun laadoplossing voor 11-22 kw van 2000 euro ( huidige promotie) de meerprijs tov een KEBA station waard ?
S-19910
Driving Model-S #19910
Ook ik was erbij, en kan alleen maar bevestigen wat de andere forumleden geschreven hebben.
Thanks aan Byron en het ganse team, het was super !
FVO heeft ook deze keer weeral de hoofdvogel afgeschoten : vrijdag met de handtekening van Elon, nu kaapt hij maar liefst twee prijzen weg.
voor diegene die er niet bij waren : Tesla Club Belgium
CU op 04-03
Last edited:
Gelden,
laadpas voor Luxemburg is goed aangekomen dankzij de medewerking van Byron.
Aan beide mijn welgemeende dank !
Ik vertrek volgende zondag en zal mijn ervaringen op het forum gooien.
(heb trouwens nog steeds niet 'mijn' pasje dat me vorige week vrijdag toegestuurd is... alles gaat blijkbaar wat langzamer daar in het zuiden)
fouktsang
Member
Leuk filmpje over de coast to coast tocht van Tesla. Eindigen bij Tesla New York, daar zat ik ooit voor het eerst live in een Tesla Model S. Verkoper helemaal verrast dat je vanuit Nederland kwam om een Tesla te bekijken
http://www.youtube.com/watch?v=AX90oDuwhPk
http://www.youtube.com/watch?v=AX90oDuwhPk
JoeNe
EU P 1662
Je laadt het snelste op tot 80%, daarna gaat het alleen maar trager. Dus het lijkt me het snelste om gewoon altijd tot die 80% bij te laden als je dan tot de volgende supercharger kunt.
Als je eenmaal genoeg range hebt om de volgende SuperCharger te bereiken, wordt het een simpele beslissing.
Zodra de laadsnelheid (in km/h) lager is dan de snelheid die je gaat rijden, moet je gaan rijden.
(M.a.w. zolang het laden nog sneller gaat dan je verwachte rijsnelheid, moet je blijven laden.)
Zodra de laadsnelheid (in km/h) lager is dan de snelheid die je gaat rijden, moet je gaan rijden.
(M.a.w. zolang het laden nog sneller gaat dan je verwachte rijsnelheid, moet je blijven laden.)
PaulW5
Paul Willemsen
Net in Adam geweest. Ze hebben opname gemaakt van DAB vinyl ruis. En ze gaan ermee aan de gang. Het is vooral goed te horen bij zender waar stilte valt zoals bij BNR bij vraaggesprek.
gelden
Well-Known Member
Niet als je het niet nodig hebt. Bij de volgende charger ben je leger en gaat het laden dus sneller.
Jean
Member
Zojuist nog even met de auto naar Tilburg geweest voor de laatste restpuntjes. Ze hebben er de afgelopen week hard aan gewerkt in Tilburg en ik vind hun servicegerichtheid top! In acht nemend dat ze eind vorig jaar in een paar maanden tijd een Europese leveringsorganisatie uit de grond gestampt hebben - en alleen voor Nederland al 1200 auto's hebben moeten afleveren, vind ik dat ze hun zaken prima op orde hebben. Bij een Audi had ik dit soort afleverpuntjes waarschijnlijk niet gepikt, maar voor Tesla alle lof, zeker ook voor de wijze waarop ze dit moment alle schoonheidsfoutjes bij levering aan het wegwerken zijn.
Mijn motor is vervangen i.v.m. de "brom". Is hij nu helemaal stil? Nee, maar de geluiden die hij nu maakt kan ik thuisbrengen (banden, wind). Het janken bij het op vol vermogen accelereren vind ik wel een stoer geluid (had ik eerst niet). Daarnaast hebben ze wat scheef liggend plaatwerk recht gelegd en de portieren afgesteld. Zijn alle naden precies even breed? Nee, maar wat mij betreft wel binnen de marges van wat ik acceptabel vind. Of de laadproblemen die ik had nog terug komen weet ik niet. Tot nu toe heb ik met plannen B, C en D ook mét laadproblemen (plotseling afbreken van een scheduled charge) nog steeds mijn bestemming op tijd kunnen bereiken (nou woon ik 13 km van de ene SC en werk ik 20 km van de andere SC dus alternatieve plannen zijn gemakkelijk te maken...).
Ik heb inmiddels ruim 8.000 km genoten van deze auto en met de doorgevoerde aanpassingen zal het genieten alleen maar groter worden! Nu nog enkele SC's erbij in Duitsland en Noord-Italië en dan is de grin niet meer van mijn gezicht te poetsen. Ik verheug me op de rally in mei!
Mijn motor is vervangen i.v.m. de "brom". Is hij nu helemaal stil? Nee, maar de geluiden die hij nu maakt kan ik thuisbrengen (banden, wind). Het janken bij het op vol vermogen accelereren vind ik wel een stoer geluid (had ik eerst niet). Daarnaast hebben ze wat scheef liggend plaatwerk recht gelegd en de portieren afgesteld. Zijn alle naden precies even breed? Nee, maar wat mij betreft wel binnen de marges van wat ik acceptabel vind. Of de laadproblemen die ik had nog terug komen weet ik niet. Tot nu toe heb ik met plannen B, C en D ook mét laadproblemen (plotseling afbreken van een scheduled charge) nog steeds mijn bestemming op tijd kunnen bereiken (nou woon ik 13 km van de ene SC en werk ik 20 km van de andere SC dus alternatieve plannen zijn gemakkelijk te maken...).
Ik heb inmiddels ruim 8.000 km genoten van deze auto en met de doorgevoerde aanpassingen zal het genieten alleen maar groter worden! Nu nog enkele SC's erbij in Duitsland en Noord-Italië en dan is de grin niet meer van mijn gezicht te poetsen. Ik verheug me op de rally in mei!
Daniel 74
Active Member
Vanochtend vroeg ben ik bij het SC in Amsterdam geweest om de klapperende wisser te verhelpen. Het geluid kwam doordat bij het begin van de slag de ene wisser de andere raakte - soms. De wissers zijn nu opnieuw gesteld en het probleem is weg. Het duurde wel langer dan verwacht, de monteur is nog drie kwartier bezig geweest.
Heb in de tussentijd mail kunnen wegwerken en ik heb ook nog even goed het opengewerkte model kunnen bekijken . Het blijft onvoorstelbaar hoe weinig hardware nodig is om zo'n goede auto te maken. Met name de grootte van de motor en transmissie in vergelijking met een ice is opzienbarend!
Heb in de tussentijd mail kunnen wegwerken en ik heb ook nog even goed het opengewerkte model kunnen bekijken . Het blijft onvoorstelbaar hoe weinig hardware nodig is om zo'n goede auto te maken. Met name de grootte van de motor en transmissie in vergelijking met een ice is opzienbarend!
Energie Gratiz
Active Member
Ik heb iets opgevangen dat er naar een andere leverancier geswitched was en dus nog meer uitstel...
robbie_s
Member
De stoelen van de Tesla.
Weet niet of dit al eerder ter sprake is gekomen maar in de onderstaande video van het recente event in Noorwegen werd er een vraag over gesteld. (rond 1:02:00)
http://bcove.me/8drqwgp8
Elon Musk is het ermee eens dat er wat verbeterd kan worden. Nou, ik ook. :wink:
Binnenkort komt er een update aan waar de mogelijkheid wordt geboden om de veren van de stoel aan te passen. Eind van het jaar komt er een nieuwe stoel uit.
Alleen de rest van zijn antwoord roept wat vragen op bij me. De huidige stoel is met name te hard onder de bovenbenen, niet onder je "butt" (zitvlak) zoals hij uitlegd. Als de veren onder het zitvlak nog slapper gemaakt worden zak je nog verder in de stoel weg, en is de druk onder je bovenbenen nog groter. Onder je bovenbenen is de stoel echt keihard. Dus ik hoop dat er goed naar het "pressure profile" wordt gekeken...
Ook de zijwaardse steun voor je bovenbenen laat te wensen over. In de meeste auto's kun je je rechterbeen laten rusten tegen de middenconsole, maar die ontbreekt nou juist in de Tesla. Of er zit aan de zijkant van de stoel een opstaande rand, waardoor je been niet verder naar buiten gaat. De stoel van de Tesla is juist helemaal vlak en geeft die steun ook niet. Hierdoor raakt mijn rechterbeen vermoeid bij het rijden, zeker bij een lange rit.
Als laatste noemt Elon nog het "sensorpad" in de stoel die het aanpassen van de stoel bemoeilijkt. Dit onderdeel zou onder andere moeten detecteren of er een kinderzitje of volwassen persoon op de stoel zit, ivm keuze voor de airbags. Maar toch niet op de bestuurders stoel.
Nou ja, dit is echt het enige dat me niet bevalt aan de auto, verder is ie echt fantastisch. Dus als dit nou ook nog opgelost kan worden zou dat echt helemaal top zijn.
Weet niet of dit al eerder ter sprake is gekomen maar in de onderstaande video van het recente event in Noorwegen werd er een vraag over gesteld. (rond 1:02:00)
http://bcove.me/8drqwgp8
Elon Musk is het ermee eens dat er wat verbeterd kan worden. Nou, ik ook. :wink:
Binnenkort komt er een update aan waar de mogelijkheid wordt geboden om de veren van de stoel aan te passen. Eind van het jaar komt er een nieuwe stoel uit.
Alleen de rest van zijn antwoord roept wat vragen op bij me. De huidige stoel is met name te hard onder de bovenbenen, niet onder je "butt" (zitvlak) zoals hij uitlegd. Als de veren onder het zitvlak nog slapper gemaakt worden zak je nog verder in de stoel weg, en is de druk onder je bovenbenen nog groter. Onder je bovenbenen is de stoel echt keihard. Dus ik hoop dat er goed naar het "pressure profile" wordt gekeken...
Ook de zijwaardse steun voor je bovenbenen laat te wensen over. In de meeste auto's kun je je rechterbeen laten rusten tegen de middenconsole, maar die ontbreekt nou juist in de Tesla. Of er zit aan de zijkant van de stoel een opstaande rand, waardoor je been niet verder naar buiten gaat. De stoel van de Tesla is juist helemaal vlak en geeft die steun ook niet. Hierdoor raakt mijn rechterbeen vermoeid bij het rijden, zeker bij een lange rit.
Als laatste noemt Elon nog het "sensorpad" in de stoel die het aanpassen van de stoel bemoeilijkt. Dit onderdeel zou onder andere moeten detecteren of er een kinderzitje of volwassen persoon op de stoel zit, ivm keuze voor de airbags. Maar toch niet op de bestuurders stoel
.Nou ja, dit is echt het enige dat me niet bevalt aan de auto, verder is ie echt fantastisch. Dus als dit nou ook nog opgelost kan worden zou dat echt helemaal top zijn.
Similar threads
