Openbare laadpalen (Nuon vs Alliander/Allego)

[twall-e]

Zojuist wees @stickybit op onderstaande uitspraak, dat wordt afwachten wat het voor de EVers gaat betekenen. In het kort heeft Nuon een geding aangespannen tegen Allego (als onderdeel van Alliander) met als verzoek:

Inhoudsindicatie:

Handelt Allego door de wijze waarop zij aan overheden geïntegreerd infrastructuur - laadpalen voor elektrische auto’s - én levering van elektriciteit aanbiedt in strijd met het groepsverbod van art. 10b Elektriciteitswet 1998 en het verbod op nevenactiviteiten van art. 17 leden 2 en 3 Elektriciteitswet 1998 en beconcurreert Allego Nuon hiermee onrechtmatig?
​

Beslissing:

De voorzieningenrechter

5.1.
verbiedt Allego bij het doen van aanbiedingen aan overheden voor het aanleggen en/of exploiteren van laadpalen en/of bij het aanvaarden van opdrachten en/of bij het op zich nemen van verplichtingen dienaangaande het aanbod te doen en/of zichzelf te verplichten elektriciteit te zullen leveren ten behoeve van laadsessies en/of de indruk te wekken dat zij daartoe zelf als leverancier zal optreden,

5.2.
veroordeelt Allego om aan Nuon een dwangsom te betalen van € 200.000,00 voor iedere keer dat zij niet aan de in 5.1. uitgesproken hoofdveroordeling voldoet, tot een maximum van € 10.000.000,00 is bereikt,

5.3.
verklaart dit vonnis tot zover uitvoerbaar bij voorraad,
​

Het hele stuk is terug te lezen op ECLI:NL:RBGEL:2016:5169, Rechtbank Gelderland, 305979

 

[S-19910]

niet goed...

 

[twall-e]

De reactie van Allego stond al klaar: Allego kan door op ingeslagen weg - Allego Nederland
Overigens maakt Nuon er natuurlijk gelijk nieuws van: Nuon wint kort geding tegen Allego | Nuon

 

[Hans Noordsij]

Zojuist wees @stickybit op onderstaande uitspraak, dat wordt afwachten wat het voor de EVers gaat betekenen. In het kort heeft Nuon een geding aangespannen tegen Allego (als onderdeel van Alliander) met als verzoek:

Inhoudsindicatie:

Handelt Allego door de wijze waarop zij aan overheden geïntegreerd infrastructuur - laadpalen voor elektrische auto’s - én levering van elektriciteit aanbiedt in strijd met het groepsverbod van art. 10b Elektriciteitswet 1998 en het verbod op nevenactiviteiten van art. 17 leden 2 en 3 Elektriciteitswet 1998 en beconcurreert Allego Nuon hiermee onrechtmatig?
​

Beslissing:

De voorzieningenrechter

5.1.
verbiedt Allego bij het doen van aanbiedingen aan overheden voor het aanleggen en/of exploiteren van laadpalen en/of bij het aanvaarden van opdrachten en/of bij het op zich nemen van verplichtingen dienaangaande het aanbod te doen en/of zichzelf te verplichten elektriciteit te zullen leveren ten behoeve van laadsessies en/of de indruk te wekken dat zij daartoe zelf als leverancier zal optreden,

5.2.
veroordeelt Allego om aan Nuon een dwangsom te betalen van € 200.000,00 voor iedere keer dat zij niet aan de in 5.1. uitgesproken hoofdveroordeling voldoet, tot een maximum van € 10.000.000,00 is bereikt,

5.3.
verklaart dit vonnis tot zover uitvoerbaar bij voorraad,
​

Het hele stuk is terug te lezen op ECLI:NL:RBGEL:2016:5169, Rechtbank Gelderland, 305979

Lang leve de vooruitgang. In US zijn het de autodealers.

 

[basvk]

niet goed...

Of wel goed?
Een laadpaalbeheerder/leverancier mag niet (exclusief?) zijn eigen elektriciteit aanbieden voor gebruik met die laadpaal. Oftewel geen koppelverkoop lees ik hier. Oftewel ik begrijp hier uit dat de opdrachtgever (overheid of degene die de stroom afneemt - wij dus) zelf mag/moet bepalen wie elektriciteit levert.
Die keuzevrijheid klinkt mij prima in de oren...

Of zien mijn vermoeide ogen hier iets over het hoofd?

 

[Daniel 74]

Nee, de uitspraak heeft betrekking op de verplichte splitsing die een aantal jaar geleden is aangebracht tussen netbeheerders en elektriciteit verkopers en/of producenten. Bij de "oude" elektriciteitsbedrijven waren beide takken ondergebracht, waardoor geen sprake was van een level playing field voor nieuwe toetreders.

In dit kader heeft Nuon destijds verplicht afscheid genomen van haar netbeheer tak, dat is Alliander geworden. Netbeheerders zijn aldus bedrijven geworden met een monopoliepositie: zij beheren zonder enige vorm van concurrentie het elektriciteitsnet (exclusief het 150-300 kV net) in de gebieden waar zij actief zijn,

Alliander heeft zich vervolgens - via een dochteronderneming - begeven op de laadpalenmarkt. Het gaat daar veelal om Europese aanbestedingen, waar de leverancier niet alleen laadpalen realiseert maar veelal ook de stroom levert. En dat is, in de ogen van de voormalige moeder, oneerlijke concurrentie en in strijd met de splitsingswet. Dat heeft de voorzieningenrechter bevestigd. In het kort geding is niet voldoende vast komen te staan of het aangepaste bedrijfsmodel van allego, waarbij de levering van stroom aan een derde wordt gelaten, ook in strijd is met de splitsingswet. Dat zou onderwerp voor een bodemprocedure kunnen zijn.

Dus een laadpaalbeheerder mag wel degelijk ook zelf stroom aanbieden, als hij maar niet zelf ook netbeheerder is.

 

[Desiré]

Dus een laadpaalbeheerder mag wel degelijk ook zelf stroom aanbieden, als hij maar niet zelf ook netbeheerder is.

Dank je wel voor je uitleg en achtergrond, maar dan toch nog een vraag; Nu mag/is Allego de exploitant ofwel de leverancier van een netwerk van laadpalen maar mag niet de stroom leveren. Hoe zit dat dan met Fastned, die is ook een soortgelijke exploitant ofwel de leverancier van een netwerk van laadpalen maar levert wel zijn eigen stroom. Is het dan alleen omdat Allego Alliander als moeder heeft dat ze niet de stroom mogen leveren op hun eigen netwerk?

 

[CO2CLEAN]

Dank je wel voor je uitleg en achtergrond, maar dan toch nog een vraag; Nu mag/is Allego de exploitant ofwel de leverancier van een netwerk van laadpalen maar mag niet de stroom leveren. Hoe zit dat dan met Fastned, die is ook een soortgelijke exploitant ofwel de leverancier van een netwerk van laadpalen maar levert wel zijn eigen stroom. Is het dan alleen omdat Allego Alliander als moeder heeft dat ze niet de stroom mogen leveren op hun eigen netwerk?

Volgens mij is het verschil met Fastned dat Fastned geen eigen netwerk van stroomkabels heeft door het land. Dus zij gebruiken nog steeds het netwerk van Alliander om de stroom van de bron naar de laadpaal te krijgen.

 

[Desiré]

Volgens mij is het verschil met Fastned dat Fastned geen eigen netwerk van stroomkabels heeft door het land. Dus zij gebruiken nog steeds het netwerk van Alliander om de stroom van de bron naar de laadpaal te krijgen.

Ik begrijp je niet helemaal denk ik want ik neem aan dat Fastned niet een geheel eigen netwerk van stroomkabels aan het aanleggen is maar daar bijvoorbeeld netjes Alliander voor gebruikt want die heeft alle kabels al liggen in Nederland. Anders ben ik toch wel heel benieuwd wat hun verdienmodel is want een netwerk aanleggen in heel Nederland is volgens mij nagenoeg onbetaalbaar. Ze zullen ergens stroom inkopen dat dan weer geleverd wordt op hun locaties in den lande. Daarom zie ik het verschil tussen Allego en Fastned niet zo. In mijn ogen zijn ze beide een exploitant van laadpaaltjes en moeten ze beide hun stroom ergens inkopen aangezien de moeder Alliander geen energieleverancier is. Ik neem aan dat Alliander niet stiekem ergens illegaal stroom af tapt van hun eigen netwerk. Ik snap dat besluit van die rechter eigenlijk niet zo goed, en waarom NUON loopt te zeuren. Want als NUON goed aanbiedt, kan ze juist de stroom leveren aan Allego, via het netwerk van Alliander zoals iedereen zijn stroom krijgt tot aan zijn voordeur.

 

[Edi99]

Verschil is denk ik dat Allego een dochter van Alliander is. Als de rechter dat in feite ziet als één organisatie dan is er wel een verschil: de netbeheerder verkoopt stroom en dat mag niet. Fastned beheert geen eigen netwerk.

 

[Daniel 74]

Verschil is denk ik dat Allego een dochter van Alliander is. Als de rechter dat in feite ziet als één organisatie dan is er wel een verschil: de netbeheerder verkoopt stroom en dat mag niet. Fastned beheert geen eigen netwerk.

Inderdaad, allego is een 100% dochter van Alliander. Het verplaatsen van activiteiten, die je als netbeheerder zelf niet mag uitvoeren, naar een dochter volstaat niet om onder het verbod uit te komen.

Fastned is geen (dochter van een) netbeheerder, daarom speelt die hele problematiek daar niet.

 

[CO2CLEAN]

Ik begrijp je niet helemaal denk ik want ik neem aan dat Fastned niet een geheel eigen netwerk van stroomkabels aan het aanleggen is maar daar bijvoorbeeld netjes Alliander voor gebruikt want die heeft alle kabels al liggen in Nederland. Anders ben ik toch wel heel benieuwd wat hun verdienmodel is want een netwerk aanleggen in heel Nederland is volgens mij nagenoeg onbetaalbaar. Ze zullen ergens stroom inkopen dat dan weer geleverd wordt op hun locaties in den lande. Daarom zie ik het verschil tussen Allego en Fastned niet zo. In mijn ogen zijn ze beide een exploitant van laadpaaltjes en moeten ze beide hun stroom ergens inkopen aangezien de moeder Alliander geen energieleverancier is. Ik neem aan dat Alliander niet stiekem ergens illegaal stroom af tapt van hun eigen netwerk. Ik snap dat besluit van die rechter eigenlijk niet zo goed, en waarom NUON loopt te zeuren. Want als NUON goed aanbiedt, kan ze juist de stroom leveren aan Allego, via het netwerk van Alliander zoals iedereen zijn stroom krijgt tot aan zijn voordeur.

Ja, ik was niet heel duidelijk, sorry. Dank voor je toelichting, nu begrijp ik het ook beter . Blijkbaar vindt de rechter dat deze dochteronderneming teveel banden heeft met de netwerk beheerder.

 

[Hans Noordsij]

En het gaat hier dus om de belangen van de verdieners en niet die van de (EV)automobilist.

 

[twall-e]

Allego verdient genoeg aan haar laadpalen hoor - of ze laten zich afzetten door vdBron, dat kan natuurlijk ook.

 

[Desiré]

Inderdaad, allego is een 100% dochter van Alliander. Het verplaatsen van activiteiten, die je als netbeheerder zelf niet mag uitvoeren, naar een dochter volstaat niet om onder het verbod uit te komen.

Fastned is geen (dochter van een) netbeheerder, daarom speelt die hele problematiek daar niet.

Dank je, nu snap ik hem. Allego had geen dochter mogen zijn van Alliander, daar is waar de rechter dan over valt. Maar hoe gaan ze dat dan oplossen? Allego afstoten? Of zoeken ze een partij die de locaties met de laadpalen van Allego gaat exploiteren?

 

[Daniel 74]

Dank je, nu snap ik hem. Allego had geen dochter mogen zijn van Alliander, daar is waar de rechter dan over valt. Maar hoe gaan ze dat dan oplossen? Allego afstoten? Of zoeken ze een partij die de locaties met de laadpalen van Allego gaat exploiteren?

Allego zoekt het sinds begin dit jaar in een constructie waarbij zij alleen de aanleg en het beheer doen van de laadpalen. Hun partner, een kleine groene e-leverancier, verzorgt de elektriciteit. Dat zou volledig buiten de risicosfeer van allego moeten gaan.

De beoordeling of daar daadwerkelijk sprake van is in het nieuwe bedrijfsmodel vond de voorzieningenrechter te complex voor het beperkte kader van een kort geding procedure.

 

[Hans Noordsij]

Allego verdient genoeg aan haar laadpalen hoor - of ze laten zich afzetten door vdBron, dat kan natuurlijk ook.

Dat is bekend. Waarom vind ik de Tesla aanpak ook alweer zo goed? Hier is het trouwens Nuon die zich gepikeerd voelt.