Als het klopt is het wel een 180 graden draai qua strategie. Een lagere instapprijs is begrijpelijk, dat maakt de wagens meer betaalbaar (na het schrappen van de 75D's).
Maar de prijzen voor de topmodellen met alles er op en er aan lijken mij veel te laag. Juist daar kunnen ze veel marge vangen - er zijn altijd wel mensen die het maximale willen hebben. Het verschil tussen instap en full options + ludicrous is nu maar ±10k (of minder). Lijkt me een vreemde strategie.
(de USA Tesla-site stuurt me steeds weer naar NL, maar uiteindelijk gelukt via incognito-modus - het verschil tussen instap en premium lijkt daar zo'n 20k te zijn. Dat is $98k voor topmodel, maar dan wel ex. belastingen en inclusief allerlei kortingen - nog steeds flink lager, maar de NL prijs lijkt dan echt niet te kloppen)