Op zich kan zo een Tesla die kilometers wel aan, maar ik heb het gevoel dat je beperkt zit qua budget maar écht wel een Tesla wilt, en daardoor nogal wat compromissen doet.
Nu, een 2018 is niet een oud jaar, dus dat scheelt. AP2.x ook. De 75 batterij had in het verleden ook een beperkt laadvermogen maar dat is met software updates opgelost. MCU2 upgrade is al handig, moet je daar niet meer naar kijken. Ik denk het enige argument contra wordt dan de kilometerstand (maar er rijdt iemand in Duitsland met +1mio kilometers rond) nefast gaat zijn voor de herverkoopwaarde, maar de grootste afschrijving is al gedaan. En de 75 is natuurlijk beperkt in rijbereik; zo een 300 tot 250 reële kilometers. Lopende kosten zullen voornamelijk de ophanging blijken (maar kost geen stukken van mensen) en je hebt nog ~4 jaar garantie op de batterij en de motoren.
Het kan dus zijn dat je voor relatief weinig toch een heel knappe Model S kan gaan rijden.