Search results

Ik dacht, ik doe ook modern en vraag aan ChatGPT om een fraaie naam te verzinnen voor een witte M3P, met als randvoorwaarde dat het geen star-wars reference mocht hebben (sorry @nons). Het antwoord van ChatGPT: 'network error'. Lijkt me wel geschikt!

Mijn Tesla was de eerste keer dat ik een auto een naam moest geven. Tot dan toe uitsluitend boten namen gegeven. Dus ja, dan tel je door. Mijn eerste Tesla was Nostalgie III (na twee boten met de namen Nostalgie en daarna Nostalgie II) en de huidige Nostalgie IV.

Elon Musk gebruikt zijn vermogen om een platform te kopen en significante wijzigingen door te voeren. Hij gebruikt dat platform niet neutraal, hij is zelf actief deelnemer. Niet alleen verspreidt hij daarbij berichten die volstrekt ingaan tegen mijn waarden (dat kon hij voor de koop ook al)...

Het lijkt mij juist heel handig om een camera uit te kunnen schakelen. In mijn use-case staat de auto met de neus naar de straat. Elke keer als iemand de hond uitlaat en wat dicht voorlangs de auto loopt, gaan de koplampen aan. Er zijn veel hondenbezitters in de buurt, dus dit gebeurt heel vaak...

En TeslaFi is zo robuust als een huis. Ik gebruik het ruim drie jaar voor kilometeradministratie en heb nog nooit een rit gemist. Maar... dat screenshot is niet van TeslaFi, toch? Of heb ik iets gemist?

Elon Musk is ongetwijfeld een geweldige ondernemer en engineer. Maar zijn (publieke) opvattingen die hij het laatste jaar de wereld ingooit vind ik ronduit verwerpelijk. Het gaat in tegen al mijn waarden en ik heb spijt dat ik in de afgelopen jaren Tesla's heb gekocht en heb bijgedragen aan het...

Dank je!

Ik heb een (elektro)technische vraag. Huisaansluiting (Nederland) heeft drie-fasen, L1, L2 en L3. Zonnepanelen op L3. Maar grootste deel van de overdag-verbruikers (met name thuiskantoor incl airco) aangesloten op L2. Het komt dus regelmatig voor dat verbruik op L2 +1000W is, terwijl op L3...

Hi IceBlue, ik heb je een bericht gestuurd.

Bij een BV werkt dat anders. Daar zul je een dienstbetrekking hebben (werknemer of DGA). In tegenstelling tot IB-ondernemers is voor werknemers de bijtelling niet begrenst tot de werkelijke kosten.

Type 2 laadpunt communiceert met de auto via een control-signal (pilot-signal; je ziet in de stekker naast de grote contactpunten ook twee extra contactpunten, dat is voor het pilot-signaal). Dat signaal geeft de maximale stroomsterkte (in Amps) het laadpunt maximaal kan leveren. De lader - die...

Ik vermoed dat een veel kortere interval ook niet efficiënt is voor laden, zeker bij hoge/lage temperaturen. Mijn begrip is dat laadefficiëntie vooral ook afhankelijk is van temperatuur en van laadvermogen. Moet een batterij niet eerst op de juiste temperatuur komen (verwarmen of koelen)? Is...

De 17% wordt over de catalogusprijs berekend, niet over de werkelijke kosten.

Ik ben wel nieuwsgierig naar deze data, maar kan zo snel niet vinden waar je dat vandaan haalt. Welke API gebruik je daar voor en is dat ook voor particulieren toegankelijk?

Er is een prachtig arrest waarin een advocaat 41 Bentley's, Rolls Royces, Porsches, Aston Martins, BMW's, Maserati, Mercedes, Ferrari, Jaguar's en een Citroën (:cool: )op de zaak had staan. Dat verloor hij overigens wel. Hij mocht één BMW 750i en één Bentley Azure op de zaak laten staan.

De bijtelling bedraagt 22% van de cataloguswaarde (tenzij <500km). Kosten die je in privé betaalt (brandstof, onderhoud, reparatie) mag je daar van aftrekken.

Dit is niet het antwoord waar je op zit te wachten. In het algemeen geldt dat je een bedrijfsmiddel (auto) niet zomaar naar privé kunt halen (zogenoemde 'keuzeherziening'). Als je daar een ondernemingsbestemming aan hebt gegeven, dan kan alleen naar privé als er bijzondere omstandigheden zijn...

Dit is wel een mooie setup, die wil ik nog een keertje toevoegen. De RPICT4v3 zou je ook op een Pi Zero W kunnen zetten, die is wat zuiniger dan de grote broer. Een ding is mij nog niet helemaal duidelijk: kun je met TWCManager rechtstreeks de TWC max amps aansturen, of loopt dat via de Tesla...

Ik gebruik Tasmota. Op de site vind je allerlei scripts, waaronder het uitlezen van smart meters: Smart Meter Interface - Tasmota. Dat heb ik een beetje aangepast, maar de essentie heb ik overgenomen van deze site. Het draait al een jaar zonder enige interventie. Andere systemen zijn ook...

Aanvulling: ik lees de gegevens van het laadpunt uit met een Eastron SDM meter die ik in de garage vlak bij het laadpunt heb gemonteerd (ik had geen plek meer in de meterkast). Ik heb deze via modbus/rs-485 aangesloten aan een Wemos D1, die de gegevens draadloos (MQTT) aan home assistant stuurt...

Voor de hobbyist staat 'makkelijker' natuurlijk niet hoog op de prioriteitenlijst! Ik weet niet zeker, maar volgens mij is de twc-gen3 integratie in homeassistant uitsluitend het uitlezen van de twc. De documentatie is niet duidelijk daarover. Ik heb geen gen3-lader dus kan daar niet zelf...

Ik gebruik een RPi met Home Assistant. De P1 is aan de RPi aangesloten en Home Assistant heeft een integratie om de DSMR uit te lezen. Idem de zonnepanelen, die ik ook rechtstreeks en bijna real-time via Home Assistant uitlees. Dan kan ik zien wanneer er een zonne-overschot is en hoe groot dat...

Het bijzondere is dat groene stroom met een premie wordt verkocht, want groen opwekken vergt nieuwe investeringen en heeft hogere kostprijs. Maar... dan zou ik hopen dat het nu met een discount wordt verkocht, want nu is groen opwekken juist relatief goedkoper. Als prijs stijgt door lager...

Misschien ben ik naïef, maar als de gasprijs stijgt, dan is wind en zon toch niet ook duurder geworden? Een windmolen gaat toch niet duurder draaien van een hogere gasprijs? Is de tariefstijging dan pure winst voor het energiebedrijf?

Ik weet niet zeker of ik jouw post begrijp. Als je bedoelt dat ik mijn auto heb verkocht en de mobiele charger heb achtergehouden, dan vergis je je. Ik heb 'm over omdat ik deze niet ga gebruiken. Misschien dat er M3/Y rijders zijn die graag een gen1 mobiele lader hebben om 3-fasen te kunnen...

Te koop: Tesla Mobile Charger (gen 1), max 11 kW (ook geschikt voor M3/Y). Incl. shuko en rode CEE 5-polige stekker en Tesla-tas. Nauwelijks gebruikt. Nieuw in Tesla shop: € 700 (en structureel uitverkocht...) Vraagprijs: € 500. Of ruilen tegen een gen2 of gen3 TWC.

Afgelopen zondag in Eindhoven. Na 60 minuten rijden met 4% aangekomen. Begon met 130kW maar na drie minuten dalen naar 47kW... Ik heb nog een ander laadstation geprobeerd, maar hetzelfde. Slechts 4 anderen aanwezig, dus het kan niet de drukte geweest zijn. Wat een laadstop van 15 minuten had...

4 jaar of 80.000km toch?

Druppels in achterlicht, verlichting uitgevallen. Afspraak gemaakt met Tesla Service... 😢

Er is wel een verschil, nl dat AP2 sinds 2019 is verkocht met de belofte van upgrade naar FSD. Als FSD niet meer voor AP2 komt, of in slechts gestripte vorm, dan is dat in strijd met deze belofte.

Ik ben het helaas erg met je eens. Vaak verlang ik terug naar de (traffic aware) gewone cruise-control van mijn vorige bmw, waarbij ik niet ineens 80 ga rijden op de snelweg, zonder aanwijsbare reden.

:) Het moet inderdaad wel heel barre sneeuw zijn voor ik ze nodig zal hebben. Maar juist dan wil ik niet met de verkeerde kettingen aan het rommelen zijn!

Vraag over sneeuwkettingen voor M3 LR (19 inch). Tesla heeft sneeuwkettingen in de shop: model König CG-9 103 voor € 140; niet eens een gekke prijs. Helaas uitverkocht. Als ik op de site van König de bandenmaat invoer (235/40/19), dan adviseren zij model CG-9 102 (een maatje kleiner?). Nu weet...

2021.36.5 komt nu binnen op mijn M3.

Twee updates op één dag: vanmorgen naar 2021.32.20.1 en nu een bump naar 2021.32.21. Ik ben benieuwd...

Terugkomend op beloften door Tesla (Elon Musk) en misleidende informatie. Vergeet niet dat Elon Musk bij herhaling gezegd heeft dat FSD 'binnenkort' veel duurder gaat worden en dat je gek zou zijn om niet nu reeds te bestellen, omdat de functionaliteit omhoog gaat. De auto zou zelfs tonnen waard...

Het gaat mij er niet zozeer om dat de belofte van FSD ver vooruit loopt op de werkelijkheid. Dat ik daar intrap is mijn eigen (stomme?) keuze geweest. Bovendien kan ik het Tesla ook niet kwalijk nemen dat de regelgeving in EU conservatiever is (wellicht ook veel veiliger, andere discussie...)...

Toch vind ik dat merkwaardig en juridisch op dun ijs. Delen van nieuwe FSD Beta zullen ook in Europa toegestaan zijn. Denk aan verbeterde 'navigate on autopilot', betere herkenning snelheidslimieten, minder nerveuze baanwisselingen, minder phantom breaks, verbeterde veiligheid, etc. Tesla...

Ik vind de advertentie van LeaseBijtellingVriendelijk een beetje misleidend: de wagen is van eind 2016, dus de 4%-bijtelling is eind dit jaar afgelopen. Dan gaat 'ie vol in de 22% bijtelling.

Een maximumsnelheid is naar mijn mening nog veel belangrijker voor de ándere (kwetsbare) weggebruikers: voetgangers en fietsers. Nu wordt met verkeersdrempels en andere maatregelen de snelheid gereguleerd. Een electronische begrenzing past daar prima bij en is in die situaties een zinvolle...

Ja ik kom van 2020.4.12.2.

2021.4.15.5 zojuist binnen...

Opmerkelijk dat geen enkele vraag gaat over (mijn) grootste ongemak bij laadpalen: de laapassenjungle. Geen vraag of ik het belangrijk vind om gewoon aan de paal te kunnen betalen met pinpas (of Google Pay/Apple Pay)?

Phantom brakes blijven toch wel een dingetje. Mijn M3 heeft er met name last van wanneer ik vrachtwagens inhaal. Niet vol in de ankers, maar wel een flinke correctie. Niet altijd, maar net te vaak. Herkent iemand dit? En de snelheidsborden. Het gebeurt nog steeds dat een bord op de ventweg op...

En Model 3 (pre-september 2019)

Hier ook. Volgens TeslaFi is uitrol nog geen tien minuten geleden begonnen. We behoren bij de voorhoede! (of beta testers...)

Ik denk dat het de bedoeling is dat je de shop ingaat en daar een hapje en een drankje gaat kopen. Voor tankstations is dat niet eens zo'n gek business model. Ik heb wel eens gelezen dat ze op de shop meer verdienen dan de brandstof. Dus als je ev-rijders voor langere tijd binnen krijgt, is dat...

Ruit schoonmaken?

Deze auto moet Elon Musk bashen, dat lukt aardig Review van de Polestar 2 in NRC afgelopen zaterdag. De journalist haalt daarbij ook flink uit naar Tesla Model 3. Die is 'kwalitatief inferieur' en 'omdat het een Volvo en geen Tesla is, vallen er onderweg geen bumpers af.' Gelukkig kan er ook...

Zou kunnen, ik heb nog geen patroon kunnen herkennen. Ik kan mij voorstellen dat als er een voorligger is, dat de auto dan meer 'houvast' heeft om te doseren. Zonder voorligger moeten de camera's en intelligentie het doen en zijn er veel meer variabelen in het spel. Dat speelt al sinds ik...