Ga ik zeker doen!
Zo mag je helaas niet rekenen, want de kosten zijn voor een nog onbekende toekomst. En de kosten voor het bekende verleden zijn veel hoger, want daar zit ook onder andere de aanschafprijs bij.
Maar ik begrijp je wel; Ik heb de afgelopen jaren - vergeleken met een ICE - ook veel voordeel van deze auto gehad. Dat daar nu (forse) kosten tegenover staan, is helaas zo, maar doen die voordelen bij lange na niet teniet. Zo praat ik het voor mezelf toch nog een beetje goed, terwijl normale mensen nu waarschijnlijk hun verlies zouden nemen en de auto laten pletten.
Cosmetisch ie mijn auto nog bijna nieuw. Zelfs het central console heb ik vorig jaar nog laten vervangen. Niet omdat dat nodig was, maar omdat ik de nieuwere versie wilde hebben. Elk jaar gedetaild en coating laten bijwerken.
Tja, die 12V accu, dat is wel een dure, maar andere reparaties, zoals de spoorstangen die ooit vervangen zijn, waren weer erg goedkoop. You win some, you loose some.
Het wordt dus een lastige afweging: Een andere Tesla dan maar? Met een gebruikte loop ik hetzelfde risico. Een model 3 wil ik niet, en terug naar een ICE is ook wel weer afzien. Maar die Tesla service, he? Die zal ik missen als spijkers door m'n ballen.
En het is niet zo dat de individuele jongens en meisjes van Tesla Service niet hun uiterste best doen, hoor. Die zijn namelijk altijd, zonder uitzondering, vriendelijk en welwillend. En met coulance is Tesla ook nooit flauw geweest. Maar hebben helaas de procedures nog steeds niet op orde om klanten echt te kunnen ontzorgen, helaas.
