Belgium and the Netherlands (Dutch)

[Ray]

En dan vind ik het spannend als mijn balkje van groen naar oranje gaat bij nog 40 km, en ik zie hier dat ie zelfs nog rood kan worden. Wil eigenlijk wel weten hoeveel je kan rijden na 0. Ja 0 km, maar dat is dus niet zo. Wie, we hebben al 8 km in het rood. ik dacht zelfs al gelezen te hebben dat iemand 12 km in het rood heeft gereden.

 

[AlexT]

En dan vind ik het spannend als mijn balkje van groen naar oranje gaat bij nog 40 km, en ik zie hier dat ie zelfs nog rood kan worden. Wil eigenlijk wel weten hoeveel je kan rijden na 0. Ja 0 km, maar dat is dus niet zo. Wie, we hebben al 8 km in het rood. ik dacht zelfs al gelezen te hebben dat iemand 12 km in het rood heeft gereden.

Ik meen dat iemand op het US forum het had over omgerekend 20 km, maar dat dat erg slecht voor je accu is en sterk wordt afgeraden.

 

[Ray]

Inderdaad, nog maar 15% in je GSM accu... hoe ga je zo je Tesla accu in de gaten houden???

Dat is echt spannend inderdaad 15% in je accu van je GSM :tongue:. Hopelijk heb je WiFi, dat scheelt stroom (hahaha). We gaaf zeg zo'n schermpje met 0 km.

 

[jetje]

Ik ben van Oosterhout supercharger naar Waalwijk gereden met 0 op de tellen de super werkte niet!

Hoeveel km is dat?

 

[AlexT]

Ik ben van Oosterhout supercharger naar Waalwijk gereden met 0 op de tellen de super werkte niet!

Hoeveel km is dat?

Google Maps zegt dat dat 21.2 KM is. Ik had het niet aangedurfd... Lef hoor! ;-)

 

[Maarten ST]

Vlg mij is het ca 25 km na 0, daarna nog eventjes stapvoets

 

[Marcol]

Ik ben van Oosterhout supercharger naar Waalwijk gereden met 0 op de tellen de super werkte niet!

Hoeveel km is dat?

had je bijna mij moeten bellen om je op te halen:biggrin:.
en ben je mijn laadpunt voorbij gereden.:crying:

 

[Harald]

Gastogne, Ik hoop dat je de goede hebt laten installeren. Ik heb begrepen dat de New Motion ook oplaadpunten levert die maar 12 km per uur kunnen afgeven. Daar heb je niet veel aan :crying:

 

[LastNLSig]

Vlg mij is het ca 25 km na 0, daarna nog eventjes stapvoets

Al een half jaar geleden waren hier toch al posts die uitleggen dat van de 85kWh er 5 gereserveerd zijn als 'bricking reserve' (zodat je auto, incl alle electronica, niet helemaal dood gaat) en 5 als 'driving reserve' (om nog bij een paal te kunnen komen).

Als je rustig aan doet rij je makkelijk onder de 200 Wh/km. Dan kom je dus inderdaad zo'n 25km ver op de reserve.

 

[Gastogne]

@Harald Het is een 11kW laadpunt, dat was dacht ik 55 kilometer per uur laden. Twaalf kilometer per uur laden tikt inderdaad niet echt aan, dan kun je net zo goed de kosten van het laadpunt besparen en op een normaal stopcontact laden...

 

[PeterSZ]

Hell will freeze over before Jeremy Clarkson will feature the S on Top Gear

Hear hear!

 

[Maarten]

@Harald Het is een 11kW laadpunt, dat was dacht ik 55 kilometer per uur laden. Twaalf kilometer per uur laden tikt inderdaad niet echt aan, dan kun je net zo goed de kosten van het laadpunt besparen en op een normaal stopcontact laden...

Ik denk dat je op zo'n 33 km/u max moet rekenen bij 11 kW 3 fasen.

 

[Gastogne]

33? Als je op Tesla's website naar de 'Opladen' pagina gaat, geeft ie zo'n 50 kilometer per uur aan met een 3x16A 400V 11kW laadpunt. Hoe kan dat dan 33 zijn?

 

[Steven]

33? Als je op Tesla's website naar de 'Opladen' pagina gaat, geeft ie zo'n 50 kilometer per uur aan met een 3x16A 400V 11kW laadpunt. Hoe kan dat dan 33 zijn?

Ik laad thuis 3x16A/11Kw (220/230V). Geeft 48-50 km/uur.

 

[ebullio]

33? Als je op Tesla's website naar de 'Opladen' pagina gaat, geeft ie zo'n 50 kilometer per uur aan met een 3x16A 400V 11kW laadpunt. Hoe kan dat dan 33 zijn?

Typical range bij 3X16A en 241V is 56km/u:

Maar meestal haal je geen 241V

 

[Bigbit]

Ik heb wel eens 17 km met dichtgeknepen billen 75 op de snelweg naar Oosterhout gereden. Maar dat doe ik niet meer. Kost teveel
Zenuwen.

 

[Hans (Amsterdam)]

Al een half jaar geleden waren hier toch al posts die uitleggen dat van de 85kWh er 5 gereserveerd zijn als 'bricking reserve' (zodat je auto, incl alle electronica, niet helemaal dood gaat) en 5 als 'driving reserve' (om nog bij een paal te kunnen komen).

Als je rustig aan doet rij je makkelijk onder de 200 Wh/km. Dan kom je dus inderdaad zo'n 25km ver op de reserve.

Voor de duidelijk nogmaals het plaatje:

 

[ebullio]

Dit zie ik niet vaak (2 stippellijntjes), maar ik laad gewoonlijk totdat ik wegrijd.

 

[pebell]

Echt zuur voor je Pebell. Misschien een schrale troost, maar ik hoop wel voor je dat die hele snelle BMW ook een vette prent heeft gekregen. Of heeft ie de 50 nooit gehaald?:crying:

De BMW was heel snel, en ik begon eerlijk gezegd niet vanaf de streep te racen, maar pas toen ik zag dat hij me eruit wilde trekken. Het feit dat ik tot die idiote snelheid doortrok was omdat hij ook heel rap was, en toen pas goed voor hem zat (verderop werd het éénbaans en wou hem ook niet afsnijden). Zodra ik één blik op mijn snelheidsmeter wierp schrok ik me rot (134 waar je 70 mag) liet ik meteen het "gas" los. Dat was waarop de agent had gewacht want hij tikte me af op 131, na correctie 127. Ik werd aan de kant gezet, de BMW mocht doorrijden - maar hij zal echt wel een prent krijgen. Niet dat me dat echt uitmaakt - ik was gewoon stom en kan hem niet de schuld geven.

 

[Maarten]

Ik laad thuis 3x16A/11Kw (220/230V). Geeft 48-50 km/uur.

Correctie van mijn post. ik maakte de domme fout het verkeerde 'eenvoudige' rekensommetje te maken:
Dus niet 3x11 maar 3x16, dus ca. 48 km range per uur...:redface:
Maar de eigenaren van zo'n punt weten het natuurlijk veel beter, waar heb ik het over.
Tesla-virus....