Robrecht
Member
Het verbruik van een Keba P20 in standby (blauwe flikkerende led) is +- 0,004kWh.
Vermogen = 4W (net uitgelezen uit men verbruiksmeter)
Vermogen = 4W (net uitgelezen uit men verbruiksmeter)
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Belgium and the Netherlands (Dutch)
- Thread starter widodh
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
dicktump
Member
4W is best weinig op zich, maar op zich ook weer niet gratis. Bij een kWh prijs van 21 cent is dat 0,004 * 24 * 365 * 0,21 = 7,36 euro per jaar
Ik ben hier al dat soort dingen laatst eens nagegaan in huis, dan kun je best wat verbruik omlaag krijgen nog. Vooral de dingen die je echt niet nodig hebt, zoals LED's van apparaten die op dat moment niks doen. Zo gebruikt mijn TV + audio apparatuur bijvoorbeeld 12 Watt in standby, dus dat is 22 euro per jaar. Ik heb er nu gewoon iets tussen zitten dat alles van de stroom haalt als hij 10 minuten lang een verbruik van minder dan 20 Watt ziet.
Ik ben hier al dat soort dingen laatst eens nagegaan in huis, dan kun je best wat verbruik omlaag krijgen nog. Vooral de dingen die je echt niet nodig hebt, zoals LED's van apparaten die op dat moment niks doen. Zo gebruikt mijn TV + audio apparatuur bijvoorbeeld 12 Watt in standby, dus dat is 22 euro per jaar. Ik heb er nu gewoon iets tussen zitten dat alles van de stroom haalt als hij 10 minuten lang een verbruik van minder dan 20 Watt ziet.
Wat voor apparaatje is dat precies, want ik zie er wat tegenop om er echte schakelaars tussen te zetten, die je dan weer zelf aan en uit moet zetten, of het werken met een tijdsklok schakelt helaas ook altijd op het verkeerde moment het boeltje uit.
dicktump
Member
Ik gebruik daarvoor een schakelaar+stroommeter op basis van Z-Wave, die aan mijn Domotica is gekoppeld. Enige nadeel is dat ik 'm dus wel in moet schakelen, maar uitschakelen gaat dan automatisch.
Maar er zijn wel meer 'standby killers', ook op zichzelf staande dingen, bijv. op basis van bewegingssensor (PIR) of een hoofd apparaat met slave apparaten (master-slave stekkerdoos).
Dat is <1W (het is niet echt goed meetbaar) voor het apparaatje en ik gebruik een Raspberry Pi om alles te regelen (doet zo'n 5 Watt), maar die automatiseert hier wel meer in huis, dus draaide eigenlijk al. Zijn wel dingen waar ik op let in elk geval, want het schiet niet op om juist alleen maar meer te verbruiken
+1, wat(t) een geneuzel, misschien dat de heren een apart draadje kunnen starten? Iets als "wij praten graag op de vierkante mm over laadtechniek en nauwelijks meetbaar verbruik".
...sorry, de dinsdagochtend is mijn maandagochtend:redface:
Niet vanwege het stroom verbruik maar eerder het (te) felle licht van deze Led's. Hoe doe je dat precies? A.s. vrijdag de grote dag dat de 85D voor komt te staan maar om dat nu te gaan "vieren" in de straat met zo'n blauwe/groene feest verlichting is ook weer wat overdreven...
Nog een puntje; zag hier laatst een foto (kan hem niet meer vinden) waarop een mooie kabel haspel/houder in de vorm van de Tesla T. Deze aan de gevel om de kabel netjes op te slaan zou geweldig zijn. Grijs/rood meen ik me te herinneren en hing in een garage binnen. Enig idee waar die vandaan komt/te koop is? Zag er profi uit!
gelden
Well-Known Member
Die lader van jou hangt toch binnen, dat ziet de straat dan toch niet?
Die T houder komt van forumlid XFrank. Je zou hem een PM kunnen sturen, maar volgens mij was het eenmalige batch.
RvdVen
Member
RvdVen
Member
RvdVen
Member
MjjVonk
Member
Informatie rond het officiële verkeersbord E080 (parkeren) voor elektrische auto's
Parkeerbord elektrische auto: de rechten en plichten
Wat vreemd is dat er beschreven staat dat de parkeerplek bedoeld is voor elektrische (hybride) auto's ongeacht of deze staat te laden ....
De rest word op de bon geslingerd
Parkeerbord elektrische auto: de rechten en plichten
Wat vreemd is dat er beschreven staat dat de parkeerplek bedoeld is voor elektrische (hybride) auto's ongeacht of deze staat te laden ....
De rest word op de bon geslingerd
Steven Loyens
Member
Wat erg vind is dat precies elk land zijn eigen ontwerp voor laadplaatsen gebruikt.
België:
Andere die ik nog vond (kleine selectie):
Heb zelf tijdje terug ook ontwerp gemaakt dat de regels van het Internationaal Verkeers Congres van Rome uit 1908 volgt.
Zou het niet veel beter zijn als men in heel Europe tot een één gemaakt type bord komt. Natuurlijk is een beslissing nemen hieromtrent moeilijk want elke politieker wil zijn eigen gelijk halen. Maar alleen met één bord over heel Europa gaat men tot een snellere aanvaarding en uitbreiding komen van de laadinfrastructuur.
Jamas
Member
Similar threads
