Belgium and the Netherlands (Dutch)

[hofmantj]

je hebt een paar hotels in de buurt van de pier - denk aan crowne plaza of het Marriott. beide een paar haltes verwijderd van Scheveningen, met parkeergelegenheid - ik denk zo'n 15 euro per dag.

Dat is een goed idee, bedankt!

 

[Bas.]

De M3Performance doet het toch niet slecht op het circuit.
Mooi verhaal over trackmode. En een rondetijd van 2:01,8 is wel heel netjes voor een straatauto. Buttonwillow Configuration 13 lap times - FastestLaps.com

 

[job-lek]

Strakke frunk voor een oude neus hè?!

 

[basvk]

View attachment 421691 Strakke frunk voor een oude neus hè?!

Kijk, eindelijk weer eens een echte lekkere liefhebbers post met een mooie foto erbij.
Geen gezeur over software die (nog) niet perfect is, service issues of te vroeg/laat gedane bestellingen.
Hulde!

 

[Xfrank]

Tijdens de Portugal trip was de SoC van mijn batterij een heel stuk vermindert. Dus vandaag maar eens de batterij helemaal leeg gereden dan weer volledig vol laden. Er stonden nog 170 km op de teller. Ik had een redelijk goed doel gekozen want ik zou met 3 km thuis komen.

In de straat nog even over en weer gereden tot de teller op nul stond. Dan een dagteller op nul gezet om eens te kijken hoe ver we onder nul konden geraken. De vermogen meter gaf nog boven de 150kW aan.
Dus begon ik nog wat over en weer te rijden. Eerst lusjes van 2 km daarna 1 km.

Na 7 km zakte het vermogen snel weg.

Toen het vermogen helemaal weg was, kon ik nog net de oprit opdraaien met 7.4 km onder nul.

Enkele meters verder schakelde de auto zich uit.

30 meter van het oplaadpunt

En de verlengkabel was ook net niet lang genoeg
Dan maar een andere aansluiting genomen in de tweede garage.
Het heeft bijna een half uur geduurd eer de eerste km erbij waren en dat ik hem in de garage kon rijden.

Don't try this at home...
No! Only try this at home

 

[SpeedyEddy]

Tip voor @Xfrank je kan ook de airco aanzetten in de garage om de laatste wH s eruit te zuigen! En nu ben ik benieuwd naar je 100% range.

 

[PaulusdB]

Potentieel ook slachtoffer van 2019.16.2 gevallen, @Xfrank ?

 

[Xfrank]

het heeft dus allemaal geen fluit opgebracht. nog steeds kom ik op 335km.

Bij aanvang op 16/12/2015, was dit 396km. Bij de laatste meting die ik heb van 13/10/2018 was nog 383. dus zou ik nu een verlies hebben van 15.5% waarvan 12.2% in de laatste 8 maand en dit vooral na de laatste update.
zoals @PaulusdB al aan gaf, zou er in 2019.16.2 (waar ik nu op zit) een nieuwe manier van berekenen zitten. maar enkel voor een 85 batterij.
Hopelijk krijg ik weer een stukje terug bij een volgende update.

 

[RioolRat]

Frank, heb je van 0-100% ook minder kWh geladen dan een jaar geleden? Als dat het geval is, is de capaciteit van het accupakket werkelijk beperkt. Anders zou het ook een wijziging van de berekeningswijze kunnen zijn die verder niet van invloed is je reikwijdte.

 

[Xfrank]

Frank, heb je van 0-100% ook minder kWh geladen dan een jaar geleden? Als dat het geval is, is de capaciteit van het accupakket werkelijk beperkt. Anders zou het ook een wijziging van de berekeningswijze kunnen zijn die verder niet van invloed is je reikwijdte.

dat heb ik jammer genoeg niet echt bij gehouden. Maar op onze Portugal trip kon ik alle afstanden ook wel halen die Dirk aflegde. Niettegenstaande ik op 21" en AP reed en dirk op 19" zonder AP
Dat geeft me wel hoop.

 

[wooter]

Ja, eigenlijk zegt die range niks belangrijks. Met een halve batterij zegt mijn Model X ook dat ik nog 200km kan doen maar daar is natuurlijk niks van waar. Wat telt is je verbruik, en hoeveel kWh je in je batterij kan krijgen.

 

[BjörnTM]

Gewoon weergave op procenten zetten. Wen je heel snel aan en die km's slaan toch nergens op

 

[MusQueTear]

Gewoon weergave op procenten zetten. Wen je heel snel aan en die km's slaan toch nergens op

FYI: bij een Model 3 in ieder geval is die km-weergave prima te gebruiken! Net weer als zeer goed ervaren tijdens een 2000km vv Dk. Uiteraard als je (te) hard rijdt op de autobahn ( dus boven het gemiddelde Wh/km dat bij die Typical range hoort en via de swipe venstertjes linksonder perfect is te volgen.. ) 'teer je in' op je Typical Range. Ga je dan de snelweg af, zie je dat het weer terug corrigeert. Heel eenvoudig te volgen en on-the-fly uit te rekenen via de Navigatie km's die pal rechts van je batterijweergave in km's staan.. ( dit alles op een M3 dus... ).

 

[MarcoB]

FYI: bij een Model 3 in ieder geval is die km-weergave prima te gebruiken! Net weer als zeer goed ervaren tijdens een 2000km vv Dk. Uiteraard als je (te) hard rijdt op de autobahn ( dus boven het gemiddelde Wh/km dat bij die Typical range hoort en via de swipe venstertjes linksonder perfect is te volgen.. ) 'teer je in' op je Typical Range. Ga je dan de snelweg af, zie je dat het weer terug corrigeert. Heel eenvoudig te volgen en on-the-fly uit te rekenen via de Navigatie km's die pal rechts van je batterijweergave in km's staan.. ( dit alles op een M3 dus... ).

Dat rekenen hoef je ook niet zelf te doen want in de navigatie geeft ie onderaan het “route overview” scherm aan met welk percentage accu je op je bestemming aankomt.
En verder kun je in het “laadscherm” in het tabblad “trip” zien of je boven of onder de geplande verbruikt curve zit.

Die weergaven zijn overigens veel nauwkeuriger en verschillen dus van de “typical range” naast het batterij icoontje.

 

[Astrid]

geen idee of dit het goede topic is maar ik zoek een mat om de telefoons draadloos op te laden in de M en de 3. Ik kwam ergens al tegen dat voor de 3 de Nomad heel geschikt is, past die ook in de X of hebben jullie ervaring met andere types

 

[MusQueTear]

Dat rekenen hoef je ook niet zelf te doen want in de navigatie geeft ie onderaan het “route overview” scherm aan met welk percentage accu je op je bestemming aankomt.
En verder kun je in het “laadscherm” in het tabblad “trip” zien of je boven of onder de geplande verbruikt curve zit.

Die weergaven zijn overigens veel nauwkeuriger en verschillen dus van de “typical range” naast het batterij icoontje.

Begrijp en weet ik ook wel, maar dan hoef je niet tijdens het rijden steeds weer ah schern te zitten en % weergave is toch iets anders dan in rechttoe rechtaan km's.. Mbt nauwkeurigheid... tja! Als de Typical Range afwijking in km's tov de echte navigatiekm's die je rijdt bijv. 10km is en bij langzamer rijden weer exact gelijk is, is ook heel nauwkeurig en in één oogopslag te zien.

 

[SpeedyEddy]

@Astrid zie het “wat heb je het laatst gekocht voor je model 3”-draadje!

 

[shthpnz]

@Xfrank : op het Duitsche buur-forum raken ze er ook niet over uitgepraat. Daar hebben meerdere personen met een 85-accu deze malheur. Akku-Kapazität (70/85-er) gesunken nach Update 2019.16.2 • TFF Forum - Tesla Fahrer & Freunde

 

[Fransananas]

Is er ook een topic over elektrische motoren? Kan zo snel niks vinden. Motoren als in motorfietsen

 

[wooter]

Is er ook een topic over elektrische motoren? Kan zo snel niks vinden. Motoren als in motorfietsen

Geen idee maar ik heb net toevallig vorige week de Zero SR/F mogen rijden