-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Belgium and the Netherlands (Dutch)
- Thread starter widodh
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
Xfrank
Well-Known Member
Met een besparing van rond de €300k aan benzine mag je wel al eens iets vervangen zeker. een deel is onder garantie vervangen.
Xfrank
Well-Known Member
Er staat ook nergens op de site van Tesla dat een auto 1.9 miljoen km mee kan.
Als je dit wil presteren, moet je de gevolgen erbij nemen.
Als je dit wil presteren, moet je de gevolgen erbij nemen.
jpvdheijn
Active Member
Ik denk dat je hier anders tegenaan moet kijken. Menig auto van heden ten dage haalt deze kilometer stand niet voordat er overal roest opgetreden is. Er zijn echt geen auto's die na 300k nog met originele onderstel componenten rijden die nog volledig goed functioneren. Of waar uberhaupt nog de eerste verbrandingsmotor in hangt. Des te meer toch een prestatie van formaat van de eerste echte auto die door een beginnend merk wordt gebouwt en die nu nog rond rijdt en niet volledig is weggeroest na 1.9 miljoen kilometers.
SparkyM3LR4WD
Elbert
Ik heb toch echt een aantal auto's (ICE) naar de 300k km gereden met de eerste motor/versnellingsbak/onderstel. Alleen standaard onderhoud (incl. remblokken ) maar verder helemaal geen bijzonderheden. En nog in goede staat rond de 300k.
Daarbij wel opgemerkt dat er veel snelweg km's tussen zaten en alles netjes ingereden en warm gereden werd.
Phil V
Well-Known Member
Roest hangt niet zozeer af van de gereden km, maar vooral van de leeftijd. Teslas zijn maximum 11 jaar oud.
De roestbestendigheid van wagens is al zeker de laatste 20 jaar enorm verbeterd en geen issue meer. Zelfs voor stalen wagens.
Er rijden veel wagens van 15 jaar en ouder, waarvan de carrosserie nog intakt is. Op die tijd rij je gemakkelijk 300000km.
Roest is meer iets van de jaren. 10 jaar moet een moderne auto toch wel meekunnen zonder weggeroest te zijn.
Dat de rest van een 10 jaar oude auto moet 1,9 miljoen kilometers dan ook allemaal vervangen is ben ik helemaal met je eens. Maar met 190.000 km per jaar ben je ook elke maand olie aan het verversen en dat hoef je in een EV dan weer niet.
ERvee
Active Member
Misschien al lang n keer gezegd. Maar hoe zit t überhaupt met die kilometers?
Hoe maak je 190k kilometer per jaar? Is dat ding 24/7 ingezet als taxi ofzo?
Hoe maak je 190k kilometer per jaar? Is dat ding 24/7 ingezet als taxi ofzo?
pvkeep
Paul van Keep
Hij woont zowat in die auto en reist gewoon heel Europa door van hotel naar hotel.
Even een vraag, ik heb een S Performance, van af nieuw heb ik al een trilling in het stuur, heeft verschillende keren in Tilburg gestaan voor reparatie aan dit euvel. Er zijn al 2 maal nieuwe draagarmen onder gezet. Ik heb ze alle keren gezegd dat het niet de armen zijn maar dat er mechanisch iets niet in orde is, ik voel de trillingen ook niet aan een stuk maar voel het komen en gaan en boven de 100km/u is het ook sterker aanwezig, dan weer harder en weer zachter, dus voor mij 100% mechanisch probleem.
Heb laatst een monteur aan huis gehad omdat laadklep niet wilde sluiten, gevraagd of hij een test-rit in mijn auto wilde maken i.v.m. het geluid.
Commentaar, meneer het zit in de banden, zaten 2 dagen nieuwe banden op, heeft er dus ook geen verstand van ! Ze zeggen nu dat het bij de auto hoort, gelukkig zit er 8 jaar garantie op de aandrijfunit maar het is vervelend. En het punt is ik heb ook nog een 90D deze is muis-stil zonder trillingen dus ze kunnen mij niet gek verklaren omdat ik een tik heb.
Heeft iemand ervaring met dit trillen bij een Performance, zo ja, hoe is dit opgelost ?
Heb laatst een monteur aan huis gehad omdat laadklep niet wilde sluiten, gevraagd of hij een test-rit in mijn auto wilde maken i.v.m. het geluid.
Commentaar, meneer het zit in de banden, zaten 2 dagen nieuwe banden op, heeft er dus ook geen verstand van ! Ze zeggen nu dat het bij de auto hoort, gelukkig zit er 8 jaar garantie op de aandrijfunit maar het is vervelend. En het punt is ik heb ook nog een 90D deze is muis-stil zonder trillingen dus ze kunnen mij niet gek verklaren omdat ik een tik heb.
Heeft iemand ervaring met dit trillen bij een Performance, zo ja, hoe is dit opgelost ?
Phil V
Well-Known Member
Nieuwe banden kunnen ook een probleem hebben. Is er correct gecalibreerd? Is het calibratielood er weer af gevallen? Gebeurt wel
eens.
Ik vrees dat jouw probleem niets met de aandrijfunit te maken heeft.
Dikkie Dik
If gets hard, use hammer
Dat is allemaal al gebeurd, geen kromme velg, zie je ook direct op de balanceermachine. Banden gewisseld zelfs de velgen met die van de 90D gewisseld. Dus ..........
Xfrank
Well-Known Member
Xfrank
Well-Known Member
Een voorspoedig 2024 en een goede gezondheid, vriendschap en liefde gewenst vanuit Waasmunster.
Similar threads
