Firmware 7.1

[Xfrank]

in de laatste versie zit "creep" mee in het drivers profile. ik weet niet of dit in vorige versies al het geval was.

 

[m0rph]

Wat ik ontdekt heb is dat tijdens AP er veel minder vaak detectie symbolen rond de auto zijn op het Dashboard display.
Wat veel meer rust geeft tijden het rijden. Ook AP lijkt beter te werken.
Wat ik ook gezien heb is dat je Destination Chargers in de Navi map kunt oproepen. ( en als dit al zo was, dan is het geüpdatet )
Want de DC die vorige week is geplaatst in Saint-Hubert (B) staat er nu in vermeld.

AP werkt inderdaad beter.. Minder "paniekerig" en dus vloeiendere bewegingen..

 

[shoot72]

Heeft iemand al dit

geprobeerd? Auto kan in verschillende vermogens uitvoeringen worden gezet.

 

[Xfrank]

Heeft iemand al dit

geprobeerd? Auto kan in verschillende vermogens uitvoeringen worden gezet.

dit kan bij de de model S ook. maar je kan enkel lager gaan
Met een P90D kan je dan virtueel in alle andere modellen rijden.
Dit is speciaal voor de service centers zodat ze met één auto, alle ander performance kunnen demonstreren.

 

[timb]

Heeft iemand al dit

geprobeerd? Auto kan in verschillende vermogens uitvoeringen worden gezet.

Nu wel:

Je moet het scherm blijkbaar laten open staan op die modus. Je merkt wel een een enorm verschil tussen de 70 en de 90D
Bij de 70 zie je mooi een lijntje dat dit gelimiteerd is staan op je Watt meter

 

[Xfrank]

eigenlijk klopt het niet helemaal.
een 70 moet dat extra gewicht van die grotere batterij niet mee sleuren

 

[CO2CLEAN]

Maar inmiddels is het getest en schijnt het niet functioneel te zijn, enkel als grapje: Tesla 'Performance Mode' Easter Egg Lets You Toggle Between Vehicles

 

[timb]

Raar, werkt toch wel, dit aangezien je mooi een geel lijntje ziet in power meter op je scherm. Er is ook een groot verschil als je het test tussen de 70 en de 90D, er tussenin merkte ik niet zoveel.

 

[shoot72]

Wellicht hebben ze het about scherm gesloten. Jij gaf aan dat het open zou moeten blijven.

 

[timb]

De 90D test (0-100) in de:
- 70 configuratie: 6s max power 278kW
- 70D configuratie: 5.2s max power 285kW
- 90D configuratie: 4.1s max power 349kW

Met 60% SoC getest in volgorde van resultaten op hetzelfde stuk (3x). Info komt uit teslalog.com

90D vs 70 geeft héél ander gevoel, de modellen ertussen weet ik niet zo... (in 0-100 uiteraard)

Moet toch niet blijven open staan, want hij blijft gelimiteerd ook als het scherm toe is
In 70 en 70D modus ziet die er zo uit:

Uiteraard wel het gewicht van de voormotor en batterij in de 70-modus

 

[Phil_BE]

De 90D test (0-100) in de:
- 70 configuratie: 6s max power 278kW
- 70D configuratie: 5.2s max power 285kW
- 90D configuratie: 4.1s max power 349kW

Met 60% SoC getest in volgorde van resultaten op hetzelfde stuk (3x). Info komt uit teslalog.com

90D vs 70 geeft héél ander gevoel, de modellen ertussen weet ik niet zo... (in 0-100 uiteraard)

Moet toch niet blijven open staan, want hij blijft gelimiteerd ook als het scherm toe is
In 70 en 70D modus ziet die er zo uit:

Uiteraard wel het gewicht van de voormotor en batterij in de 70-modus

te gebruiken als je extra range nodig hebt, of als je je rechtervoet wil intomen.

had het vandaag even op 70D getest, maar hij ging niet sneller in performance ;--)

 

[timb]

te gebruiken als je extra range nodig hebt, of als je je rechtervoet wil intomen

Hebben we daarvoor niet valet-mode ?

 

[HWS]

Dan werkt de CC en/of AP niet

 

[Alain13]

Aangezien je verliefd was op de verbruik cijfers van de 70D neem ik aan dat je nu standaard in die modus rijdt Hendrik?

 

[HWS]

Dat was ik wel van plan eens te testen

 

[ErnstT]

is dit nieuw in 7.1: doubleclick op 1 van de iconen bovenin en de betreffende app komt fullscreen te staan?
of kom ik hier pas na bijna 2 jaar pas achter

 

[HWS]

Da was al zo...

 

[Maarten]

Heerlijk toch, zo'n auto waar je na twee jaar nog nieuwe zaken aan ontdekt?

 

[ErnstT]

Heerlijk toch, zo'n auto waar je na twee jaar nog nieuwe zaken aan ontdekt?

zoals het opbergtas/vak voorop de stoelzittingen na een jaar

 

[HWS]

Die mis ik best wel in de next gen stoelen