-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Tech note: Model S Annual Service
- Thread starter Edi99
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
Ik zie daar ook staan: tire rotation om de 8000 km.
Weet je of dat binnen het standaard onderhoudscontract valt? Kun je daar gewoon voor langsgaan?
Hij de checklist blijkt dat er inderdaad maar betrekkelijk weinig werkzaamheden verricht worden. Een aantal daarvan doe je regelmatig al zelf.
Weet je of dat binnen het standaard onderhoudscontract valt? Kun je daar gewoon voor langsgaan?
Hij de checklist blijkt dat er inderdaad maar betrekkelijk weinig werkzaamheden verricht worden. Een aantal daarvan doe je regelmatig al zelf.
MindBender
Bite my shiny metal ass
Dat ziet er niet uit als €700 aan werk. Eerder €200, want een getrainde monteur kan dit in 2 - hooguit 3 - uur doen.
Tesselated
Member
Bedankt voor het delen !
Nog met een papieren formulier. Wel een groot scherm in de auto, maar nog niet in de werkplaats . . .
Eigenlijk zie ik weinig reden voor zulke korte intervallen. Kan 3 redenen bedenken.
1. ervaring opdoen, niemand weet nog hoeveel onderhoud echt nodig is
2. vroeg problemen ontdekken en oplossen. Een recall of laat ontdekt probleem is schadelijk voor het imago. Genoeg concurrenten die zich bedreigd voelen en graag iedere gelegenheid aangrijpen om Tesla zwart te maken.
3. hoge banden slijtage. Die sprintjes maken toch dat je weer een glimlach op je gezicht hebt als je als een klein kind mag spelen
Nog met een papieren formulier. Wel een groot scherm in de auto, maar nog niet in de werkplaats . . .
Eigenlijk zie ik weinig reden voor zulke korte intervallen. Kan 3 redenen bedenken.
1. ervaring opdoen, niemand weet nog hoeveel onderhoud echt nodig is
2. vroeg problemen ontdekken en oplossen. Een recall of laat ontdekt probleem is schadelijk voor het imago. Genoeg concurrenten die zich bedreigd voelen en graag iedere gelegenheid aangrijpen om Tesla zwart te maken.
3. hoge banden slijtage. Die sprintjes maken toch dat je weer een glimlach op je gezicht hebt als je als een klein kind mag spelen
ja, denk dat het met name het eerste punt is.. kreeg de auto 23 september en heb toen direct onderhoudscontract afgesloten - er lag zelfs nog geen NL document van wat het betekende.. wide direct alles in een doen. en ach tov de prijs van de auto... zou het nu anders doen - gewoon zonder contract en dan elke 40K terug. maar goed - geeft wel prima gevoel te weten dat de auto is nagelopen...
Bedankt voor het delen !
Nog met een papieren formulier. Wel een groot scherm in de auto, maar nog niet in de werkplaats . . .
Eigenlijk zie ik weinig reden voor zulke korte intervallen. Kan 3 redenen bedenken.
1. ervaring opdoen, niemand weet nog hoeveel onderhoud echt nodig is
2. vroeg problemen ontdekken en oplossen. Een recall of laat ontdekt probleem is schadelijk voor het imago. Genoeg concurrenten die zich bedreigd voelen en graag iedere gelegenheid aangrijpen om Tesla zwart te maken.
3. hoge banden slijtage. Die sprintjes maken toch dat je weer een glimlach op je gezicht hebt als je als een klein kind mag spelen
Similar threads
