Tesla Supercharger netwerk

[vdvoorde]

View attachment 186101

Rinseless Wash? (Off topic, I know!)

 

[Mark1969]

Even een waarschijnlijk echte newbie vraag; ik heb nu een aantal keer meegemaakt dat een SuC een lagere laadsnelheid leverde dan maximaal haalbaar.
Ligt dit aan de SuC-locatie of de individuele SuC-lader. M.a.w. heeft het zin om je auto bij een andere laadpaal te plaatsen als je ziet dat er een lagere laadsnelheid is?

 

[Bert88]

SuC Innsbruck is open. Vandaag gebruikt. Is te bereiken op de parking van Alphotel. 8 stallen.

 

[CO2CLEAN]

Even een waarschijnlijk echte newbie vraag; ik heb nu een aantal keer meegemaakt dat een SuC een lagere laadsnelheid leverde dan maximaal haalbaar.
Ligt dit aan de SuC-locatie of de individuele SuC-lader. M.a.w. heeft het zin om je auto bij een andere laadpaal te plaatsen als je ziet dat er een lagere laadsnelheid is?

Hoeveel lager? Optimaal is rond de 600 km/u volgens mij, maar dit daalt naarmate je langer laadt. De waarde die de auto aangeeft is (als ik mij niet vergis) het gemiddelde van de gehele laadbeurt. Het gemiddelde is nooit gelijk aan het maximum.

 

[AnalysiZ]

Even een waarschijnlijk echte newbie vraag; ik heb nu een aantal keer meegemaakt dat een SuC een lagere laadsnelheid leverde dan maximaal haalbaar.
Ligt dit aan de SuC-locatie of de individuele SuC-lader. M.a.w. heeft het zin om je auto bij een andere laadpaal te plaatsen als je ziet dat er een lagere laadsnelheid is?

Als er iemand ander aan de zelfde lader staat... dus jij op 1a en de ander op 1b... dan krijgt de ander ook een deel.
Als die eerder was dan krijg je zolang de ander veel krijgt heel er weinig...

En hoe voller je accu hoe langzamer er wordt geladen.

En.... dan heb je nog de temperatuur van de accu, evt de toestand van de lader (onderdelen aan vervanging toe...) etc. maar... de aanwezigheid van een ander EN de SOC van je accu zijn meestal de bepalende factor.

Dus... staat er een ander aan de gedeelde lader? Verplaatsen kan nuttig zijn...
Ben je bijna vol... ik denk van niet.
Staat er niemand anders, en ben je bijna leeg? Misschien een defect, probeer dan een andere

Overigens... laadsnelheid is in kW (evt via scherm instellen op vermogen of door V*A te berekenen).
De snelheid in kms is vanaf start laden, en zal dus in het begin te veel, en op het eind te weinig aangeven tov de actuele laadsnelheid....
Max in kWs is doorgaans 120-135 kW... bij een 85 of 90 kWh accu ben ik dan bij 400V al snel blij met 300A om mee te beginnen... bij een 70 en 350V is 350A ook leuk...

 

[Nexus]

Kijk ook eens dit filmpje van Bjorn:

 

[Phil_BE]

Wegslepen veel vrije parking suc nivelles eten beter dan verwacht trouwens

 

[eelcodb]

Iemand enig idee wanneer het klaar is ben 20 aug in de buurt ?

Nebbenes gaat pas 3e of 4e week van augustus open... pff duurt lang zeg. Dan heb ik er niets meer aan.

Ved Nebbenes får de verdens største hurtigladestasjon for elbiler

 

[FVO]

Gaat hard nu. Denk dat het een kwestie van dagen is:
View attachment 186075

10x 125 of 145 kW... wordt een Hs-aansluiting van +/-1500kVA dat zijn al geen kleine jongens meer.

 

[Hans Noordsij]

10x 125 of 145 kW... wordt een Hs-aansluiting van +/-1500kVA dat zijn al geen kleine jongens meer.

Mooie warming up voor straks. Er zullen er nog meer van deze bijkomen, denk ik.

 

[robertvg]

Ik ben benieuwd naar die mogelijkheden om tot 145kW te laden, was dat niet alleen een *theoretische* maximum laadsnelheid ?
Op mijn vakantie ben ik speciaal gaan kijken op de laders van de meest recente Superchargers waar ik langs kwam; Reims en Forte dei Marmi.
Bij beide zat daar nog een label op dat ze tot 135kW gingen.

 

[FVO]

Mooie warming up voor straks. Er zullen er nog meer van deze bijkomen, denk ik.

Zou kunnen, maar voor ons als rijders en (waarschijnlijk ook voor de netbeheerders) is het beter om bijvoorbeeld 3x 4SuC-locaties te hebben ipv. 1x 10.

 

[TLS1958]

Ik ben benieuwd naar die mogelijkheden om tot 145kW te laden, was dat niet alleen een *theoretische* maximum laadsnelheid ?
Op mijn vakantie ben ik speciaal gaan kijken op de laders van de meest recente Superchargers waar ik langs kwam; Reims en Forte dei Marmi.
Bij beide zat daar nog een label op dat ze tot 135kW gingen.

Die in Valencia zijn ook 135Kw.
Maar als er meerdere Tesla's laden zou het al fijn zijn als de laadsnelheid niet te snel zou afnemen.

 

[Phil_BE]

Busdorf
Gisteren Op laadbeurt van 45min 2 andere weinig spraakzame tesla s gezien

 

[Hans Noordsij]

Ik ben nu bij kennisen in Oost Hongarije. Debrecen. Uiteraard erg veel interesse voor de Tesla hier. Ze hebben enkele bedrijven hier en staan open voor het plaatsen van een SuC op een van hun terreinen waarvan er eentje dicht bij de snelweg M3 ligt. Ze vertellen dat er veel stroom voorhanden is en ze verwachten dat ze een vergunning er wel snel door kunnen krijgen. Wat kan ik het beste doen? Ik neem aan contactgegevens naar Tesla mailen.

De situering is prima. 250 km van Budapest, waar ook een SuC gepland is en aan uitvalswegen naar Oekraïne en Roemenië.

 

[Wouter]

Wat kan ik het beste doen? Ik neem aan contactgegevens naar Tesla mailen.

Als ik tesla.com > opladen bekijk staat er onderaan een link "Suggereer een Supercharger station".

 

[Phil_BE]

Køge suc ernaast is er een h2 station met dank aan de eu

 

[Hans Noordsij]

Køge suc ernaast is er een h2 station met dank aan de eu

Je zou haast denken dat het een grap is. Schande voor de EU dat zij niet worden genoemd bij de Superchargers

 

[FrankNL]

Superchargers voor iedereen...

‘Supercharger for all’: The first 150 kW fast-charging station comes online in Switzerland

 

[Pascal-R]

Volgens mij wel een heel theoretisch verhaal. De lader kan op gelijktijdig 50 kW leveren op Chademo, Css, en waarschijnlijk 3x32A via Type 2. En het systeem ondersteunt tot 150 kW, maar volgens mij ondersteunen noch het Chademo, Nog het CSS protocol een laadsnelheid van 150 kW. Dus we claimen de snelste te zijn, want Tesla kan maximaal 145 aan, maar we kunnen het nog niet waarmaken.