Velgen en banden

[jpet]

Beetje raar gesleten langs de randjes. Was bang voor een probleem met uitlijning.
Maar de Tesla medewerker stelde mij gerust: komt vaker voor bij "sportieve rijstijl".

Inderdaad, al dat gewicht gaat in de bochten op die plaats liggen. Na een track day vertoonden mijn voorbanden ook op die plaats slijtage.

 

[PaulusdB]

Kan vooraan 245/40 R20 99Y en achteraan 285/35 R20 104Y ook? 275/40-20 lijkt een wat minder courante maat.

275/40 en 285/35 kan in principe allebei passen, maar dat is afhankelijk van de breedte en ET-waarde van de (achter)velgen. T-Sportline vermeldt doorgaans alleen de breedte en niet de ET-waarde.
285/35 past i.i.g. op 20x10" velgen met ET35 op een S P+, want die maten heb ik op die uitvoering. (Ander merk velgen, trouwens. Er is zeer ruime keuze in velgen, want Tesla S en X zijn compatibel met heel veel BMW's qua velgen.)
Als je nog wat wilt puzzelen, is hier een link naar een relevante site: Visual Tyre Size Calculator | Kouki Tech

 

[Monky]

PSS heeft zeer zachte wangen.
Sportief rijden op de baan is super en gaat de band lang mee.
Maar onlangs een trackday gedaan en dan zien die wangen echt af.
Zal eens een foto nemen als ik er aan denk.

 

[SIG116]

P Zero is 20% goedkoper dan de PSS. Vraag is nu of de PSS 20% langer meegaat. wel grappig om te lezen dat er eigenlijk op alle banden wel wat aan te merken is.

 

[Hayden]

Ik vraag mij af welke maat het maximum zal zijn onder de Model 3?
Mijn voorkeur gaat naar de 22' van Vossen Wheels maar vrees dat dit enkel voor de model S zal lukken.

 

[PaulusdB]

22" is als fabrieksoptie verkrijgbaar op de Model X...

 

[PaulusdB]

P Zero is 20% goedkoper dan de PSS. Vraag is nu of de PSS 20% langer meegaat. wel grappig om te lezen dat er eigenlijk op alle banden wel wat aan te merken is.

5 Meter eerder stil staan op een beregende weg kan het verschil zijn tussen wel of geen aanrijding. Wat is de prijs daarvan?

 

[SIG116]

5 Meter eerder stil staan op een beregende weg kan het verschil zijn tussen wel of geen aanrijding. Wat is de prijs daarvan?

Dat is ook weer waar. Vraag me alleen af hoe hard dat verschil echt is. Kon niet echt een recente test vinden waarin de >20" performance banden met elkaar vergeleken worden.

 

[SIG116]

Ik vraag mij af welke maat het maximum zal zijn onder de Model 3?
Mijn voorkeur gaat naar de 22' van Vossen Wheels maar vrees dat dit enkel voor de model S zal lukken.

Ben benieuwd wat een setje winterbanden dan gaat kosten

 

[Hayden]

22' zijn de zomerwielen en op de originele wielen komen de winterbanden.

 

[SIG116]

In deze test uit 2015 hebben de Pirelli's juist weer de beste remweg. In plaats van de Pilot Super Sport hebben ze hier de Pilot Sport Cup 2 van Michelin getest wat volgens de website van Michelin een track band is. Ze spreken hier ook steeds over semi-slicks. Geeft me ook niet zo'n veilig gevoel.

 

[jpet]

In deze test uit 2015 hebben de Pirelli's juist weer de beste remweg. In plaats van de Pilot Super Sport hebben ze hier de Pilot Sport Cup 2 van Michelin getest wat volgens de website van Michelin een track band is. Ze spreken hier ook steeds over semi-slicks. Geeft me ook niet zo'n veilig gevoel.

Kan je een link posten naar de bron?

 

[PaulusdB]

...In plaats van de Pilot Super Sport hebben ze hier de Pilot Sport Cup 2 van Michelin getest wat volgens de website van Michelin een track band is. Ze spreken hier ook steeds over semi-slicks. Geeft me ook niet zo'n veilig gevoel.

Inderdaad lijkt de Pilot Sport Cup 2 niet zo'n verstandige keuze voor 'normaal'/dagelijks gebruik.
Het EU label voor die banden is C voor remmen op nat wegdek.
(Pilot Super Sport heeft daar een A voor. De PZero een B, tenzij je de Mercedes Only versie neemt, want die heeft ook A.)

 

[SIG116]

Kan je een link posten naar de bron?

Großer Sportreifentest 2015 (235/35 R19): Wer baut den besten Semi-Slick?

 

[Lars_R]

Er lijkt niet echt consensus te zijn over welke zomerbanden nu het 'beste' zijn. Dus gooi ik er nog maar twee bij
Heeft er iemand ervaring met een van deze 20" banden:

- Goodyear AS2 MOE - Verbruik C, Nat A, dB 69 (link)
- Dunlop GT J - Verbruik E, Nat B, dB 68 (link)

Lijken me beide goede banden. En enig idee wat in % het verschil zou zijn tussen een C en E verbruik?

 

[ERvee]

Tussen slechtste en beste labels G en A praat men online bij diverse bandenboeren over max 7,5% verschil. Zijn 6 stappen. Van C naar E zijn 2 stappen. Max 2,5% denk ik dus.

Er lijkt niet echt consensus te zijn over welke zomerbanden nu het 'beste' zijn. Dus gooi ik er nog maar twee bij
Heeft er iemand ervaring met een van deze 20" banden:

- Goodyear AS2 MOE - Verbruik C, Nat A, dB 69 (link)
- Dunlop GT J - Verbruik E, Nat B, dB 68 (link)

Lijken me beide goede banden. En enig idee wat in % het verschil zou zijn tussen een C en E verbruik?

 

[PaulusdB]

Aangezien erg geen D-label voor energieverbruik is, zou het eerder 1,5% zijn.
Een verschil in luchtdruk (van de buitenlucht, niet van de banden) van 15 mm Hg brengt hetzelfde effect teweeg. Althans zoiets leerde ik hier vandaag.

 

[ERvee]

Hee. Wist ik niet. Dan is t verwaarloosbaar en zou ik de focus helemaal op veiligheid en geluid leggen.

Aangezien erg geen D-label voor energieverbruik is, zou het eerder 1,5% zijn.
Een verschil in luchtdruk (van de buitenlucht, niet van de banden) van 15 mm Hg brengt hetzelfde effect teweeg. Althans zoiets leerde ik hier vandaag.

 

[gelden]

Iemand nog banden nodig? Mooie actie

 

[vdvoorde]

Maar waar kan je als MS rijder dan die brandstofcheques inleveren?