Continental claimt voor de Contisilent een vermindering van het geluid binnen in de auto (het aandeel door de banden?) van 9 dB.
Dat is een heleboel; eigenlijk neem ik dat met een korreltje zout, maar wat Jonathan zegt geeft hoop.
De Tesla is stil, waardoor het aandeel in het geluid van de banden natuurlijk meer naar voren treedt.
Ik heb de Contisilents bij Deni Wheelstyling in Zwanenburg even bekeken; er zit een klein laagje goedkoop schuim van 12,5 cm breed en iets meer dan een cm dik ingelijmd.
Ik heb besloten zelf het experiment maar aan te gaan. PvE opgesteld voor het schuim, de te gebruiken lijm en de verlijming.
Heb de materialen net binnen; ik ga een silent-versie van de Michelins Pilot Super Sport 245/35/21 proberen te maken; maar flink drastischer dan die van Continental.
Het wordt een dikkere strip speciaal akoestisch schuim. Materiaal is allemaal behoorlijk wat duurder dan hetgeen Continental gebruikt.
Morgen eerst wat geluidmetingen met een oud studievriendje Technische Natuurkunde met de bestaande Michelins onder de auto.
Daarna het akoestisch schuim in de nieuwe banden lijmen en de nieuwe silent (hoop ik) Michelins erop.
Om het een beetje behapbaar te houden doe ik het eerst alleen met de achterbanden.
Ben benieuwd wat het geluidstechnisch oplevert en vooral hoe het schuim zich over de langere tijd zal houden.
Wordt dus even geduld voor de geïnteresseerden.
