Welcome to Tesla Motors Club
Discuss Tesla's Model S, Model 3, Model X, Model Y, Cybertruck, Roadster and More.
Register

Search results

  1. B

    Nieuwe exclusieve club: SoC < 5 km

    Maar één keer echt met zwetende handjes aangekomen bij een snellader. Navigatie stuurde mij met nog +- 5-6 km resterend naar Ionity Tolnegen.. Althans dat dacht ik en stuurde mij de A1 af om uiteindelijk op een buitenweggetje naast La Place en de Ionity laders uit te komen. Ja, zag de laders...
  2. B

    Welke winterband voor de M3?

    Grappig, heb zelf de Wintrac Pro's eronder liggen en had het al eerder op dit forum gepost. Na 1000 kilometer wordt het dreunen/brommen minder en bij 1500+ niet meer hoorbaar. Of terwijl geluid is bij mij volledig verdwenen en wat over blijft is een zeer stille band. Een stuk stiller dan de...
  3. B

    Welke winterband voor de M3?

    Ja en nee. Wielen waren goed gebalanceerd, bandenspanning verlagen leek een klein beetje te helpen. Echter na 1000 km met de banden te hebben gereden lijkt het flink minder te worden (of ik raak er aan gewend). Grappig, was woensdag voor een bandenwissel met de auto van mijn vriendin bij de...
  4. B

    Welke winterband voor de M3?

    Wanneer krijg jij ze eronder? Als jij er ook last van hebt dan probeer ik ze te ruilen voor Goodyear Ultra Performance+ banden. Ga eerst met de bandenspanning proberen.
  5. B

    Welke winterband voor de M3?

    Misschien is één van de wielen niet goed gebalanceerd of is de bandenspanning inderdaad te hoog. Ik ga het proberen en laat het weten. Overigens gaf Euromaster wel aan dat de Wintrac Pro's niet altijd mooi egaal slijten wanneer de bandenspanning te laag is. In hoeverre dit waar is durf ik niet...
  6. B

    Welke winterband voor de M3?

    Wel de moeite waard om even te proberen. Dank voor de tip! Bij Euromaster hebben ze er 3.1 bar ingepompt. Zal vanavond even wat lucht uit de band laten lopen.
  7. B

    Welke winterband voor de M3?

    Heb vorige week Vredestein Wintrac Pro onder 18 inch laten zetten. Ben er niet heel happy mee.. Erg vervelende dreun/zoem die door galmt in het interieur. Vooral merkbaar op 80/100 wegen. Hoop dat het verdwijnt als de eerste millimeter van het profiel af is. Wel een pluspuntje, qua grip lijken...
  8. B

    Laden met krachtstroom?

    Met de meegeleverde thuislader gaat dit niet lukken. Deze kan slechts op 1 fase laden. De thuislader die meegeleverd wordt/werd bij de Model S en X kan wel op 3 fases laden en kan rechtstreeks op krachtstroom aangesloten worden.
  9. B

    Model 3 Automatisch groot licht

    Ik heb het uit staan het werkt naar mijn inziens voor geen meter. Wordt continu geflitst omdat het systeem 1-2 seconden te laat reageert op tegenliggers. Voorgangers detecteert het systeem helemaal niet of ze moeten op 100 meter afstand rijden. Over de koplampen zelf alleen maar lof wat een bak...
  10. B

    Warmrijden? (Model3)

    Elektromotoren hoeven niet te worden opgewarmd en kunnen direct vol vermogen leveren. De accu kan bij hele lage temperaturen niet max vermogen leveren maar dit wordt door de auto zelf geregeld. Zelfde geldt voor het opladen van de accu. De auto regelt zelf hoe veel stroom de accu in mag gaan dit...
  11. B

    Welke winterband voor de M3?

    De winterbanden komen inderdaad weer steeds dichterbij. Ook ik ben alvast een beetje aan het kijken naar de juiste winterband voor de M3. Ook ik heb negatieve ervaringen met Pirelli maar wel altijd zeer goede ervaringen met de Alpin serie van Michelin. Twijfel nu tussen de Michelin Pilot Alpin 5...
  12. B

    Ionity Charging netwerk

    Met de nieuwe prijsstelling per kWh gaan natuurlijk weinig mensen bij Ionity laden met de Eins app. Newmotion is met 7,60 inderdaad het meest voordelig bij Ionity voor een volle lading. Benieuwd wanneer Ionity de tarieven gaat verhogen. Voor nu een prima alternatief voor de Superchargers!
  13. B

    Ionity Charging netwerk

    Zojuist even gekeken bij mij in de app maar ook nog steeds 5 euro per laadsessie. Ook afgelopen vakantie meerdere keren voor 5 euro geladen in Duitsland, Zwisterland en Italië. Misschien inderdaad voor de mensen die snel hebben geregistreerd? Overigens is Ionity met 8 euro per sessie nog steeds...
  14. B

    Ionity Charging netwerk

    Gister terug gekomen van vakantie met de Model 3 naar Italië (Montepulciano). 8 maal bij Ionity geladen en 2 maal bij een Tesla Sc in Italië. Vlakbij ons hotel in Montepulciano zit de enige Ionity charger in Italië (toevallig). Verder in Duitsland en Zwitserland enkel geladen bij Ionity en...
  15. B

    Tesla Model 3 - Officiële trekhaak

    Op termijn is er vast iemand die dit gaat onderzoeken. Om deze info bij Tesla zelf los te krijgen wordt lastig. Misschien dan toch eens kijken naar een individuele goedkeuring voor trekgewicht.
  16. B

    Tesla Model 3 - Officiële trekhaak

    Technisch gezien sterk genoeg om wel een aanhanger te trekken?
  17. B

    Tesla Model 3 - Officiële trekhaak

    Het toevoegen van de tow functie door middel van een globale software update lijkt me niet zo moeilijk. Tow mode is handmatig aan en uit te zetten in het menu. Vermoed dat Tesla momenteel niet de mankrachten heeft om achteraf trekhaken te gaan monteren en het daarom gooien op de Europese wetgeving.
  18. B

    Tesla Model 3 - Officiële trekhaak

    Ja, en dit dus: Kan ik mijn Model 3 naderhand uitrusten met een trekhaak? Vanwege Europese wetgeving is het trekhaakpakket uitsluitend beschikbaar als in de fabriek aangebrachte optie en kan deze na aflevering niet meer worden aangebracht. Blijf het bijzonder vinden dat eerder geleverde auto's...
  19. B

    Trekhaak Model 3 (uit Amerika)

    Wat vooral belangrijk is om te weten is of er ook wijzigingen/verstevigingen aan het chassis zijn aangebracht of dat het enkel gaat om de bedrading/software. Ook ik val helaas buiten de boot en wil graag een trekhaak achteraf monteren..
  20. B

    Model 3 draadje

    Wat voor hybride heb je besteld? Heb in zowel de AWD als AWD-P gereden. Beide auto's zijn bizar snel maar vanaf 40-50 km/h kon ik zelf geen verschil in performance meer ontdekken. Vanaf 0 merk je dat de Performance duidelijk sneller weg is. De AWD voelt dan enigszins gelimiteerd aan en er lijkt...
  21. B

    Model 3 draadje

    Volgens mij klopt dit niet. De P en Non-P zijn qua motoren identiek. De voorste motor is een inductie motor die voor de instant acceleratie zorgt. De achterste motor is een permanent magneet motor welke bij de Non-P softwarematig gelimiteerd is. Op de onderdelenlijst staat voor de long range...