In de laatste Autovisie, nr 4 van 11-2-2016, haalt hoofdredacteur Jaco Bijlsma uit naar Tesla.
Ik heb hem onderstaande reactie geschreven.
Beste Jaco,
Je schrijft in je ‘Welkom’ in Autovisie 4 van 11 februari 2016 nogal vilein ‘tijdens menige test al bleek dat zo’n Tesla net zo min volledig autonoom kan rijden als auto’s van welk merk dan ook’. Die tests Jaco, bestaan helemaal niet.
Je doet voorkomen alsof Tesla claimt dat Tesla’s autonoom zouden kunnen rijden.
Tesla werkt aan autonoom rijdende auto’s, net als veel andere merken. Tesla heeft een autopilot systeem ingebouwd dat een aantal dingen die een autonoom rijdende auto in de toekomst moet gaan kunnen, nu al verdomd goed kan. Een rijbaan volgen met goede wegbelijning, een voorgaande auto volgen, zelfs zonder belijning, gaat nu al fantastisch. Veilig afstand houden van een voorligger en zelfstandig inhalen en inparkeren gaat ook perfect.
Tesla beschouwt deze mogelijkheden alleen als hulpmiddelen en absoluut niet als autonoom rijden. Tesla wijst daar ook indringend op. Hou je bijv. je handen van het stuur, dan weet de auto dat direct en toont een waarschuwing dit niet te doen.
Tesla valt te prijzen dat zij de modernste veiligheidssystemen, inclusief autopilot, voor zijn klanten beschikbaar maakt. Er zijn door vele duizenden eigenaren al miljoenen kilometers veiliger mee afgelegd. De gevestigde, meestal Duitse ‘premium’ merken lijden nog aan koudwatervrees en stellen de mogelijkheden die er nu al zijn niet of mondjesmaat beschikbaar aan hun klanten.
Ik snap dat redacteuren van Autovisie kennelijk ‘petrolheads' moeten zijn. Auto’s moeten voor jullie liefst een handgeschakelde en achterwiel aangedreven BMW 3 of 5 serie of nog liever een pure Porsche 911 zijn. Jullie vinden de hele tendens naar elektrische aandrijving maar niks. Dat mag natuurlijk maar over enkele jaren schrijven jullie over niks anders meer.
Je schrijft in je laatste alinea:
‘Verdiep je eerst eens in de materie en geef dan je oordeel, gebruik je gezonde verstand!’
Je had het niet beter kunnen opschrijven, nu nog zelf toepassen.
Met vriendelijke groet,
Wim Schermer
Een abonnee met een Tesla met autopilot
Ik heb hem onderstaande reactie geschreven.
Beste Jaco,
Je schrijft in je ‘Welkom’ in Autovisie 4 van 11 februari 2016 nogal vilein ‘tijdens menige test al bleek dat zo’n Tesla net zo min volledig autonoom kan rijden als auto’s van welk merk dan ook’. Die tests Jaco, bestaan helemaal niet.
Je doet voorkomen alsof Tesla claimt dat Tesla’s autonoom zouden kunnen rijden.
Tesla werkt aan autonoom rijdende auto’s, net als veel andere merken. Tesla heeft een autopilot systeem ingebouwd dat een aantal dingen die een autonoom rijdende auto in de toekomst moet gaan kunnen, nu al verdomd goed kan. Een rijbaan volgen met goede wegbelijning, een voorgaande auto volgen, zelfs zonder belijning, gaat nu al fantastisch. Veilig afstand houden van een voorligger en zelfstandig inhalen en inparkeren gaat ook perfect.
Tesla beschouwt deze mogelijkheden alleen als hulpmiddelen en absoluut niet als autonoom rijden. Tesla wijst daar ook indringend op. Hou je bijv. je handen van het stuur, dan weet de auto dat direct en toont een waarschuwing dit niet te doen.
Tesla valt te prijzen dat zij de modernste veiligheidssystemen, inclusief autopilot, voor zijn klanten beschikbaar maakt. Er zijn door vele duizenden eigenaren al miljoenen kilometers veiliger mee afgelegd. De gevestigde, meestal Duitse ‘premium’ merken lijden nog aan koudwatervrees en stellen de mogelijkheden die er nu al zijn niet of mondjesmaat beschikbaar aan hun klanten.
Ik snap dat redacteuren van Autovisie kennelijk ‘petrolheads' moeten zijn. Auto’s moeten voor jullie liefst een handgeschakelde en achterwiel aangedreven BMW 3 of 5 serie of nog liever een pure Porsche 911 zijn. Jullie vinden de hele tendens naar elektrische aandrijving maar niks. Dat mag natuurlijk maar over enkele jaren schrijven jullie over niks anders meer.
Je schrijft in je laatste alinea:
‘Verdiep je eerst eens in de materie en geef dan je oordeel, gebruik je gezonde verstand!’
Je had het niet beter kunnen opschrijven, nu nog zelf toepassen.
Met vriendelijke groet,
Wim Schermer
Een abonnee met een Tesla met autopilot
), is men unaniem dat dit de toekomst is. Ik snap werkelijk niet waarom de pers/Autovisie dat niet zo ervaart. Ik lees ook nooit ervaringen van mensen die een poosje EV gereden hebben terug gaan naar ICE en zeggen "nooit meer een EV voor mij". Andersom wel.
