Klopt eens weerstandje in de stekker, tussen aarde en PP geeft aan wat de kabel maximaal aankan. In principe moet de auto dat herkennen en de stroom vervolgens effectief beperken tot die waarde. De weerstanden voor elke stroomsterkte is
hier weergegeve. Daar kan je ook zien dat een 2,5 geleider in principe tot 20A kan hebben.
De tweede manier waarop de stroom beperkt wordt, is via een signaal tussen aarding en CP, meer bepaald door een PWM signaal (pulse width modulation). Dan is het het laadstation dat de maximale stroom bepaalt. In principe laadt het voertuig
maximaal aan het
miniumum van de
twee
maxima.