Belgium and the Netherlands (Dutch)

[gelden]

Bericht van een vriend die in Shanghai woont:
We hebben het geweten!
T was dagen op de tv.

Men mocht er de eerste tesla wagens ophalen. Ze zijn heel "hot" in shanghai. Niemand weet hoe ze werken...niemand geeft om het milieu...niemand vindt de prestaties interessant....maar alle rijken weten dat er maar een paar van beschikbaar zijn...dus willen ze er een om hun 'face' te tonen...uiteindelijk is het als een Hermes tas voor hen...

 

[Merijn]

Deze week op verzoek van Tesla de batterij helemaal volgeladen (maandag) en daarna helemaal leeg gereden (vrijdag). Het verbruik was 212Wh gemiddeld, echter zie ik dat ik maar tot 326,8km en 69,4kWh kom wanneer de resterende typical range 2km aangeeft.

Met een full charge vindt ik dit nog steeds bar weinig. Daarnaast merk ik dat wanneer de temperatuur onder de ca. 15 graden zakt het verbruik sterk toeneemt.

Ik ben benieuwd naar jullie reacties.

Dat is wel erg weinig. Maar voor de meting was het waarschijnlijk handiger geweest als je in één keer leeg gereden had, omdat je niet zeker weet wat wel/niet in het verbruikscijfers wordt meegenomen (bijv. vampire drain).
Zelf vond ik de totaal beschikbare energie in mijn batterij al tegenvallen (firmware 5.8, één rit, geen climax control):

 

[Xfrank]

(firmware 5.8, één rit, geen climax control):

LOL:biggrin:

 

[robbie_s]

Dat is wel erg weinig. Maar voor de meting was het waarschijnlijk handiger geweest als je in één keer leeg gereden had, omdat je niet zeker weet wat wel/niet in het verbruikscijfers wordt meegenomen (bijv. vampire drain).
Zelf vond ik de totaal beschikbare energie in mijn batterij al tegenvallen (firmware 5.8, één rit, geen climax control):

View attachment 47927

hebben jullie ook gemeten hoeveel je moest laden om de accu weer helemaal vol te krijgen? Dit kun je aflezen in het laadscherm, vlak voordat je de stekker eruit haalt. Dit geeft waarschijnlijk de juiste waarde aan. Vertrouw die tripmeter nog steeds niet...

 

[Merijn]

hebben jullie ook gemeten hoeveel je moest laden om de accu weer helemaal vol te krijgen? Dit kun je aflezen in het laadscherm, vlak voordat je de stekker eruit haalt. Dit geeft waarschijnlijk de juiste waarde aan. Vertrouw die tripmeter nog steeds niet...

Nee, was bij een supercharger dus niet gewacht tot de climax. ;-)

 

[robbie_s]

hebben jullie ook gemeten hoeveel je moest laden om de accu weer helemaal vol te krijgen? Dit kun je aflezen in het laadscherm, vlak voordat je de stekker eruit haalt. Dit geeft waarschijnlijk de juiste waarde aan. Vertrouw die tripmeter nog steeds niet...

voor de duidelijkheid, het gaat dus om dit scherm waarin je kunt zien hoeveel kWh je geladen hebt. Als je de stekker eruit haalt wordt deze info weer gewist.

 

[Merijn]

voor de duidelijkheid, het gaat dus om dit scherm waarin je kunt zien hoeveel kWh je geladen hebt.

Snap wat je bedoelt, maar het is natuurlijk uitzonderlijk dat je een range charge doet, helemaal leeg rijdt en vervolgens weer een range charge doet.

 

[robbie_s]

Snap wat je bedoelt, maar het is natuurlijk uitzonderlijk dat je een range charge doet, helemaal leeg rijdt en vervolgens weer een range charge doet.

Voor de terugweg?

 

[ripburger]

Zojuist deze foto gemaakt. Vind dit niet echt indrukwekkende cijfers voor een P85 eerlijk gezegd...

 

[Xfrank]

Zojuist deze foto gemaakt. Vind dit niet echt indrukwekkende cijfers voor een P85 eerlijk gezegd...

hoe kan het dat de km stand bij A hoger is dan de algemene km stand?

 

[ripburger]

Da's een hele goede vraag... Ik zou het eigenlijk niet weten!

 

[Rla]

Da's een hele goede vraag... Ik zou het eigenlijk niet weten!

een kilometertje achteruit gereden?

zal wel een afrondingsfoutje zijn in de software.

 

[S-19910]

een kilometertje achteruit gereden?

zal wel een afrondingsfoutje zijn in de software.

bij mij lopen de tripmeters (B dan) netjes gelijk met de algemene.

maar ik herinner mij nog een melding waarbij het verschil tussen de Trip en Algemene steeds groter werd.
eigenaardig.

 

[thimo]

maar ik herinner mij nog een melding waarbij het verschil tussen de Trip en Algemene steeds groter werd.
eigenaardig.

Volgens mij was dat vals alarm. (IIRC) Later bleek dat het verschil al hele lange tijd 50 km was en waarschijnlijk is veroorzaakt door een reset van B (of A) vlak na levering door Telsa.

 

[HWS]

Klopt, was ik met vals alarm.:redface:

 

[S-19910]

Klopt, was ik met vals alarm.:redface:

oke, die rechtzetting had ik gemist.

 

[jm71]

Aan boord van de IJmuiden - Newcastle boot. Lees net dat het motorvermogen 19600 kw. Zou me vroeger geen moer geïnteresseerd hebben, nu zie ik in gedachten al een flinke supercharger hier in de haven staan.

 

[Xfrank]

Documentary: Joanna Lumley Meets will.i.am - YouTube
27',35"

 

[ojee99]

Aan boord van de IJmuiden - Newcastle boot. Lees net dat het motorvermogen 19600 kw. Zou me vroeger geen moer geïnteresseerd hebben, nu zie ik in gedachten al een flinke supercharger hier in de haven staan.

LOL

 

[Billy]

Vandaag met de familie naar Maasmechelen Village geweest. Fantastisch! 4 laadplaatsen bij de ingang en laadpas nog steeds niet nodig. In 2,5 uur 120 km voor niks bijgeladen. Vervolgens bij de 500 meter verderop gelegen Decathlon nog eens een uurtje gratis geladen.:biggrin: De besparing wel ruimschoots gecompenseerd met de uitgaven daar.:wink:. Met de Tesla nog veel bekijks.. Toen we terug
kwamen gelopen stond iemand uitgebreid de auto te fotograferen. Toen we dichtbij kwamen en de auto open ging, keek hij verbaasd op en stamelde "...is Tesla..". Kon weinig anders zeggen dan "Weet ik....":biggrin:

Voor de witte Tesla met zwarte 21" met NL-platen op het aangrenzende parkeerterrein (iemand van hier?). Je kunt je auto voor de ingang kwijt, in ruime plaatsen (breder dan de normale vakken) en gratis aan de laadpaal !!!