Het is inderdaad juist dat als de 12V accu niet meer wordt bijgeladen, uiteindelijk het 400V hoofdrelais in de accupack zal uitschakelen (deze heeft 12V voeding over het contact) waardoor de auto abrupt stopt.
Echter de DC-DC 400/12V converter zit niet in de accupack maar vlakbij het rechter voorwiel gemonteerd.
Bij een storing aan de DC/DC converter zou deze (zonder de accupack te hoeven verwijderen) eenvoudig vervangen kunnen worden.
Het lijkt dan eerder op een storing van de 400V voeding voor de DC-DC converter vanuit het accupack (zekering of relais ?)
Bij mijn zelf gebouwde elektrische Smart waren dit soort dingen nooit een probleem, ik kon er gewoon bij komen om een onderdeeltje te vervangen.
View attachment 53106View attachment 53107