Wiki Belgium and the Netherlands: Public Charging infrastructure

[Wim S.]

Ik verwacht wel dat waterstof meer kans heeft het te maken als zero emissie-oplossing voor graafmachines, tractoren, bulldozers, enz...
En ook de overheid kan het spelletje sturen want aan de verkoop van waterstof hangen natuurlijk accijnzen vast... (wat zou eigenlijk het meest opbrengen voor onze politici? )

De overheid maakt de meeste winst op ... elektriciteit. Ik betaal gemiddeld 4 ct per kWu, incl. Btw, aan kosten voor de opwekking.
Daar komt 14,5 cent energiebelasting en 3,3 cent BTW bij. Dan 'vergeet' ik maar even SDE, transportkosten, meterhuur en periodieke aansluitvergoeding.
De directe overheidskosten zijn dus 18 cent per kWu. De overheid brengt dus meer dan vier keer zoveel belasting in rekening dan de netto productkosten.
Er wordt wel wat teruggegeven als heffingskorting, maar het blijft buiten elke proportie.
De belasting op gas is procentueel zeer veel minder.

 

[Merijn_S]

Ja, als er een stekker is zou het een optie zijn maar om te beginnen moet ik die stekker zelf uitpakken en de kabel, dik als een tuinslang, over de straat draperen, als ik dan die laadplaats heb gevonden, hij vrij blijkt te zijn en ik de toegang heb "begrepen". Daarna weer inrollen en in de hoes doen. Misschien is het luiheid

tsja. Welcome in my world. Een laadpaal op eigen terein is bij mij geen optie, maar die tuinslang aansluiten kan ik ondertussen wel in <20 seconden. En mijn gezin is onderdeel van de pitstop, ze maken ruzie over wie het pasje langs de paal mag swipen.

Bij die paal is een hotspot; dat is van Telenet.

De paal zal van BlueMotion zijn, daar kan je met TNM pas laden.

De paal is inderdaad van bluemotion. ik zal laten weten of het lukt zaterdag!

 

[Phil_BE]

Gratis laden bij 3 bioplanet winkels tot juli 2016 Colruyt installeert gratis laadpalen aan 3 Bio-Planets

 

[S-19910]

Gratis laden bij 3 bioplanet winkels tot juli 2016 Colruyt installeert gratis laadpalen aan 3 Bio-Planets

leuk om te weten.


ik heb twee jaar geleden Colruyt aangeschreven ivm plaatsen van laadpunten aan hun winkels, en kreeg een vriendelijk mailtje terug dat ze geen plannen hadden in die richting.
ze gingen voor aardgas bij hun eigen tankstations.
goed dat ze intussen 'het licht' gezien hebben.
Do you see the light.m4v - YouTube

 

[jpet]

Ik heb mij ook maar geregistreerd. Mijn vrouw gaat regelmatig winkelen bij de Bio-planet. Als je je inschrijft kan je op de TAB van de browser "Blue Corner Customer Portal" zien... Dat weten we dan ook.

 

[Forza]

Had enkele maanden geleden ook Colruyt aangeschreven met de vraag of ze laadpalen gingen plaatsen en had dan het antwoord van die 3 bij bio planet gekregen. Zijn spijtig genoeg niet bij ons in de buurt. Ik vind het raar dat supermarkten veel geld uitgeven aan reclame om u en mij te overtuigen om toch maar bij hun te komen, maar dan niet in een laadpaal willen investeren. Natuurlijk zal die ene paal geen 100 nieuwe klanten aantrekken, maar die reclame over "nog verser fruit" wel? Die paal zal ook minder kosten dan die minuut op TV.

 

[Phil_BE]

is vlak bij mij ga eerder investering dual charger nu dan een eigen laadpaal ;-)

 

[widodh]

Ik zag dat de gemeente (Middelburg) het besluit heeft genomen bij mij om de hoek een P-plek in op straat te reserveren voor een Tesla rijder zodat deze op straat kan laden. Daarbij ook een bord met het kenteken van de auto er onder zodat die plek enkel voor die bewoner is.

Ik heb daar net bezwaar tegen gemaakt omdat ik bang ben dat de gemeente zich met zulke zaken in zijn vingers gaat snijden. Hoewel ik het super vind dat de gemeente geen 'Nee' zegt is het natuurlijk niet schaalbaar dat we in woonwijken plekken voor auto's gaan reserveren.

In het besluit stond geen einddatum of beperking bij wijziging van de auto. Dus daarmee had de bewoner voor altijd een prive plek op publiek domein verkregen.

Mijn advies is dan ook geweest aan de gemeente om een maximum van 5 jaar te stellen óf bij een kenteken wijziging (welke eerder komt).

Het land van de (snel)laders veranderd namelijk nog steeds met rap tempo. Wie weet staat er over 3 jaar een 200kW (Super)Charger hier om de hoek waar je zo weer vol zit.

Hoop niet dat ik een Tesla rijder heel veel pijn gedaan heb, maar het werkt echt niet als we ook in woonwijken overal bordjes krijgen met gereserveerd voor "GF-XXX-Y"

 

[gelden]

Erg vreemd inderdaad. Laadpalen dienen juist voor zoveel mogelijk berijders beschikbaar te worden gemaakt. Ik kan me voorstellen dat buren hier ook niet van gediend zijn...

 

[PaulusdB]

...Hoop niet dat ik een Tesla rijder heel veel pijn gedaan heb, maar het werkt echt niet als we ook in woonwijken overal bordjes krijgen met gereserveerd voor "GF-XXX-Y"...

Ligt er natuurlijk een beetje aan wat de relatie van die Tesla rijder met de gemeente is, werknemer/ambtenaar of projectontwikkelaar/leverancier...

 

[MjjVonk]

Er is toch nu een wet welke het mogelijk maakt, als je geen eigen parkeerplek heb op eigen terrein, om bij een publieke parkeerplaats een eigen laadpaal te plaatsen. Dat zal dit wel zijn.

 

[robertvg]

Is die parkeerplek dan alleen voor die ene auto?? Of is die laadpaal specifiek voor die ene eigenaar?
Ik kan me beide eigenlijk niet goed voorstellen. Zeker niet voor Tesla's met hun grote bereik.

 

[widodh]

Is die parkeerplek dan alleen voor die ene auto?? Of is die laadpaal specifiek voor die ene eigenaar?
Ik kan me beide eigenlijk niet goed voorstellen. Zeker niet voor Tesla's met hun grote bereik.

Die paal zou in de tuin van de bewoner komen en de P-plek wordt enkel voor zijn kenteken gereserveerd.

Zie ook het besluit: Gemeente Middelburg - Volledig elektrische auto parkeerplaats - Paul Butterfieldstraat


Dat werkt dus gewoon niet. Dan staat over 3 jaar de hele straat vol met bordjes met daar onder kentekens. Niet handig, hoe goed ook bedoeld.

 

[MjjVonk]

Geld voor iedereen die geen eigen parkeerplek heeft op eigen grond, bij mij om de hoek komt er ook 1 voor een Leaf. Zie ook deze uitleg bij de Anwb ANWB - Elektrisch rijden - Privaat verlengde aansluiting - algemeen

 

[widodh]

Geld voor iedereen die geen eigen parkeerplek heeft op eigen grond, bij mij om de hoek komt er ook 1 voor een Leaf. Zie ook deze uitleg bij de Anwb ANWB - Elektrisch rijden - Privaat verlengde aansluiting - algemeen

Bij de ANWB staat dat het punt voor elke EV rijder is. Bij dit geval in Middelburg niet, daar zou de plek enkel voor een specifiek kenteken zijn.

Dat moeten we gewoon niet willen.

 

[MjjVonk]

?? Is een verlengde kabel uit je eigen meterkast dus alleen voor jou EV

 

[widodh]

?? Is een verlengde kabel uit je eigen meterkast dus alleen voor jou EV

Ja, volgens het besluit in Middelburg dus wel. Daar heb ik bezwaar tegen gemaakt.

Zie ook mijn post een stukje terug in dit topic.

 

[MjjVonk]

Ik vind het juist goed dat dit kan, het mogelijk maken dat iedereen een EV thuis kan laden. Dan moet deze plek wel beschikbaar zijn om je auto op te laden lijkt mij

 

[ErnstT]

+1000. Dit slaat nergens op.

Bij de ANWB staat dat het punt voor elke EV rijder is. Bij dit geval in Middelburg niet, daar zou de plek enkel voor een specifiek kenteken zijn.

Dat moeten we gewoon niet willen.

 

[Keezje]

Wido, wat is precies je punt? De bordjes?