Om het verhaal even af te maken - ik heb van degene die het briefje had opgehangen foto's gekregen. De foto's waren van achteren en het leek er niet op dat er nog een plug aan de kant van de auto in zat. En iig werd de auto met een flatbed verwijderd - het heeft er dus alle schijn van dat ze precies wisten wat voor auto het was, maar dat hij inderdaad niet stond aangesloten.
Volgens mij is de stad Amsterdam eigenaar/uitbater van deze palen en dus is het geen "stretch" om te verwachten dat parkeerbeheer de mogelijkheid heeft om de paal vrij te geven. Dat kan ik met mijn eigen laadpaal thuis ook, door even met The New Motion te bellen. Ze kunnen die palen remote vrijgeven/debuggen/rebooten etc. Dus van doorknippen is geen enkele sprake.
Ik zie keurig een Tesla staan onder het bord? Op de plaats ernaast staat een rode bus, maar hier niet zo'n bord? Dus ik snap 'm niet...?
Da's waar. De Tesla is van mij. Het ging om de bus. Was me niet opgevallen dat er maar één bord staat. Wel twee aansluitingen.
(geintje, maar ik zou het wel leuk vinden als het toevallig gebeurt)
dat soort mensen is de felste tegenstander van EV laadplekken. En daarom probeer ik een publiek punt precies voor hún deur te krijgen
)
Net terug van de Tesla day in Zaventem.
in een vragenronde kwam de vraag rond de superchargers.
Volgens een Teslamedewerker zijn nu de pijlen gericht op België wat betreft de superchargers.
momenteel zit men in de fase van vergunningen aanvragen (wat wel een tijd kan duren bij ons:wink
maar zodra deze rond zijn duurd het ongeveer 14 dagen voor de plaatsing.
er zijn zelfs namen gevallen.......regio Gent en regio Namen!
als dit waar is zou dit mooi zijn voor mij. Gent om vrijdag te gaan laden als ik ga uit eten, en Namen voor als ik naar de Ardennen of Luxemburg ga.
Laar maar komen!
