Maar het is en blijft natuurkunde waardoor hard rijden er gewoon niet in zit.
Ookal is het een Ev van EUR 500k of nog meer, daarmee ga je de natuurwetten niet veranderen.
De oplossing is een grotere accu of een nog betere stroomlijning van de auto. Het is echt niet zo dat de Model S ergens onzuinig is en energie overboord gooit, dát doet juist je benzine/diesel voor je.
De natuurwetten staan niet ter discussie, die kunnen we inderdaad niet veranderen. Wat ter discussie staat is de (destijdse) belofte van 480km bereik, die ondertussen geüpdate is naar 502km bereik. Toen ik mijn auto kocht werd mij verzekerd dat ik er met een normale rijstijl dagelijks gemakkelijk 350km mee zou moeten kunnen rijden. Voor de zekerheid ben ik uitgegaan van 300km, waar mijn dagelijkse 272km nog ruim binnenvallen.
Maar in de praktijk kun je dagelijks nog geen 250km rijden en zelfs daarvoor moet je al niet harder dan 120km/u rijden, ook al mag je 130km/u. Het mag dan een hele mooie, geavanceerde en vooruitstrevende auto zijn, je rijdt er wel mee voor lul als je door iedereen wordt ingehaald.
Ik vergelijk hem ondertussen al met een BMW M5, maar dan met een 12 liter tank met een vulopening ter dikte van een rietje en waar alleen 'brandstof' die ze nergens hebben in mag.
Daar komt nog bij dat'ie in verbruik ook niet goedkoper is. Een volle accu is bijna 100kWh. Tegen 23ct/kWh is dat bijna €20 aan stroom, waarmee ik met de fluwelen voet één keer op en naar naar Middelburg kan. In mijn trouwe Diesel gaat voor €90 aan peut, maar daar kan ik drie keer van op en neer, met de loden voet tegen 152km/u.
Ja, zodra het hippe, het nieuwe en het interessante er vanaf is, zal ik hem snel beug zijn vanwege het geneuzel op de snelweg. Ik ben bang dat alleen een laadpunt bij mijn klant in Middelburg hem nog kan redden. Maar bij grote bedrijven gaat dat nou eenmaal niet zo gemakkelijk: ik denk dat ik dat niet eens voor elkaar krijg als ik zelf alle kosten voor mijn rekening neem...
- - - Updated - - -
Herken het gevoel zeker, maar ik denk toch dat het inbeelding is dat je voor l** rijdt. Er zal vast wel iemand zijn die het gek vindt, maar er zullen meer mensen zijn die het prima of zelfs lovenswaardig vinden als je zo rustig rijdt. En dan heb ik het over de genoemde 100 km/u (niet 80 achter een vrachtwagen geplakt).
En als je om je heen kijkt, zie je genoeg dikke bakken rustig rondrijden. ;-)
Je hebt ongetwijfeld gelijk, maar het is je eigen gevoel dat telt; Van de indruk die anderen erbij hebben merk ik toch weinig.
Maar ik heb al een keer met 80...90km/u achter een vrachtwagen naar huis gemoeten, omdat ik het anders niet had gehaald. En dat is met zo'n mooie nieuwe auto wel meer dan een beetje balen.
.
