Gemiddeld verbruik Tesla Model S

[MindBender]

Hey, ik ben eraan verslaaft geraakt door de Tesla.

Tja, mijn vrouw zei afgelopen zaterdag ook al dat ik me moest schamen om met 20°C buiten de stoelverwarming nog aan te hebben. Hij stond nog aan 'per default', maar ik moet toegeven dat ik standje 1 (qua stoelverwarming, hè) eigenlijk bij alle weersomstandigheden wel prettig vind.

 

[ebullio]

Deze middag had ik de airco aan, kost ook een hoop energie

 

[Steven]

Deze middag had ik de airco aan, kost ook een hoop energie

Ik had de airco ook aan, maar viel mij juist reuze mee dat verbruik :wink:.
In de winter de kachel aan kost meer energie heb ik het idee.

 

[Maarten]

Vanmiddag vanuit gemeente Overbetuwe terugrijdend via de A2 (max. 100 vanaf Utrecht), daarna A9 even stokkend verkeer, daarna weer verder. Bij Amstelveen kijk ik toevallig even op het gemiddeld verbruik over de laatste 50 km: 166 Wh! Dat heb ik nog niet eerder gezien. Eerlijk is eerlijk: het over een stukje langzaam rijden op de A9 helpt dus wel. Maar..... de airco stond ook aan, dus dat valt blijkbaar inderdaad mee! :smile:

 

[Wim S.]

Na 6314 km laat de verbruiksmeter in mijn Tesla een verbruik zien van 1519 kW, 240 wH/km. De meter in de meterkast zegt dat er 1762 kW is afgenomen. Dit is een verschil van 243 kW ofwel 16%. Dit zijn niet alleen laadverliezen, hier zit ook het regelmatig voorverwarmen van de auto in terwijl deze nog aan de lading hangt.

 

[S-19910]

Ik had de airco ook aan, maar viel mij juist reuze mee dat verbruik :wink:.
In de winter de kachel aan kost meer energie heb ik het idee.

klopt. het rendement van koeling (tot 400%) is hoger dan van verwarming (100%)

 

[Mosterdmaker]

klopt. het rendement van koeling (tot 400%) is hoger dan van verwarming (100%)

Daarom zit in mijn nissan leaf model 2013 ook een hoog rendement warmtepomp, die verbruikt relatief minder energie.

Maar ondanks dat voordeel wil mijn medewerker best met mijn tesla ruilen..!

 

[Maarten]

Daarom zit in mijn nissan leaf model 2013 ook een warmtepomp, die verbruikt relatief minder energie.

Maar ondanks dat voordeel wil mijn medewerker best met mijn tesla ruilen..!

Volgens het Amerikaanse boek over de Tesla zit er in onze MS ook een warmtepomp...

 

[JoeNe]

Volgens het Amerikaanse boek over de Tesla zit er in onze MS ook een warmtepomp...

Dat klopt...

 

[nulwoning]

Hogere buiten temperatuur gunstig voor verbruik.

 

[Hans (Amsterdam)]

Hogere buiten temperatuur gunstig voor verbruik.

Met een gemiddeld verbruik van 200wh/km op bijna 17.000 km kom je denk ik aanmerking voor een podiumplaats.
En dan moet de lente en zomer nog beginnen. Chapeau !

Zijn er hier mensen die gemiddeld onder de 200wh/km uitkomen ?

 

[Xfrank]

Met een gemiddeld verbruik van 200wh/km op bijna 17.000 km kom je denk ik aanmerking voor een podiumplaats.
En dan moet de lente en zomer nog beginnen. Chapeau !

Zijn er hier mensen die gemiddeld onder de 200wh/km uitkomen ?

het zal een lange zomer moeten worden om daar onder te geraken.

 

[Hans (Amsterdam)]

het zal een lange zomer moeten worden om daar onder te geraken.

Op mijn dagelijkse ritjes door Amsterdam (max. 70 km/uur) reed ik in de wintermaanden met 230-300 wh/km.
Vandaag bij 21 graden en het dakje open kwam de teller niet hoger dan 150 wh/km.

....en vorige week diverse malen rond de 160wh/km op langere traject met 100 km/uur op de CC.

 

[Wim S.]

Met een gemiddeld verbruik van 200wh/km op bijna 17.000 km kom je denk ik aanmerking voor een podiumplaats.
En dan moet de lente en zomer nog beginnen. Chapeau !

Zijn er hier mensen die gemiddeld onder de 200wh/km uitkomen ?

Ritjes in de omgeving met veel 80 en 50 km/u wegen kan ik rond 190 wH/km op de meter krijgen. Zitten er veel snelwegkilometers in met max 100 km dan wordt het 210 wH/km. Ik rij met 21" Continentals die niet zuinig zijn.

 

[karachy]

Ik blijf me verbazen hoe zuinig iedereen hier rijdt... Woon/werk 9 km enkele reis, veel optrekken/ afremmen (regen) 50/60/70 stukken: 230 wh/km als ik mijn best doe... (21" Continentals)

Wat is jullie geheim?
(en nee, voor mijn idee is het niet de zware rechtervoet...)

 

[Maarten]

Ik blijf me verbazen hoe zuinig iedereen hier rijdt... Woon/werk 9 km enkele reis, veel optrekken/ afremmen (regen) 50/60/70 stukken: 230 wh/km als ik mijn best doe... (21" Continentals)

Wat is jullie geheim?
(en nee, voor mijn idee is het niet de zware rechtervoet...)

Ligt niet aan jou, zoals Wim al aangeeft zijn die 21" Conti's niet zuinig. Ik heb ze ook en het is bij mij vergelijkbaar.
Ben benieuwd wat de beste keuze wordt voor de 21" zodra er nieuwe nodig zijn, zowel qua verbruik als qua geluid?

 

[Wim S.]

Ik blijf me verbazen hoe zuinig iedereen hier rijdt... Woon/werk 9 km enkele reis, veel optrekken/ afremmen (regen) 50/60/70 stukken: 230 wh/km als ik mijn best doe... (21" Continentals)

Wat is jullie geheim?
(en nee, voor mijn idee is het niet de zware rechtervoet...)

Een geheim is het niet, maar vrijwel alles op cruise control rijden helpt heel goed.

 

[HWS]

Denk dat ik ook nog wat ervaring op moet doen met zuinig rijden. Ik rijd al wel zoveel mogelijk op de cruise control maar heb ook veel korte ritjes.
Wat me ook opvalt is dat het verschil tussen de Tripmeter B en de overall km-stand van de auto groter lijkt te worden. B heb ik nooit gereset sinds de aflevering.

 

[Wim S.]

Denk dat ik ook nog wat ervaring op moet doen met zuinig rijden. Ik rijd al wel zoveel mogelijk op de cruise control maar heb ook veel korte ritjes.
Wat me ook opvalt is dat het verschil tussen de Tripmeter B en de overall km-stand van de auto groter lijkt te worden. B heb ik nooit gereset sinds de aflevering.

De kilometers op tripmeter A zijn recenter dus met hogere temperaturen gemaakt. Dan verbruikt de Model S flink minder energie per km. Als gevolg daarvan zal ook het verbruik op tripmeter B door de zomer heen dalen, dit verloopt alleen langzamer omdat het gemiddelde over veel meer kilometers berekend wordt.

 

[Gastogne]

HWS bedoelt dat de kilometerstand op tripmeter B 7274,7km is, terwijl de kilometerstand van de auto 7316 aangeeft, terwijl ze beiden tegelijk op 0 zijn begonnen