Gemiddeld verbruik Tesla Model S

[LuckyLuke]

Hier ook gebruik > 250 na 30k km, rij bijna altijd buiten de spits en niet in de randstad, dus dat betekent meestal hogere snelheid en zonder windbrekers voor me. En bredere achterbandjes dat helpt ook niet. Maar wel een hoop fun

 

[pvh]

Hier ook gebruik > 250 na 30k km, rij bijna altijd buiten de spits en niet in de randstad, dus dat betekent meestal hogere snelheid en zonder windbrekers voor me. En bredere achterbandjes dat helpt ook niet. Maar wel een hoop fun
View attachment 55188

Dit zijn exact mijn verbruik cijfers, en dan met 21". Dus zal wel niets aan de hand zijn met mijn S......

 

[MindBender]

Mijn tussenstand tot nu toe:
Epoch: 44.218,8km 10.013,9kWh 226Wh/km
eRally: 13.682,2km 2.787,2kWh 204Wh/km

Een range charge geeft op dit moment een verwachte typical range van 342km. Vorige week, voordat ik een range charge gedaan had, zat dat rond de 330km. Die range charge van vorige week gaf een verwachte typical range van 376km. De dag erna heb ik nog een 95% charge gedaan, die ik ook echt bijna helemaal heb leeggereden. Buiten deze twee >90% charges heb ik de laatste >4 maanden niet boven de 90% geladen. Ziet er goed uit. Ben benieuwd naar de winter, maar echt vergelijkbaar gaat het niet zijn: Morgen is mijn laatste dag in Middelburg :-(.

 

[Nuke]

Vandaag met geknepen billen gereden!!!

Den haag naar slagharen begonnen met 377 typical en de hele weg 20 a 30 sneller dan toegestaan gereden. op slagharen aangekomen met:

Daarna van slagharen naar zevenaar hele weg 95 tot op het eind 85 gereden!!! Was zeer spannend

 

[Jamas]

Zo te zien aan je B stand, rijd je gemiddeld altijd iets harder dan toegestaan

 

[L@urens]

Was Emsburen niet dichterbij?

 

[pvh]

Ok, dus echt groot verschil met rijstijl. Ik ben nu reeds 200km rustig aan optrekken en snelheid precies op toegestane. Ik zit nu met gemixed snelweg/binnendoor op 188kW. Merk ook echt dat een constante snelheid van 100 zuiniger is dan binnendoor op 50/80 wegen waar je wisselt in snelheden.

Goed om te weten als ik pad naar Frankrijk ga.... Nu weer terug naar "gewone" rijstijl.

 

[Rutger]

Ik heb een beetje een stoffige rijstijl geloof ik ....

 

[MjjVonk]

Gisteren even op en neer naar Assen met de zoon, Gamma Racing dag, met dezelfde resultaten als eigelijk al mijn 30.000 km. 123 km per uur 195 kw. Werkelijke perfecte score, belangrijk is constant rijden EN op de cc zoals wel vaker genoemd

 

[Nuke]

Zo te zien aan je B stand, rijd je gemiddeld altijd iets harder dan toegestaan

inderdaad....maar steeds meer netjes...in mijn benzine auto werd ik opgefokter door het geluid, en nu vind ik best lekker om in alle rust rond te zoeven.

Was Emsburen niet dichterbij?

vie emsburen was 315 km en via zevenaar 263

Volgende week woensdag ga ik naar london....ik denk dat het max 110 cruise control word

 

[widodh]

Bijna thuis uit Praag. Met nu 2300km op de teller op 199Wh/km!

Sport heerlijk door op de Autobahn, zo'n 130 a 140 gemiddeld, mooi verbruik dan zo.

 

[Hans Noordsij]

vie emsburen was 315 km en via zevenaar 263

Ik denk dat bedoeld wordt dat je, als je in Slagharen ziet dat het krap wordt, dan kunt besluiten om naar de dichtstbijzijnde SuC te rijden. De kortste weg is dan 68 km naar Emsbüren (i.p.v. 117 naar Zevenaar). Dat haalt de "krul uit de tenen".

 

[widodh]

Ik heb overigens nog een km of 40 lopem hypermilen. 110 op de CC en zat toen op 152Wh/km op de Autobahn!

Was 27C op dat moment, maar je kán dus best zuinig rijden met een S!

 

[Edi99]

Ik heb overigens nog een km of 40 lopem hypermilen. 110 op de CC en zat toen op 152Wh/km op de Autobahn!

Was 27C op dat moment, maar je kán dus best zuinig rijden met een S!

en waarschijnlijk tegelijk ook overwegend dalend ?

 

[widodh]

en waarschijnlijk tegelijk ook overwegend dalend ?

Dat leek er niet op. Maar ik kan het niet met 100% zekerheid vast stellen. Was vanaf Gramschatz naar Wilnsdorf

 

[ruuddekemp]

Ja dat is met een benzine auto ook zo!

 

[nulwoning]

Het wordt steeds beter. 192Wh/km bij 31160 km gereden.

 

[Xfrank]

Het wordt steeds beter. 192Wh/km bij 31160 km gereden.

Sterk werk!

 

[Hans (Amsterdam)]

Onderstaande post overgenomen uit het topic Met de Tesla op vakantie in Europa.


-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Originally Posted by Nuke

Na een ramp rit van 12 uur naar london sta ik te laden bij supercharger LONDON PORTMAN SQUARE.

Mijn tesla p85+ haalt max 68kw en dan is tie zo goed als leeg na een max charge !!!!

Tesla al gebeld? Das niet goed... Maar 239 gemiddeld dan ben je best hard gegaan... Niet dat dat uit mag maken.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ik heb meerdere malen na een range charge de accu in één rit bijna/volledig leeg gereden en kwam daarbij steeds uit op 74-75kWh verbruik bij 0 km range.
De airco had ik daarbij aan. Belangrijk om te weten is dat als je de accu in meerdere ritten leeg rijdt, waarbij de auto tussen 2 ritten langere tijd stil staat, je deze 74-75kWh niet gaat halen. De laatste keer was 2 weken geleden van Auxerre naar Nijvel in één rit van 395,5 km met 1 korte stop van 15 minuten. Aan het eind nog 5 km = ca. 1 kWh over. Totaal dus 73+1 = 74kWh.

Onderstaand vanaf range charge in één dag met meerdere korte stops (max. 1 uur) naar 0 km :

 

[RvdVen]

Hans,

duidelijke gegevens zo ja. Het feit dat je al aangeeft dat je die 74kW niet haalt als je hem tussendoor langere tijd stil laat staan wijst des te meer naar de richting dat de tripmeter enkel het verbruik van de aandrijfmotor mee neemt. Een " clandestien verbruik" door langer stil te staan zou mijns inziens makkelijk mee te moeten zijn nemen in de berekening bij de tripmeter. Blijkbaar heeft Tesla ervoor gekozen dit niet te doen.