Groupbuy 20" Turbine Velgen (T Sportsline) voor de Model X

[wooter]

Sorry dat ik dit oude draadje oprakel. Iedereen tevreden over deze velgen?

 

[MJKA]

Zeker super tevreden!

 

[Anon94140]

Visueel niets dan lof.

De impact op bereik wordt gemeld op 20-22%. We hadden voor aankoop een testdag met een X met de standaard velgen gereden en dachten in het begin dat er een probleem was met onze uiteindelijk aangeschafte X

 

[wooter]

Bedoel je dat deze velgen 20% meer verbruiken dan de standaard 20" velgen?

 

[Anon94140]

Ja.

Er zijn meerdere bronnen te vinden, deze spreekt over 10-15%:

Tesla Model X 20" vs 22" wheel range impact: bigger isn't better

En heir wordt gezegd dat 20% meer realistisch is:

Model X 75D with Onyx 22" Wheels | Tesla

 

[HWS]

Sorry dat ik dit oude draadje oprakel. Iedereen tevreden over deze velgen?

Ik op mijn X niet. Mijn banden meerdere keren laten uit balanceren. Na bij de specialist van @PaulusdB geweest te zijn bleek dat de velgen buiten de tolerantie zaten. Was dus eigenlijk niet volledig trillingsvrij te balanceren. Heb ze uiteindelijk met mijn vorige X mee verkocht en rij nu 's winters op de Carbon Slipstream velgen.

Op mijn S heb ik ze ook gehad. Die waren wel goed en zitten nu onder de S van een ander forum lid.

 

[wooter]

Ja.

Er zijn meerdere bronnen te vinden, deze spreekt over 10-15%:

Tesla Model X 20" vs 22" wheel range impact: bigger isn't better

En heir wordt gezegd dat 20% meer realistisch is:

Model X 75D with Onyx 22" Wheels | Tesla

Let op, de group buy ging over 20" aftermarket velgen die lijken op de Tesla velgen. Niet de 22" velgen die ik nu al heb.

Tesla beweert inderdaad dat je met hun 20" velgen zuiniger af bent dan hun 22" velgen, maar met jouw reactie lijkt het alsof deze aftermarket 20" velgen eveneens een meerverbruik geven van 20% tegenover de 20" velgen van Tesla.

Ik ben wat te goedkoop geweest en heb vorige winter nagelaten om wintervelgen te voorzien. Deze winterprik zit ik meer op de baan en met zomerbanden is het eigenlijk idioot en onverantwoord. Nu ben ik dus aan het kijken naar winterbanden voor volgend seizoen, en liefst ook mooie velgen, die net zoals de Tesla 20" velgen zuiniger zijn dan mijn 22" velgen, om in de winter dan aan een vergelijkbaar verbruik te geraken als mijn 22" velgen in de zomer. Als aftermarket 20" niet zuiniger zijn, dan kan ik naar die Tesla velgen gaan, maar ik vind ze niet mooi.

 

[Wim S.]

Ik op mijn X niet. Mijn banden meerdere keren laten uit balanceren. Na bij de specialist van @PaulusdB geweest te zijn bleek dat de velgen buiten de tolerantie zaten. Was dus eigenlijk niet volledig trillingsvrij te balanceren. Heb ze uiteindelijk met mijn vorige X mee verkocht en rij nu 's winters op de Carbon Slipstream velgen.

Op mijn S heb ik ze ook gehad. Die waren wel goed en zitten nu onder de S van een ander forum lid.

Dat laatste klopt 100%. Ik ben dat gelukkige forumlid die met de 19" velgen van HWS rijdt.
In het algemeen voldoen de TSportline velgen goed. Ze hebben meestal wel behoorlijk wat lood nodig om goed gebalanceerd te worden. In een enkel geval lukt dat niet en kom je niet van de onbalans af.

 

[Energie Gratiz]

Dit zijn de meest energiezuinige velgen van Tesla, met name voor winterbanden geadviseerd. Weet niet of ze er ook zijn voor de X. Ondanks dat het echte Tesla-velgen zijn, zijn ze behoorlijk zeldzaam (en volgens velen tevens lelijk).

 

[Merijn]

Dit zijn de meest energiezuinige velgen van Tesla, met name voor winterbanden geadviseerd. Weet niet of ze er ook zijn voor de X. Ondanks dat het echte Tesla-velgen zijn, zijn ze behoorlijk zeldzaam (en volgens velen tevens lelijk).

Ja, die Tesla aero velgen gebruik ik ook voor m’n winterbanden. Het is natuurlijk niet met zekerheid vast te stellen (vanwege andere factoren), maar ik heb het idee dat ze het verbruik in de winter zo’n 5% (10 Wh/km) hebben verminderd t.o.v. daarvoor.
Zomerverbruik is nu circa 215 Wh/km
Winterverbruik is nu circa 235 Wh/km

Jammer dat ik ze niet voor de Model 3 kan gebruiken...