-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Jullie advies voor laadpunt aan huis
- Thread starter GeekfromFRL
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
Oplichting is benadeling zonder dat je weet dat het gebeurt. Bij de Maxem weet je tevoren dat je moet betalen per maand. Je kunt het ook niet doen.
RobsEV
Active Member
Bij aankoop van het apparaat was er nog geen sprake van een verplicht abonnement.
Als het apparaat na een tijdje op een andere plek wilt monteren en je moet dan ineens wel gaan betalen omdat ze hem anders niet laten functioneren dan is dat een vorm van oplichting.
Het zou net zoiets zijn dat als jij je Tesla doorverkoopt aan een ander en dat Tesla ineens een maandelijks abonnement claimt omdat ze anders de auto deactiveren.
Je hebt een apparaat in volledig eigendom gekocht en je mag deze dan inzetten waar je wilt.
Een eenmalige fee om het apparaat elders werkend te krijgen is dan wellicht nog verdedigbaar.
Deze handeling van valt onder het strafrecht:
Artikel 350
1. Hij die opzettelijk en wederrechtelijk enig goed dat geheel of ten dele aan een ander toebehoort, vernielt, beschadigt, onbruikbaar maakt of wegmaakt, wordt gestraft met gevangenisstraf van ten hoogste twee jaren of geldboete van de vierde categorie.
Ze maken het apparaat bewust onbruikbaar.
Het hangt van hun leveringsvoorwaarden af. Als deze, ook naar mijn gevoel dubieuze handelwijze, daarin wordt beschreven is het jammer maar helaas.
Ze schrijven op hun website:
---
Waarom betaal ik voor een maandelijks abonnement?
Bij aankoop willen wij altijd duidelijk maken dat Maxem enkel werkt in combinatie met een abonnement. Het abonnement bekostigt onze support dienstverleningen evenals data-opslag om per seconde alle data uit te lezen via de Maxem App. Daarnaast is onze software altijd in ontwikkeling en houden wij onze systemen up-to-date met de laatste firmware om ervoor te zorgen dat de Maxem compatibel blijft met de nieuwste ontwikkelingen van bijvoorbeeld de laadpaal leverancier.
Maxem werkt alleen met een abonnement.
---
En volgens mij is dit altijd zo geweest.
RobsEV
Active Member
Nee, dat is niet altijd zo geweest.
Mijn Maxem werkt perfect zonder enige vorm van abonnement.
De beperking is wel dat ik geen overzichten kan printen.
Deze staan echter ook prima in de app en daarvan kan je een schermafdruk maken als je dat al nodig mocht hebben.
Wel was het zo dat ik bij de online registratie alleen kon kiezen voor de abonnement versies.
Na veel geëmmer en dat ze alles terug zouden krijgen als ik alsnog per maand zou moeten gaan betalen heb ik via de e-mail een bevestiging gekregen dat er nooit voor de Laadslim versie betaald hoefde te worden.
Dat hangt van de voorwaarden af. Als in de originele voorwaarden stond dat deze voorwaarden mochten worden aangepast dan heb je geen gelijk, althans dan zou kunnen dat je gelijk hebt. Als dat er niet in stond wel. Heb je de originele voorwaarden nog? Het ligt een stukje genuanceerder dan je denkt.
RobsEV
Active Member
Die bewijslast ligt niet bij mij maar bij de partij die de voorwaarden aanpast en tevens zal die moeten bewijzen dat ik die voorwaarden heb gehad tijdens de aankoop.
Maar goed ik heb daar inmiddels geen last meer van want ik heb een e-mail waarin staat dat abonnement bedragen niet voor mijn versie van toepassing zijn.
Maar goed ik heb daar inmiddels geen last meer van want ik heb een e-mail waarin staat dat abonnement bedragen niet voor mijn versie van toepassing zijn.
In Nederland ligt zo goed als overal (oude wijken uitgezonderd) een 3 fase net, waar bij de meeste huizen maar 1 fase is aangesloten. Dat is de realiteit in Nederland, en die wijkt af van België! De vraag die jij stelt is dus academisch en niet relevant, want de verdeling is daardoor automatisch evenredig.
In Nederland is het 3 fasenet (op enkele uitzonderingen en industrie na) dan ook in ster aangesloten in tegenstelling tot België, waar het in driehoek is aangesloten.
Nee, dat is afhankelijk van het totaal vermogen. Volgens mij ligt de grens op 16A, maar dat is ook weer afhankelijk van de installatie en de vereiste selektiviteit.
Die is dus al *per definitie* in balans omdat je over de 3 fasen hetzelfde vermogen afneemt.
Overproductie moet je op veel grotere schaal zien. Je ziet daar in Duitsland, waar veel meer zonnepanelen zijn neergelegd, af en toe de gevolgen van: je krijgt *betaald* voor afname.
En toch wil elektriciteit producerend Nederland (let op: ik heb het specifiek over Nederland) toe naar micro regulering om problemen zoals die zich in Duitsland voordoen te voorkomen.
Je onderschat de problematiek rond blindvermogen.
robertvg
Extremely Well-Known Member
Dat laatste is dus niet altijd zo geweest. Wat er toendertijd op de website en in de leveringsvoorwaarden heeft gestaan zou ik eerlijk gezegd niet meer weten. Of ik daar de tijd in wil steken....
Overigens vind ik de ontwikkeling van de TWC icm met load balancers tegenvallen. Waarom kan er nog steeds nog maar 1 of 2 laders worden aangestuurd door de Maxem? De grote markt en behoefte in NL zit in laad'pleinen' in VVE garages en dergelijke. De standaard laders kunnen via het OCPP1.6 protocol prima load balancing doen. Tesla loopt daar lijkt het wat achter.
Daar vergis je je! Jij claimt onder andere voorwaarden geleverd te hebben gekregen. Dat zul jij dus moeten bewijzen. Het advies is niet voor niets om bij aanschaf van dit soort producten ook een kopie van de voorwaarden te bewaren! Normaliter wordt bewezen dat jij de voorwaarden hebt gehad doordat deze op de achterkant van de factuur staan afgedrukt.
Gelukkig, er is dus geen enkel probleem
Dat laatste is dus niet altijd zo geweest. Wat er toendertijd op de website en in de leveringsvoorwaarden heeft gestaan zou ik eerlijk gezegd niet meer weten. Of ik daar de tijd in wil steken....
Overigens vind ik de ontwikkeling van de TWC icm met load balancers tegenvallen. Waarom kan er nog steeds nog maar 1 of 2 laders worden aangestuurd door de Maxem? De grote markt en behoefte in NL zit in laad'pleinen' in VVE garages en dergelijke. De standaard laders kunnen via het OCPP1.6 protocol prima load balancing doen. Tesla loopt daar lijkt het wat achter.
Bij VVE garages en dergelijke worden toch ook laadpalen ingezet waar iedereen zich moet identificeren met een laadpas? Dat kan een TWC toch helemaal niet? TWC lijkt mij ontwikkeld voor 1, hooguit 2 laadpunten bij een woonhuis, niet voor een gedeelde omgeving.
robertvg
Extremely Well-Known Member
En waarom zou iedereen zich moeten identificeren met een laadpas ?
Dat heeft wellicht zin bij zwerfplekken maar in een garage waarin iedereen zijn eigen plek heeft ?
"Oh, ze zijn nu op vakantie, dan kunnen wel even bij hun laden, dat merken ze toch niet" effecten.
Aha."Oh, ze zijn nu op vakantie, dan kunnen wel even bij hen laden, dat merken ze toch niet" effecten.
Net zoals ik elke ochtend een fris glaasje water drink van de gemeenschappelijke aansluiting in het souterrain.
Last edited:
DeHakkelaar
Active Member
robertvg
Extremely Well-Known Member
Lekker belangrijk, hoeveel gaat dat kosten?"Oh, ze zijn nu op vakantie, dan kunnen wel even bij hun laden, dat merken ze toch niet" effecten.
Met pasjes zit je vast aan transactiekosten en/of een opslag op de kWh prijs en/of abbonementen, hoeveel kost dat?
Een verbruiksmeter in de verdeelkast en domme laadpalen, daar zou ik voor gaan.
robertvg
Extremely Well-Known Member
Je weet dat een VVE met het gemeenschappelijke gebruik vaak bovende 50k kWh zit ?Je hebt begrepen dat de energie tarieven sterk zullen gaan stijgen, althans dat is de bedoeling?
Of je het risico wil lopen dat derden aan jou paal gaan hangen op jouw kosten is iets dat een ieder voorzich moet bepalen denk ik. De discussie over of die 'schade' in verhouding staat tot de kosten van de backoffice voor verrekening is iets dat een ieder zelf kan beslissen.
Zeker in een VVE zou ik niet iets doen als 'een plug en charge laadpaal', want dan krijg je geheid de bewoners zonder EV op je dak die het er niet mee eens zijn dat er een paal hangt op hun kosten.
ssdshirt
Member
Similar threads
