Met de Tesla op vakantie in Europa

[ebullio]

Je had hem er ook dwars voor kunnen zetten, dan had je alleen de ICE-er gepakt

 

[pvh]

Ze hebben de boodschap begrepen igg. Ik blok dus de gehele sectie van die garage.
Mensen moesten er via de ingang uit, ik zit nu bi de tunnel op 3G dus foto volgt later. Heb aangegeven dat er meer aan gaan komen vandaag en hetzelfde gaan doen. Ze gingen de gasten opzoeken en verzoeken elders te parkeren. Erg snelle lader is het ook niet. Kreeg zo een 34kW oid.

 

[pvh]

He had hem er ook dwars voor kunnen zetten, dan had je alleen de ICE-er gepakt

Aangezien de mensen er via de andere kant uit konden, en er een medewerker gedurende mijn laadsessie lekker ging uitleggen aan de mensen dat ik moest laden en dat het niet anders kon was het niet zo dat ik onschuldige het vervelend heb gemaakt. Zelfs die ICE op de stallen zijn denk ik door het personeel van het hotel daar neergezet. Ze waren igg heel aardig en begripvol.

 

[pvh]

 

[LuckyLuke]

Goed zo. Punt gemaakt lijkt me. En tijd voor strakkere bebording of cones en parkeerwachten die eea in de gaten houden.

 

[HansBe]

Netjes gedaan hoor Paul! Lijkt mij dat die ICE er met wat heen-en-weer steken er nog wel met de schrik uit komt.....

Nice Paul.

Nu een domme beginnersvraag ... waarvoor staat de afkorting van ICE ?

 

[redevries]

Nice Paul.

Nu een domme beginnersvraag ... waarvoor staat de afkorting van ICE ?

Een ICE is een Internal Combustion Engine. Zo'n vervoermiddel uit de vorige eeuw, die loopt op dinosap.

 

[ebullio]

En ICE-en is was die ICE's daar deden op de laadplekken

 

[HansBe]

Een ICE is een Internal Combustion Engine. Zo'n vervoermiddel uit de vorige eeuw, die loopt op dinosap.

I should have known that one ;-)

 

[pvh]

Overigens, hier moet je onderdoor rijden om naar de garage te geraken

Hier is de garage waar de SuC staat. Direct rechts na 40 meter bij binnenrijden staan de stalls. Foto hiervan heb ik al eerder gepost

Hier kom je uit als je het het bord hotel lobby volgt en daar moet je je parkeerticket laten valideren (keyfob laten zien). Let op, is maar 30 minuten geldig dus haal hem op de terugweg, als je weggaat

Rechtdoor zie je de autoverhuur, door die boog lopen om koffie te krijgen.

En hier is dus de koffie:

Rechts van de autoverhuur ga je naar buiten en kan je een leuke foto maken van de Tower Bridge: (zo heet de SuC ook)

Wil je nog koffie om mee te nemen? Als je uit de garage met de auto komt moet je eerst weer helemaal rond. Dan is er na de slagboom direct een Starbucks. Maar beter eerst halen voor je weggaat. De uitgang slagboom is namelijk direct na de ingang waar je naar beneden rijdt. Je kan dan naar beneden lopen de garage in als je koffie hebt gehaald en ben je direct bij je auto

 

[Hannes]

Prima gedaan Paul. Hopelijk maken deze acties duidelijk dat dit niet kan en een slechte reclame is voor de parkeergarage/het hotel. Bij mijn sportschool hebben ze twee laadplaatsen en daar staan twee oranje "kegels" op die je als je gaat laden opzij zet en daarna weer terug. Werkt prima. Zou zeker in parkeergarages te doen moeten zijn.

Bij ons op kantoor hebben we ook 2 laadpunten die ook door hybrides gebruikt worden. Alleen die heren laten hun wagen gewoon staan wanneer die nar 3 uur is volgeladen zodat je als Tesla rijder er niet meer bij kan. Ik heb ze daar een paar keer op aangesproken maar de heren (van een ander bedrijf) vonden het 'lastig' om hun auto te verzetten vanwege al die vergaderingen die ze hadden. Ik heb toen een keer gewoon mijn Tesla er dwars voor gezet zodat ze niet weg konen en dus toen een 'erg lange' dag op kantoor hadden.

 

[MustangMicha]

Bedankt voor het verslag Paul en goede actie!! Ik vertrek volgende week zondag ook voor een paar dagen naar Londen en hoop ook te kunnen laden op een van de 'vele' Londense laadplekken. Ben ik vast een beetje voorbereid

 

[pvh]

Ik ben ook nog even naar Dartford,
Bluewater, Greenhithe, Kent gegaan. Wat een gigantisch complex zeg. 12.000 parkeerplaatsen, giga winkel centrum. De navigatie brengt je best goed waar je moet zijn, echter door al dat drukke verkeer en ook nog links rijden maakt het toch best een uitdaging. Afijn, je moet de borden valet parking en young drivers volgen, dan kom je hier uit en hou je links aan, je moet op de bgg blijven

Let wel, er zijn maar 2 stalls beschikbaar, de overige 4 zijn nog in aanbouw

Echt rap zijn ze ook niet, had al wel best volle accu maar toch lijkt het erop dat ze gelimiteerd zijn. Ook best logisch, ze willen dat je minstens 2 uur shopt daar. Met deze rate heb je dat wel nodig. Ik was echter best goed vol al.

Overigens ben ik niet meer bij Maidstone op de terugweg gestopt, had nog bijna 100 typical over aankomst Gent. Was met 95% vertrokken uit Dartford en heb niet zuinig gedaan.

 

[Merijn]

Vandaag nog een toevoeging gedaan op de hoogte pagina: Tesla | Hoogte

Je kunt via een icoontje linksonder naar een pagina gaan waar in plaats van de hoogte grafiek een tabel met verbruiksgegevens staat.

De kleuren geven aan of bij een bepaald verbruik de route nog te halen is. Standaard wordt met 380 km typical range gerekend (volle accu), maar je kunt dit getal evt. zelf nog aanpassen:

Ik zoek nog naar een mooiere manier om dit te kunnen integreren (liefst in één pagina), maar wilde het wel alvast beschikbaar stellen.

 

[MjjVonk]

@Merijn, je bent je roeping mis gelopen ! Zeer mooi ! Maar ben toch nog een beetje brutaal voor een extra optie Kan het "ballontje" op de hoogte view meelopen zoals met de blauwe stip ? Zo kan je beter volgen of je nog genoeg juice heb tijdens het rijden

 

[T.blomer]

Merijn, lijkt me een erg handige toevoeging. Maar ik snap niet helemaal hoe ik de tabel onderweg moet gebruiken. Is het de bedoeling om onderweg je typical verbruik zo te houden als in de eerste regel van de tabel of zoals de tweede regel??

 

[Merijn]

@Merijn, je bent je roeping mis gelopen ! Zeer mooi ! Maar ben toch nog een beetje brutaal voor een extra optie  Kan het "ballontje" op de hoogte view meelopen zoals met de blauwe stip ? Zo kan je beter volgen of je nog genoeg juice heb tijdens het rijden

Bedoel je de tooltip met info bij de grafiek die je nu krijgt als je op de grafiek klikt?
Iemand (jij misschien) had dat inderdaad al eerder gevraagd, maar dat was nog niet zo makkelijk te maken. Om dezelfde reden (kijken of je genoeg range hebt tijdens het rijden) heb ik de refresh knop voor je huidige locatie erbij gemaakt. Dan wordt een nieuwe grafiek getekend, bijvoorbeeld vanaf je huidige locatie naar je bestemming. Ik zal je verzoek nog wel op de lijst laten staan. Wellicht iets voor later (via Github).

 

[MjjVonk]

Klopt, dank je wel !

 

[Merijn]

Merijn, lijkt me een erg handige toevoeging. Maar ik snap niet helemaal hoe ik de tabel onderweg moet gebruiken. Is het de bedoeling om onderweg je typical verbruik zo te houden als in de eerste regel van de tabel of zoals de tweede regel??

Dat blijft natuurlijk het dilemma met een route met veel hoogteverschillen. Het is moeilijk aan te tonen of je op een specifiek moment op die route het juiste verbruik haalt.
De eerste regel geeft een basisverbruik aan: het verbruik zonder hoogteverschillen. Deze is bedoeld als referentiekader, omdat je meestal wel een idee hebt welke rijstijl je moet hanteren om een bepaald verbruik (op vlak terrein) te halen.
De tweede regel telt daarbij het extra verbruik voor de hoogteverschillen op. Hierop zou je je dus moeten richten tijdens het rijden. Maar het is natuurlijk een gemiddelde voor de hele route dus als je net op de top van een berg bent aanbeland, zal je verbruik veel hoger zijn dan het gemiddelde over de hele route.
Eigenlijk is de tabel meer bedoeld voor het plannen voorafgaand aan de reis (of tijdens het laden bij een SuC). Je kunt dan zien hoeveel range je nodig hebt om op je bestemming te komen (laatste regel) en dat dan voor verschillende rijstijlen. In bovenstaand voorbeeld zie je dat je redelijk rustig moet rijden (rijstijl 210 Wh/km) om met een comfortabele marge op je bestemming aan te komen.

 

[T.blomer]

Merijn, bedankt voor de uitleg. Ga het zeker gebruiken!!