Model 3: roestpreventie, ouderwets tectyleren helpt

De Model 3 bestaat deels uit staal en deels uit aluminium en heeft nul komma nul roestpreventie volgens de experts.

Er is een Tesla Bodyshop in Noord-Duitsland die de zwakke plekken van de Model 3 kent en een ouderwetse tectylbeurt aanbiedt.
Kijk eens naar 5:05 in dit filmpje: op die plek gaat het zeker roesten of oxideren. Een tip voor iedereen die de Model 3 privé rijdt!

 

Hij zegt dat hij aan het rekenen is. Bij deze eerste heeft hij te scherp gecalculeerd. Hij vraagt 100 euro extra voor het inspuiten van de draagarmen en de zichtbare bouten. Wat hij voor de gehele wagen vraagt, is dus nog niet duidelijk, maar het zal een flink bedrag zijn.

 

Kijk maar eens naar 3:17 van deze M3 (paar weken oud).


En deze op 0:30


Tesla lost het op, maar na twee jaar?

Tesla is een unieke auto met 8 jaar garantie op de batterij en de drivetrain, maar niet op doorroesten. En de M3 is wel voor een groot deel van staal.

 

Nee, geen 4 jaar, Tesla geeft zelfs 12 jaar roestgarantie, zo bezien is het dus onverstandig om ook maar iets aan tectyleren te doen:

Beperkte roestgarantie carrosserie
Deze Beperkte roestgarantie carrosserie dekt roestperforatie (gat door het carrosseriepaneel van binnen naar buiten) als gevolg van materiaal- of constructiefouten gedurende een periode van 12 jaar en een onbeperkt aantal kilometers, met uitzondering van het volgende:
• Voertuigen die zijn behandeld tegen roest me bijvoorbeeld roestwerende middelen of coatings;

 

Inderdaad, je hebt gelijk!