Dank voor de link! Mag ik jullie vervelen met mijn twijfelpunten?
Kleur:
Multicoat red in combinatie met witte stoelen lijkt mij erg mooi. Mijn vrouw zou eerder voor zwart gaan, maar vindt rood ook acceptabel (i.t.t. titanium, dat vindt ze echt een - ik citeer - "ouwelullenkleur"). Zilveren velgen, zwarte headliner.
Premium package:
In relatie tot wat je er voor krijgt vind ik de kosten van dit pakket erg fors. Op het filter zit ik niet te wachten. Geventileerde stoelen heb ik tot nu toe nooit gehad en ook niet gemist. Groot nadeel vind ik de perforaties die je daarvoor terug krijgt, ook op de stoelen van de tweede en derde zitrij. Lijkt mij met kinderen en hond niet aanbevelenswaardig. Zelf openende voordeuren geloof ik wel, bochtverlichting en mistlampen ook. Blijft over interieurverlichting en alcantara headliner. De interieurverlichting in de P90DL vind ik een mooiere (meer gele) kleur hebben dan die in de P85. Is de kleur specifiek voor het premium pakket of inmiddels standaard? Alcantara headliner vind ik ook mooi, maar dat stuk alcantara op het dashboard vind ik niks. Stoor me daar een beetje aan in de P90DL.
Resumerend: alcantara headliner en de interieurverlichting zijn een voordeel, alcantara op het dashboard en gaatjes in de stoelen een nadeel, de rest is neutraal. Voorlopig een no-go.
20 of 22 inch velgen:
Ik ga vooralsnog voor de 20 inch. De meerprijs voor 22 inch vind ik erg fors. Maar vooral de lagere range vind ik een groot minpunt. Op vakantie naar Spanje (waar de superchargers dun bezaait zijn en ver uit elkaar liggen, dat laatste geldt overigens ook voor de superchargers in Frankrijk op de route naar Biarritz) lijkt mij dit echt een punt, nu de X sowieso een hoger verbruik heeft dat de S.
90D of P90D(L):
Natuurlijk kun je met een MX P90D (al dan niet met L) lachen bij het stoplicht. Maar zit ik daar echt op te wachten bij een SUV? Ik merk nu in de S dat ik nauwelijks gebruik maak van het extra potentieel van de ludicrous mode. Als ik eerlijk ben dan maak ik eigenlijk alleen ludicrous sprintjes op het moment dat ik vrienden in de auto heb. Daar 33k extra voor betalen is wat veel (vindt ook mijn echtgenote). Voor iets meer geld kun je een tweedehands Ferrari 360 erbij kopen, die weliswaar langzamer is maar met het geproduceerde geluid de illusie wekt ook snel te zijn.
.
Het echte nadeel van het niet kiezen voor de P90D lijkt mij de spoilert: blijft die altijd uitgeklapt bij een 90D? The horror...
Dit is de huidige configuratie:
90D, multicoat red, ultrawhite bekleding, zwarte headliner, 20" standaard velgen, carbon inleg, autopilot, 6 zits configuratie, subzero pakket, UHF, trekhaak.
Twijfels, twijfels, alhoewel het uitschrijven van de argumenten voor en tegen wel zinvol is, nu is het zo terug lees. Echte twijfel heb ik dus alleen over de kleur en het premium pakket.
Mis ik nog argumenten?
(en nogmaals mijn excuses voor deze eerste wereld vragen!)
