-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Performance boost upgrade?
- Thread starter Autozoeker
- Start date
Net nogmaals een run gedaan met 85% SOC kwam uit op 351kw. Accu was nog niet op optimale temperatuur dus denk dat het nog klein beetje beter kan mogelijk 360kw. Meeste wat ik ooit gemeten heb voor de upgrade was 320 lijkt dus op 35kw upgrade. 351 kw staat voor 470pk bedankt elon
SpeedyEddy
Active Member
nee jij bedankt voor je kerst-donatie
twijfel nog. Als de aandelen vandaag hetzelfde doen als gisteren is het eigenlijk gratis
kerst kado Persoonlijk vind ik het wel mooi wat tesla doet natuurlijk je betaal er voor maar veel automerken bieden de opties überhaupt niet.
Mergoscia
Active Member
Nog een vraag of overdenking ter beantwoording.
- Wordt door deze upgrade de Chill mogelijkheid ook sneller?
- Wordt door deze upgrade de Chill mogelijkheid ook sneller?
DutCH_CourA_64
Member
Ik ben erg benieuwd wat op langere termijn de impact is op de degradatie van de accu. Gelukkig zijn er nu een paar proefpersonen ...
Ik hoop trouwens niet dat dit een voorbode is dat we in de toekomst vaker moeten betalen voor upgrades.
Ik hoop trouwens niet dat dit een voorbode is dat we in de toekomst vaker moeten betalen voor upgrades.
Ik ben erg benieuwd wat op langere termijn de impact is op de degradatie van de accu. Gelukkig zijn er nu een paar proefpersonen ...
Ik hoop trouwens niet dat dit een voorbode is dat we in de toekomst vaker moeten betalen voor upgrades.
Degradatie is bij P en AWD voor zover mij bekend gelijk.
foontrader
Member
Ik ben er zelf tevreden over. Met koude accu bij 5 graden omgevingstemperatuur en op vochtig wegdek 4,04 gescoord.
Auto is merkbaar sneller. Natuurlijk gaat dat weer wennen, maar het idee dat straks andere LR AWD’s op de weg sneller zijn blijft als je het niet doet.
Daarnaast is het hiermee de gewenste uitvoering. De reden om niet voor de P te kiezen was range. Die wilde ik maximaal hebben. Nu heb ik wel extra prestaties, maar kan ik ook op de wintersport de aero’s gebruiken en zo de range maximaliseren.
Auto is merkbaar sneller. Natuurlijk gaat dat weer wennen, maar het idee dat straks andere LR AWD’s op de weg sneller zijn blijft als je het niet doet.
Daarnaast is het hiermee de gewenste uitvoering. De reden om niet voor de P te kiezen was range. Die wilde ik maximaal hebben. Nu heb ik wel extra prestaties, maar kan ik ook op de wintersport de aero’s gebruiken en zo de range maximaliseren.
Ik ben er zelf tevreden over. Met koude accu bij 5 graden omgevingstemperatuur en op vochtig wegdek 4,04 gescoord.
Auto is merkbaar sneller. Natuurlijk gaat dat weer wennen, maar het idee dat straks andere LR AWD’s op de weg sneller zijn blijft als je het niet doet.
Daarnaast is het hiermee de gewenste uitvoering. De reden om niet voor de P te kiezen was range. Die wilde ik maximaal hebben. Nu heb ik wel extra prestaties, maar kan ik ook op de wintersport de aero’s gebruiken en zo de range maximaliseren.
ja ik wilde ook eigenlijk de P maar die kon geen trekhaak erop krijgen helaas. Deze upgrade wil ik ook wel. Weet iemand of je dit ook in de lease erbij kan laten stoppen of kan dat niet? 1800 in een lease auto stoppen die ik niet terug krijg is niet handig. Ik weet dat die 1800 uiteraard ook voor een groot deel betaald word in de lease termijn, maar toch scheelt het iets.
DucaTinus
Member
En als iedereen het gaat kopen is er dus markt voor
Denk alleen niet dat Tesla alle pijlen hierop moet richten om zo veel extra geld in kas te krijgen.
Ik ken al een aantal m3 leaserijders die na maanden nog niet eens de app hebben geïnstalleerd.
Niet iedere tesla rijder is een tech nerd.........zeker niet nu in NL de bijtelling de grootste motivatie was voor het kopen van een m3.
En €1800 betalen voor een paar tiende? Moet je wel heel erg graag naar de 4.1 willen
Last edited:
DeHakkelaar
Active Member
Ik ben er zelf tevreden over. Met koude accu bij 5 graden omgevingstemperatuur en op vochtig wegdek 4,04 gescoord.
Auto is merkbaar sneller. Natuurlijk gaat dat weer wennen, maar het idee dat straks andere LR AWD’s op de weg sneller zijn blijft als je het niet doet.
Daarnaast is het hiermee de gewenste uitvoering. De reden om niet voor de P te kiezen was range. Die wilde ik maximaal hebben. Nu heb ik wel extra prestaties, maar kan ik ook op de wintersport de aero’s gebruiken en zo de range maximaliseren.
Is de topsnelheid eigenlijk ook verhoogd of is die nog steeds 235? Dat heb jij vast al geprobeerd
Zou voor mij een extra reden zijn om dit aan te schaffen, zeker om dan nog eerder op de wintersport te kunnen zijn als je door Duitsland rijdt.
En als iedereen het gaat kopen is er dus markt voor
Denk alleen niet dat Tesla alle pijlen hierop moet richten om zo veel extra geld in kas te krijgen.
Ik ken al een aantal m3 leaserijders die na maanden nog niet eens de app hebben geïnstalleerd.
Niet iedere tesla rijder is een tech nerd.........zeker niet nu in NL de bijtelling de grootste motivatie was voor het kopen van een m3.
En €1800 betalen voor een paar tiende? Moet je wel heel erg graag naar de 4.1 willen
ik twijfel ook enorm maar als je er rationeel over gaat denken .... (de vrouw snapt het ook niet
)Ik vind 1800 euro wel een smak geld voor iets dat we al eerder gratis kregen en voor een auto die de mijne niet is, laat staan dat je morgen van werkgever verandert.....toch blijft het kriebelen, mijn reden voor de M3 aankoop is altijd het rijplezier/perfomance geweest dus ja.....misschien wachten op de volgende Black Friday....
ps : ben wel benieuwd naar het aantal verkochte addons. Dit zou een mooi beeld geven van hoe mensen tegenover de prijs staan. Zichtbaar in Teslafi ??
En als iedereen het gaat kopen is er dus markt voor
Denk alleen niet dat Tesla alle pijlen hierop moet richten om zo veel extra geld in kas te krijgen.
Ik ken al een aantal m3 leaserijders die na maanden nog niet eens de app hebben geïnstalleerd.
Niet iedere tesla rijder is een tech nerd.........zeker niet nu in NL de bijtelling de grootste motivatie was voor het kopen van een m3.
En €1800 betalen voor een paar tiende? Moet je wel heel erg graag naar de 4.1 willen
Een halve seconde verschil is echt heel veel.
Is de topsnelheid eigenlijk ook verhoogd of is die nog steeds 235? Dat heb jij vast al geprobeerd
Zou voor mij een extra reden zijn om dit aan te schaffen, zeker om dan nog eerder op de wintersport te kunnen zijn als je door Duitsland rijdt.
Top is ongewijzigd. Niet getest, maar als daar een verandering in was geweest, dat hadden ze het wel gecommuniceerd.
Overigens gaan de geruchten dat de P een ludicrous mode gaat krijgen en dan zou de gewone awd weer naar P prestaties kunnen.
Ach, we gaan het allemaal wel zien. Ergens wel grappig, zo eens per jaar de auto sneller kunnen maken.
Frankvr
Member
Top naar 261 km/u kan alleen met de spoilerTop is ongewijzigd. Niet getest, maar als daar een verandering in was geweest, dat hadden ze het wel gecommuniceerd.
Overigens gaan de geruchten dat de P een ludicrous mode gaat krijgen en dan zou de gewone awd weer naar P prestaties kunnen.
Ach, we gaan het allemaal wel zien. Ergens wel grappig, zo eens per jaar de auto sneller kunnen maken.
Annor
Member
Het kost meer tijd om 'een halve seconde' uit te spreken dan een halve seconde duurt. Stelt echt niets voor deze upgrade en is een volstrekt nutteloze toevoeging voor bizar veel geld. Geweldige marketing, dat dan wel weer. Maar dat je hier je geld aan zou willen uitgeven? En ja, ik weet het, het is slechts een mening ...
DutCH_CourA_64
Member
Is er niet ook een nadeel aan het nog sneller accelereren? Ik merk nu bijvoorbeeld in een file dat de auto zelf remt om als het verkeer weer iets gaat rijden vervolgens als een malle te accelereren en dan weer flink te remmen. Ik zet de auto in een file of als het druk is op de snelweg meestal in Chill om wat geleidelijker op te trekken en te remmen. Nog sneller accelereren lijkt me dan best onaangenaam, of zie ik dat verkeerd?
Similar threads
