Je laatste alinea begrijp ik niet. Er zijn hier massa mensen die aangetoond hebben dat alle tesla modellen prima vakantie auto's zijn. (zeker voor degene die ook nog gratis onderweg kunnen laden). Naar alle uithoeken van Europa liggen de bewijzen op tafel dus zo ' echt heel bijzonder' is het echt niet
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Tesla in de pers (NL/BE)
- Thread starter gelden
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
pvh
Active Member
Ik ook niet helemaal...
Voor ons is een vakantie tegenwoordig 7-9 dagen met de hond in Italië, Zwitserland en Kroatië boodschappen halen is speciaalzaken... De S is al jaren een perfecte reisauto gebleken met een zee aan bergruimte, onthaast reizen door verplicht te stoppen iedere 2-3 uur en hotelletjes zoeken waar en de hond mag komen en de Tesla kan laden. Ook de vrijheid om je plannen aan te passen en niet op één plek te hoeven vertoeven zijn grandioos. Als je van de all-inclusive resorts bent of van de prijsvechter vluchten dan ja.. Uiteraard zijn er ook genoeg die op kwalitatieve locaties gaan zitten maar ik moet er niet aan denken om dan ter plekke een ICE of ander merk EV te moeten gaan huren...
SMU
Member
Maar dit artikel was satire, toch?? Heb er kostelijk om kunnen lachen, wat een onzin! Ik zoef donderdag weer voor de tigste keer naar de Middelandse Zee met mijn stekkerauto. Misschien wil die mevrouw wel een keertje met me meerijden
Volledig mee eens, gewoon de beste reisauto die ik ooit had (vooral dankrij AP natuurlijk). Vorige week Brussel-Vittel (400 km) en terug gedaan, was éénmaal tien minuten laden in Metz op de heenweg, laden op bestemming (@13km/u, TMC), en opnieuw tien minuten laden in Aarlen op de terugweg (met een S75D; natuurlijk kan een S100D die reis zelfs aan zonder laden). Een kennis en bijna-buurman was een half uur eerder vertrokken met zijn benzinewagen en kwam een half uur later aan in Vittel... Tja, hij wilde per se tanken in Luxemburg (om 20 EUR of zo te besparen) en had er een uur verloren in de file aan het tankstation.
Heb hem fijntjes verteld dat mijn cash-out gedurende de rit 4,6 EUR was, aan péage. Toen begon zijn vrouw hém scheef te bekijken. Dus er zijn duidelijk ook andere, meer rationele, soorten vrouwen blijkbaar
SpeedyEddy
Active Member
Was in maart jl zeker al operationeel. Parkeer rechts van het Batavia stad. Outlet Roermond heeft er ook een paar. Dicht bij de winkels
(Was in mei een verbouwing gaande waardoor er een stuk of 6 niet toegankelijk waren, 4 wel)
SpeedyEddy
Active Member
pvkeep
Paul van Keep
Je wilt toch niet van die lelijke blauwe Albert Heijn kratten in je auto?Maar dit artikel was satire, toch?? Heb er kostelijk om kunnen lachen, wat een onzin! Ik zoef donderdag weer voor de tigste keer naar de Middelandse Zee met mijn stekkerauto. Misschien wil die mevrouw wel een keertje met me meerijden
Ook free unlimited supercharging op occasies gaat binnenkort verdwijnen.
Tesla removes 'free unlimited Supercharging' from its used cars - Electrek
Tesla removes 'free unlimited Supercharging' from its used cars - Electrek
pvh
Active Member
Denk prima. Als je via Tesla koopt krijg je weer over de komende 80.000 garantie en maakt de markt voor mensen die hun Tesla niet via Tesla zelf willen verkopen (lage inkoopsprijs) weer dat hun auto een sterkere marktwaarde heeft. Maakt immers het "unlimited life time on the Car Super Charger" steeds exclusiever. Dus, koop via Tesla en je hebt 80.000 km garantie of weer 3 jaar (wat eerder komt) of je koopt een Tesla met gratis laden en wat minder garantie of zelfs géén.
pvh
Active Member
Tja, ik heb nu ook een Classic al 5 jaar en 4 maanden dus ook géén garantie meer behoudens drive train en accu. Tot en met 8 jaar blijft dat gewoon zo, ook als je hem 2de hands koopt. Pas december 2021 zullen de eerste Classics in BE/NL uit deze garantie gaan raken.
En ik moet nog één Classic Tesla tegenkomen die niet al een nieuwe drive train (of meerdere) heeft gehad, dak vervangen, handels vervangen, verlichting aangepast/vervangen van verlichtingsunits ivm vocht, etc etc... Praktisch alles is al een keer vervangen op die dingen
Hoe classic is classic voor jou? M.a.w. tot welke datum reken jij classic?Tja, ik heb nu ook een Classic al 5 jaar en 4 maanden dus ook géén garantie meer behoudens drive train en accu. Tot en met 8 jaar blijft dat gewoon zo, ook als je hem 2de hands koopt. Pas december 2021 zullen de eerste Classics in BE/NL uit deze garantie gaan raken.
En ik moet nog één Classic Tesla tegenkomen die niet al een nieuwe drive train (of meerdere) heeft gehad, dak vervangen, handels vervangen, verlichting aangepast/vervangen van verlichtingsunits ivm vocht, etc etc... Praktisch alles is al een keer vervangen op die dingen
Van mijn "classic" is alleen een deurhendel vervangen
. Do you want to meet .oeps kleine aanvulling: - passagiers airbag ook.
pvh
Active Member
Hoe classic is classic voor jou? M.a.w. tot welke datum reken jij classic?
Van mijn "classic" is alleen een deurhendel vervangen
Maart 2014... 2 daken, 3 drive trains, en nog een waslijst
pvh
Active Member
In 2015 was het al veel beter gesteld. Maar ik klaag niet hoor, altijd goed geholpen en heb nu zelfs 4G/LTE en een nieuwe MCU gehad binnen coulance/garantie. Drive train van de laatste revisie, dikkere stang en gelijk alle koelvloeistof vervangen.
Ik snap wat je zegt, en ik wilde niet de indruk wekken dat Tesla's geen vakantieauto's zijn. Ik gaf alleen aan dat ik een auto in het algemeen zie als een middel van woon-werk-fun verkeer, en ik daarop mijn auto heb uitgekozen. Dan vind ik het een bijzondere bonus dat het met een elektrische auto (ondanks dat deze meer afhankelijk is van infrastructuur) toch makkelijk mogelijk is om met de auto op vakantie te gaan. Persoonlijke mening en mede een compliment naar de infrastructuur toe
